谁能给我举两个成功运用电子商务和第三方物流的例子(我会在毕业论文中用到)？
2.1.1中国远洋运输集团公司概况
中国远洋运输集团(以下简称中远或中远集团)是一家以国际航运、物流码头和船舶建造为主营业务的大型跨国企业集团，在《财富》世界500强企业中排名第327位。
目前，中远集团拥有和控制近800艘现代化商船，载重量超过5600万吨，年货运量超过4亿吨。远洋航线覆盖全球1多个国家和地区的1，600多个港口，船队规模居中国第一、世界第二。其中，集装箱船队规模居中国第一、世界第六；干散货船队居世界第一；专业杂货、多用途、专用运输船队综合实力居世界前列；油轮船队是当今世界超级油轮船队之一。中远集团在全球投资运营32个码头，总泊位157个。根据德鲁里2009年7月发布的最新统计数据，2008年中远集团旗下中远太平洋集装箱码头吞吐量继续保持世界第五。
中远集团拥有丰富的物流设施和资源，控制着4000多辆物流车辆，其中大型运输车辆289轴，最大载重量8000吨，拥有249万平方米的堆场和297万平方米的仓库。为家电、化工、电力、融资等领域的客户提供高附加值服务，为青藏铁路、天津空客、印度电站等多个国内外重大项目提供物流服务，创造了多项行业纪录。
中远集团在国内拥有多个造船基地，拥有16座30万吨级和50万吨级的各类船坞。其业务涉及大型船舶和海洋工程的建造、改装和修理。生产设备组装和生产管理水平国内领先，技术能力、生产效率和生产成本均居世界前列。每年修理改造大型船舶500多艘，年造船能力840万吨。是中国最大的修船企业和技术最先进的造船企业。
中远集团形成了以北京为中心，以香港、美洲、欧洲、新加坡、日本、澳大利亚、韩国、西亚、非洲等9个区域公司为辐射点的全球格局。在50多个国家和地区拥有1000多家企业和分支机构，员工总数约654.38+0.3万人，其中海外员工400多人，外籍员工4000多人，总资产超过3000亿元。
中远集团是最早进入国际资本市场的中国企业之一。早在1993，中远投资就在新加坡借壳上市。目前控股和参股中国远洋、中远太平洋、中远国际、中远投资、中远海运、CIMC、招商银行等国内外上市公司。2010年5月30日，中国远洋成功入选英国著名财经媒体《金融时报》公布的FT全球500强榜单，排名第450位。这是中国远洋自2008年以来连续第三年上榜。
作为在中国的跨国公司，中远长期以来注重承担广泛的“企业公民”责任。中远明确提出其使命为“逐步发展并建立在航运、物流和造船领域的领先地位，与客户、员工和合作伙伴保持诚实互信，实现股东、社会和环境回报的最大化”。2001，中远建立了包括国际环境管理体系和职业安全健康管理体系在内的一体化管理体系，成为国内首家获得三大管理体系认证的企业。2004年，中远正式加入联合国“全球契约”计划，更加自觉和积极地践行“全球契约”十项基本原则，努力实现可持续发展。中远集团可持续发展报告连续四年被联合国全球契约评为示范报告，成为唯一连续四年登上全球契约示范报告榜单的亚洲企业。
中远集团积极将企业社会责任与企业发展战略相结合，积极培育“绿色竞争力”。其主要国际业务指数正在逼近“全球跨国公司65438强+000”的联合国标准，正在逐步确立其在国际航运、物流码头、船舶修造等领域的系统集成商地位，向“全球发展、和谐共赢”、“打造百年中远”的世纪愿景迈进。
2.1.2中国远洋运输集团运营模式
2002年，中国第三方物流市场发生了巨大的变化。一批超大型国有物流企业加入第三方物流市场，改变了市场格局，拉开了包括中远物流在内的国有物流企业进入中国第三方物流市场的序幕。中远物流起源于中远集团。为发展在航运物流行业的领先地位，中远集团全资子公司中国远洋物流公司通过整合内部物流资源，于2002年6月5438+10月8日成立。通过这一措施，公司优化了全球供应链管理，为客户提供了全方位的物流服务。中远物流在认真调研市场需求和分析自身实力的基础上，重点发展了汽车物流、家电物流、项目物流、会展物流四大物流品牌。为客户提供高附加值服务，努力打造铁路运输、驳船运输、城际快递、航空运输四大物流通道。在较短的时间内，完善了中远物流的物流服务资源，建立了空运、城际快运、铁路运输、驳船支线等运输网络。目前，公司在中国物流企业中排名第一，在中国拥有300多个营业网点，1.4万多平方米的堆场，1.2万多辆各类车辆，3000多台装卸设备，处于全国领先地位。1998，中远率先将卫星定位管理系统(GPS)引入中远的车辆动态管理系统。仓库采用DC网络库存管理系统，实现现代物流管理。
作为一个以航运业为主的物流企业，主要依靠人工信息处理的传统处理方式已经不能满足全球化业务的需求。大量的文档和数据需要在一定的数据平台上操作。集装箱运输有其特殊性。集装箱要送到客户手里，箱子要退回去，要从没有货的地方转到有货的地方。管理跟踪目标多，路线复杂。传统的手段是不可能实现资源的有效配置的。随着业务量的增加，这个问题已经成为企业发展的瓶颈。
