汽车行业如何做好网络营销？有案例吗？
一，汽车配件网络管理的概念
美国汽车零部件经销商雷蒙德(Raymond)位于美国亚特兰大郊区。这个小店和其他汽配店没什么区别，但它的特色是网上交易，任何与汽配销售相关的服务都可以在网上实现。这家经销店的销售人员拥有丰富的网络知识，他们耐心地帮助没有网上交易经验的客户在网上完成业务。如果客户需要，还可以免费教授网上交易的各种知识。为了体现网上销售的快捷和方便，他们提供24小时服务。只要客户提出问题，总是尽量在15分钟内给出答案。客户只需要坐在家里的电脑前，进入经销店的网站，就可以完成所有想做的事情，观看店铺全貌，下载所需汽车配件图片，了解价格，下单等等。然后，你可以坐在家里，或者在自己的修理厂收到业务员送来的汽车配件。
网上交易确实有很多优点。节省时间是显而易见的。对于经销商来说，这种交易越来越成为吸引客户的一种方式，人们慢慢接受并表示认可。同时网上交易也减少了很多费用，包括人员、管理、市场等方面，节省下来的费用可以在汽车配件价格上让利给客户。
这是国外汽车配件管理实现网络销售的一个例子。这种通过互联网和电子商务的线上运营，对于中国的汽车零部件销售行业来说意义重大。从目前国内汽车配件的销售情况来看，整个汽车配件流通领域的网络建设还不完善，还处于内部局域网的状态。这种网络多为企业内部协调和日常管理而建立，而非电子商务。
中国发展网上汽车配件销售的前景，也可以从国外网上汽车配件销售的发展中得到启发。如何才能做到国外汽车零部件销售零公里销售？怎样才能给客户提供最满意的服务？有了互联网，以上两个问题可以大大缓解。现在全世界，尤其是欧美发达国家，通过互联网购买汽车配件的人数在迅速增加。
二，汽车配件网络化管理的优势
网上买汽配车，对客户、经销商、汽配厂商都是好事。首先，对于汽配厂商来说，互联网可以更方便的收集客户在购买汽配过程中提出的各种问题，并将这些信息及时反馈给汽配厂商。制造商可以据此分析客户的购买意向，从而尽快生产出符合市场需求的汽车零部件。这样既节省了时间和费用，又抢占了市场先机。其次，利用互联网的信息和便捷服务，生产企业可以及时了解零部件销售商的库存和销售情况，从而调整自己的生产和汽车零部件调配计划。汽车零部件商减少了库存，加快了资金的流通，获得了满意的回报。对于用户来说，可以通过互联网随意选择自己需要的汽车配件，就像点菜单一样。
市场信息对于汽车零部件生产商和销售商来说非常重要，通过互联网可以很容易地获得。互联网汽车配件销售商可以向生产企业提供客户的实时、现场信息。这些需求信息将有助于制造商降低汽车零部件的销售成本，这通常会占汽车零部件最终销售价格的15%左右。如果算上推广费用，这类费用的比例就更高了。其实互联网也可以起到一定的广告推广作用。
三、中国汽车配件网络化管理的发展趋势
中国的汽车配件网络化管理和电子商务已经开始呈现发展趋势。目前，我国许多大中型汽车维修企业都建立了计算机管理系统，实现了内部联网。这个网络覆盖了整个维修业务。从业务接待到派件提货，再到验货结算。计算机化的实时控制使操作人员可以随时了解工厂的实时状态，从而可以监控并大大提高每个员工的工作效率。更重要的是，它可以取代人工核算和对账，加强配件的管理。
同时，一些规模较大、业绩较好的汽配经销商也引入了电脑化管理。由于汽车零部件产品种类繁多，使用这类管理软件的人员需要经过一段时间的培训才能上岗。这种汽车配件管理网络覆盖了汽车配件管理的全过程。从产品入库，确定零售和批发价格，按车型和序列号分类管理，最后到出货、结算甚至核算核销。连锁经营较好的经销商将这种网络管理延伸到其整个经销点，形成了一定规模的内网。许多汽车配件经销商从网络管理中获得了良好的效益。其最显著的特点是货物的分配，通过网络管理，可以达到事半功倍的效果。
此外，近年来，汽车配件旧的流通体制逐渐被打破，各地汽车配件市场蓬勃发展，日趋成熟。一些有远见卓识的运营商已经感受到了网络时代的来临，并建立和启动了市场网络。长春汽配城、北京西郊汽配城、上海汽配城等市场都把网络化建设和虚拟市场作为2000年的发展重点。但就现实而言，这种网络还相当不成熟，当然不可能实现网上交易和服务。
随着中国入世步伐的加快，被业界所推崇的三位一体销售模式逐渐在中国落地。比如上海通用在全球范围内选择经销商时，最终确定的目标是基于是否具备三位一体的销售能力。这种三位一体的销售模式是整个汽车零部件流通领域网络的一个缩影。因为它包含了从整车销售、零部件供应、维修保养的全过程。
说到汽配网络运营和电商，有人认为汽配电话购物其实就是电商，因为两者的沟通平台不同，后台操作基本相同。其实这种理解并不准确。电话商务和电子商务更像是近亲。在许多方面，电话商务存在先天不足。首先，消费者从电话中获得的信息非常有限，不能完全满足客户的要求。其次，如果你给客户做广告或者打印一份配件目录，打印成本会越来越高，但是更新速度会越来越慢，因为卖的配件越来越多。此外，由于环境、发音、语速、方言等因素的影响，话务员的工作难度和出错率越来越高。仅仅做电话业务，业务内容在深度和广度上的进一步发展都会受到限制。
上海大众汽车网络营销案例分析
2008年9月20日
品牌:上海大众
执行人:上海大众汽车有限公司
事件背景:
视频营销越来越受到大企业的重视，成为网络营销的利器。作为国内著名的汽车制造商，网络营销对上海大众来说也是非常重要的。如何让自己的宣传在网络传播过程中不被大量的信息淹没，达到预期的营销效果，成为一个值得思考的问题。
营销目标:网络消费群体。
实施流程:
此外，上海大众与中国建设银行联合推出的国内首张汽车联名信用卡——上海大众龙卡，不仅具有普通信用卡的功能，还可以参与保费积分回馈、汽车消费抵扣、车主俱乐部服务等丰富活动，非常实用。为卡目的，上海大众采取网络视频营销，推出视频故事《大话西游》1-4集。视频故事中，西游车队办理了“上海大众龙卡”，踏上了西行之路。然而西行的路上有说不完的有趣故事，有扣人心弦的情节，有悬念。故事人物每次通关都会使用“上海大众龙卡”。通过这样悬疑幽默的视频内容，在6room、Youtube、土豆网、猫扑播客等视频网站上传播。，让网友欲罢不能，也潜移默化的加深了很多网友对“上海大众龙卡”的认知。上海大众也凭借视频营销带来了数百万观众，但成本远低于电视节目广告。
活动效果: