浅谈汽车零部件的营销方向

浅谈汽车零部件的营销方向

汽车零部件是组成整车的单元和为汽车服务的产品,是组成汽车的零部件和附件。以下是我收集的汽配营销方向论文,希望大家认真阅读!

【摘要】分析了汽车后市场中汽车配件销售的来源、销售渠道和“柠檬”问题,指出了目前我国汽车配件销售中存在的问题,并针对这些问题提出了切实可行的解决方案。

[关键词]汽车售后配件销售

一、汽车零部件产品的主要来源

从生产源头来看,汽车售后配件的产品主要有以下几类:纯配件、配套厂配件、副厂配件、进口配件、通用配件。纯配件是指由汽车厂配套的OEM厂生产,由汽车厂售后部门统一供应给4S店铺的配件,一般印有汽车厂的标识;配套厂配件是指由配套汽车厂的主机厂生产并直接供应市场的配件(包括直接销售给市场和通过非正常销售渠道流向市场的配件);随车配件为非汽车厂OEM配套厂生产的产品(一般假冒伪劣产品居多);通用件是零件(如机油、轮胎、通用紧固件等。)由OEM配套工厂或其他非本品牌的独立零部件厂商生产。

二、汽车零部件的销售渠道

目前汽车售后配件主要有四种销售渠道:4S店、社会综合修理厂、汽配城、路边修理厂。“4S店”是“四位一体”的汽车销售店;综合修理厂多为大中型修理厂,资质较高,机器和专业人员较好;汽配城的经营主体很多,层次不一,有批发业务,有零售业务,有维修业务。路边维修店一般规模小,资金少,技术水平低,但由于灵活方便,在售后配件市场也占有一席之地。

三、汽车售后配件销售分析

目前中国的汽车配件市场比较混乱。一些经销商为了获得更大的市场,使用非法手段来赢得客户。零配件的来源也是五花八门,有原厂零配件,有国产合资产品,也有无证小作坊产品。这些产品表面看起来没什么区别,但价格差距悬殊,质量参差不齐,普通消费者很难看出其中的玄机。

售后配件市场在整车厂和特约维修站渠道之外的非纯配件渠道中,基本可以算是一个“柠檬市场”。假设目前汽配城常用的保险杠有两种:纯配件和副厂配件(纯配件价格600,副厂配件价格300)。卖产品的商家知道是什么样的零件,消费者却不知道是什么样的零件:消费者没有分辨零件好坏的能力。所以,保险起见,消费者只愿意给中间价450元买纯零件。在接下来的交易中,商家可能会以450元的价格报价,但消费者只会以同样的判断支付375元的中间价,这样反复多次后,消费者才会愿意以接近300元的价格购买产品。这样下去,纯的高价的零件就卖不出去了,商家倾向于买副厂零件来卖。后果就是纯零部件退出市场,整个市场充斥着假冒伪劣零部件或者整个市场萎缩。

四、解决汽车配件销售问题的措施

一般来说,有几种方法可以解决“柠檬”问题:

1.消费者可以根据他们的要价猜测商品的质量。因为“柠檬”原理告诉我们,在信息不对称的环境下,商品的质量取决于价格,也就是说价格高就意味着质量高。在零部件市场上,消费者往往根据价格来大致判断零部件的来源和质量。当然,这也经常被无良商家用来欺骗消费者。

2.市场供应商在交易中制造和传播信号(发送信号)或实施担保。它是最重要和最常用的手段,主要是通过品牌、广告或向顾客提供质量保证、保修、退货等方法,使消费者将他的产品与“柠檬”区分开来,以相信其产品是高质量的。

3.中介。中介利用自己的专业知识为买方提供信息,并通过他为买卖双方“牵线搭桥”。中介的收入取决于他提供的信息质量。因为在普通消费市场,零部件的单笔交易量并不大,所以中介方式还没有完全发展起来。

4.建立独立的质量监督认证机构或协会,帮助消费者识别劣质产品。在零配件市场,汽配城经常会同工商、消协等机构进行不定期的监督检查。

5.信誉解决方案,即让提供优质产品的厂商获得超额利润——“信誉租金”,从而形成有效的激励机制。厂商一旦信誉出了问题,肯定会失去效益,这就让信誉成了实实在在的信号。

6.在其他方面,消费者通过自己搜索信息来改变自己的逆向选择状态,如访问、调查、搜索等。,或者说消费者只和亲戚朋友交易。

虽然假冒伪劣配件的经营可能会在短时间内给一些商家带来一些超额利润,但从长远来看,柠檬市场的出现会降低整个市场的效率或收益。汽配城等渠道的“正品”是同样质量稳定的配套厂配件,而假冒伪劣的配件是这个市场的“柠檬产品”。在4S店外的这些配件渠道,控制的重点应该是驱逐假冒伪劣产品。对于纯部分以外的渠道,正如“柠檬市场理论”创始人阿克洛夫所认为的,经济主体有很强的动机去抵消关于市场效率的信息的不利影响。只要经济主体齐心协力减少“柠檬市场”创造的环境,找到一些廉价可靠的方法来传达商品的真实价值,“柠檬市场”是可以在一定程度上避免的。

动词 (verb的缩写)摘要

综上所述,无论是纯配件渠道还是非纯配件渠道市场,其核心都是满足消费者在消费需求、便利性、成本、沟通等方面的诉求。否则,无论是纯配件渠道的原厂配件,还是其他渠道的各种配件,都无法满足消费者的最终需求。因此,要在汽车后服务市场加强市场管理、严把质量关、规范市场价格上做文章,进一步提高汽车后服务市场的零部件销售。

参考资料:

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