为了解决这一问题，实现企业竞争的战略目标，中远集团进行了一系列的管理创新。其主要措施是决定采用信息管理系统来解决这一问题。中远集运在信息系统管理方面经历了引进国外软件、自主研发、购买IR IS-2、二次开发等一系列演进过程，但最初的实施过程并不尽如人意。直到IR IS- 2系统引起了中远集装箱运输公司的注意，该系统是一个实时业务跟踪系统，它可以将每个操作环节的关键人物提取到系统中，并记录下世界每个角落和每个操作环节每时每刻发生的事件。这个系统是全流程管理，从最初的订舱、中间货、航线设计、供应商，到码头、堆场、箱的管理。有了这个系统，CSCL可以控制全世界的商业信息。但是，从1996到2000年，中远集团的经营处于低谷，亏损非常严重，系统从购买到建设和实施花费了约654380亿元。企业面临着战略决策，集团高层讨论了这个事情。魏总裁认为，即使中远没有钱造船，也要建立一个高效的信息系统，对中远未来的发展起到很大的作用。因此，为了实现企业的总体战略，企业做出了管理创新的战略决策。最后，中远集装箱运输公司在2000年底购买了这个全球集装箱运输信息集成系统(IR IS-2)。
系统购买后，面临很多问题，包括如何实施和推广，如何规范集团的业务进入系统。与之对应的是如何从系统结构、流程、技能等方面支撑管理创新战略。当时魏老师提出“人不能换人”，一定要保证一切按制度办事，制度怎么做就怎么做。在集团高层的支持下，在巨大的压力下，中远集运从2001开始在全球中远系统实施这套IR IS-2系统。
为了解决IR IS-2系统实施中的管理系统问题。中远在管理上对货运体制和代理制进行了一系列改革。比如中远货运和中远集装箱运输本来是中远集团的子公司，在海外上市时通过资产重组并入中远集装箱运输，成为中远集装箱运输的全资子公司。这样做的目标是将利润体现在一个点上，使整体利润最大化，满足系统的要求。中远还成立了一个BPS(业务程序系统)部门来推动该系统的实施。BPS部门由集团年轻的业务精英组成，他们是财务、集装箱管理和港口部门的业务骨干。他们年轻，学习能力强。作为业务和IT之间的桥梁，BPS首先了解系统、数据和信息流，将当前的业务放入系统中，然后与端口实现相结合，将研究结果与系统进行对比，然后进行调整，不断满足客户的需求。到2003年，IR IS-2终于在中远集装箱运输公司取得了巨大成功。
从中远物流管理创新的全过程可以得出，中远物流管理创新的成功创新匹配方式，首先是为了适应激烈的竞争，从企业战略指导下的企业战略来实施管理创新战略。随后，制定并实施企业管理创新战略。与管理创新战略相适应的是管理创新基础设施建设，它从架构、流程和技能等方面为管理创新战略提供支持，而支持企业战略的组织基础设施和流程在这一发展路径中并不发挥关键作用。
2.1.3中远“走出去”战略的简要历程
1.代表处期限(1961-1979)
中远成立之初，由于自身条件的不足，加上西方大多数国家对中国的封闭政策，在开辟航线、设立海外网点等方面受到很大限制。后来，随着中国与越来越多的国家建交，中国进出口日益增加，中远的业务规模不断扩大，在日本、英国、荷兰、澳大利亚等地设立了分公司，但业务范围仍然比较单一。
2.合资期限(1980-1987)
中远与荷兰派克海运集团1980 65438+10月1合作，在鹿特丹成立荷兰越洋公司，经营代理业务。这是中远在海外成立的第一家合资公司。同年，比利时科斯菲尔德船务代理公司成立，荷兰船舶供应公司成立，新加坡远洋运输(私人)有限公司成立，澳洲五星船务代理公司成立，日本钟灵海运五福有限公司成立。自此，中远的海外发展进入了一个快速发展的新时期。
3.独资期限(1988-1992)
1988年，中远买下原中浩公司的合资公司股份后，成立了中远在海外的第一家全资企业——中远英国有限公司，随后中远在海外成立了三家全资企业。中远海外成立全资企业，标志着中远海外业务管理上升到一个更高的层次。截至1992年末，中远海外独资、合资企业已达近50家，在欧洲、北美、日本、香港、东南亚等地的主要经营网点不断建立和完善，部分已初具规模，为下一阶段中远海外工作的发展奠定了坚实基础。
4.业务全球化阶段(1993-1997)
1993之后，中国航运市场基本放开，改革开放进一步深化，全球经济一体化趋势日益明显。在这样的大环境下，随着船队规模和业务需求的不断扩大，中远集团海外企业和网点积极灵活地开拓市场、开展业务经营，管理更加规范和严格，使海外事业形成了统一的合力，为把中远建设成为一流的跨国航运企业做出了突出贡献。
在此期间，中远在继续海外布局的同时，经过几次重大战略调整，以海外区域公司为中心的中远全球业务网络已基本建立和完善。
5.全球一体化经济(现在)
面对激烈的竞争和全球经济一体化，中远集团开始制定“由所有权向控制权转变”、“由跨国经营向跨国公司转变”和“一主两柱五柱”的战略，逐步进入全球资源整合的高级阶段。如今，中远集团不再是一个孤岛，而是一个有机的整体，牵一发而动全身，中远在努力中走向了真正的跨国公司。