韶山7c型电力机车事故

2000年9月3日上午，兰州铁路局兰州机务段韶山7C 0032机车正牵引着经陇海铁路由郑州开往西宁的503次特快旅客列车。清晨6时06分，列车运行至甘肃省天水市博阳镇境内，陇海线谭薇至博阳间K1376+760处时，因线路右侧山体突然垮塌，造成铁路和列车被埋。滑坡面积约3万平方米，土方量约2.5万平方米。火车头和后面的第一节行李车和第二节硬座车出轨了。事故造成机车乘务员和部分旅客受伤，电力机车大面积损坏，行车中断45小时34分，构成重大行车事故。

2004年7月18日4时，渝杭1326次旅客列车(由19车组成，总重1 050 t，长45.4)由怀化机务段机车SS7C0139牵引至线嘉劳。机车和行李车轻微受损，上行交通中断3 h 59 min。构成旅客列车脱轨重大事故。

165438+2007年6月5438+10月04日凌晨0时40分，兰州铁路局兰州西机务段韶山7C型0050号机车牵引兰州至广州K228次旅客列车，运行至陇海铁路上行郑州铁路局渑池至义马K749+750处。经检查发现，该机车前轴右轮脱轨，左轮开裂，构成旅客列车脱轨危险事故。经详细调查发现，2005年大同电力机车厂对车轮进行了非法修复，导致修复区域出现粗大柱状晶、魏氏组织和焊接裂纹，焊接区域为轮辐板最大应力区域。经过长期的金属疲劳，车轮最终开裂，因此事故主要由中国北车集团大同机车厂负责。但由于兰州西机务段探伤复验不够，一直无法发现隐患。因此，兰州铁路局兰州西机务段被赋予同等主体责任，机务段相关领导被免职。

2009年7月26日上午8点15分，兰州铁路局兰州西机务段0026号韶山7C机车正在牵引经兰新铁路由Xi安开往乌鲁木齐的1043次旅客列车。当列车行驶到打柴沟至龙沟之间的乌鞘岭特长隧道时，机车车主的变压器突然起火。经铁路、消防部门紧急处理，1700余名旅客徒步离开隧道，机车火被扑灭，未造成人员伤亡，铁路交通一度中断。经调查，火灾是由主变压器油箱漏油引起的，机车大修厂南车成都机车车辆有限责任公司负主要责任。0026号机车也是成都机车车辆有限责任公司第一台轻修的韶山7C型机车，2007年2月完成试修。