兰博基尼是最脏的跑车吗？

1，价格太高了，它的价格比同级别的法拉利高很多，但是好像没有贵的原因。盖拉多以500万英镑的高价售出。没见过能卖到500万的458。LP700比F12贵200多万，性能也不比F12好，没道理。

2，性价比高，更别说500万的顶级盖拉多了，有多嚣张，性能不到400万低配458，200多万保时捷911高配它。但是赛道性能不如公路，公路性能完全是保时捷吹的。在公路上驾驶兰博基尼的舒适度低得离谱，而且很难控制。作为代步车，完全不合格，性价比很差。保时捷911以其一流的赛道性能和极高的道路舒适性备受好评。现在法拉利的公路性能也不错，舒适性比以前大大提高，但是兰博基尼还是老样子，渣的舒服。

3，爱整限量版骗钱，LP670定价800万，Newnorth的表现被保时捷911和法拉利458砸了差不多半分钟。雷文顿价格超过18万怎么办？敢不敢在同等价位上更接近帕加尼？兰博基尼的专长是用限量版骗钱。雷文顿之所以18万，只是因为它全球限量20台。综合表现与同期能卖出654.38+00万辆的法拉利599 GTO相差甚远。最近发行的《兰博基尼毒药》，全球限量发行3套，耗资4000万英镑。很想发自内心的问一句，你现在能跑过保时捷911吗？

4，技术差很多，现在买家对跑车的要求很高，不仅看重性能还要求其舒适性和亲民性。毕竟不是所有人都是舒马赫，性能太高了玩不下去。舒适度对一般买家来说更重要。保时捷有性能有舒适，玛莎拉蒂无性能有舒适，法拉利舒适稍低但性能出众，阿斯顿马丁和宾利基本都是最大限度的追求舒适。只有兰博基尼既没有性能也没有舒适度。喜欢完全看一个长相。我承认外观够帅，但是如果我真的要买的话，绝对不会在我的第一考虑范围内，除非我是造型师或者我和法拉利兰博一起买。以及它的世界成就？我已经40多年没拿过冠军了。当时bat测试出来，连10年前的法拉利都不能在赛道上跑。此外，保时捷和法拉利是完全独立的品牌，兰博基尼发动机必须由奥迪制造，这是无与伦比的。

5.自以为是的兰博基尼整天挑战。他们制造了世界级的超级跑车。其实我想说，技术不在家没关系，但是能不能谦虚低调一点？整天都在想办法干掉法拉利，真的很反感限量版的骗局。虽然我钦佩费鲁乔·兰博基尼先生不屈不挠的精神，但我现在无法赞美兰博基尼的营销策略。我不是黑兰博基尼，但我只是希望它能扎扎实实地造车，尽快尝试在赛道上与法拉利一较高下。

PS:我一个朋友，670，一次活动开了两次盖拉多。因为超跑接触了很多，体验真的不怎么样。我接触过670很多，车的很多精彩设计都很清晰。如果楼主有兴趣，我可以给你讲讲兰博基尼，里面很多精彩的地方还是很开心的。