球墨铸铁井盖的生产

西汉中后期河南珙县铁生沟冶铁遗址出土的铁？经金相检验，具有放射状球状石墨，球化率相当于现代标准的一等水平。而现代的球墨铸铁，国外直到1947才研制成功。在中国古代，铸铁的硅含量长期偏低，也就是说，在大约2000年前的西汉时期，我国铁制品中的球状石墨是通过低硅生铁铸件软化退火得到的。这是中国古代铸铁技术的伟大成就，也是世界冶金史上的奇迹。

由于球墨铸铁性能优良，有时可以替代价格昂贵的铸钢和锻钢，在机械制造业中得到广泛应用。国际冶金界过去认为球墨铸铁是英国人在1947年发明的。一些西方学者甚至声称，没有现代科技手段，发明球墨铸铁是不可想象的。1981年，中国球墨铸铁专家通过现代科学手段对出土的513件古代汉魏铁器进行研究，通过大量数据得出结论:中国汉代就出现了球状石墨铸铁。在18世界科技史大会上宣读了相关论文，在国际铸造界和科技史上引起了轰动。国际冶金史专家在1987验证了这一点后，认为中国古代探索出了铸铁软化制造球墨铸铁的规律，对世界冶金史的重新分期具有重要意义。

海外的

在1947中，英国的H.Morrogh发现，当铈加入到具有* * *晶体的灰铸铁中时，当其含量高于0.02wt%时，石墨呈球形。在1948中，美国A.P.Ganganebin等人指出，在铸铁中加入镁，然后接种硅铁，得到球状石墨。从此，球墨铸铁的大规模工业生产开始了。球墨铸铁作为一种新型工程材料，其发展速度是惊人的。1949年世界球墨铸铁产量仅为5万吨，1960年为53.5万吨，1970年增加到500万吨，1980年为760万吨，1990年达到915万吨。2000年达到15万吨。工业化国家球墨铸铁的生产和发展速度特别快。世界球墨铸铁产量的75%由美国、日本、德国、意大利、英国和法国生产。我国球墨铸铁生产起步很早，1950年研制成功并投产。我国球墨铸铁年产量达230万吨，仅次于美国和日本，居世界第三位。适合中国国情的稀土镁球化剂研制成功，铸态球铁和奥-贝球铁的生产技术和研究工作达到了较高的技术水平。

(1)铸态珠光体球墨铸铁曲轴和铸态铁素体球墨铸铁汽车底盘零件分别在中国第二汽车厂、南京汽车厂和第一汽车厂投产。这标志着我国铸态球墨铸铁的生产已达到较高水平。炉外脱硫、双联熔炼、瞬时孕育、孕育块技术、音频检测、快速热分析等技术的采用，标志着我国汽车铸件批量生产技术水平与国际先进水平的差距正在缩小。

(2)试验研究了大断面球墨铸铁(壁厚大于120mm)的冶金因素及相应的生产工艺措施。采用适量钇基重稀土复合球化剂，强制冷却，顺序凝固，延迟孕育，必要时加入微量锑和铋，可防止球墨铸铁件心部石墨畸变和组织疏松。目前重量为38吨的大型复杂结构件，重量为17.5吨的柴油机机体，横截面为805mm的球墨铸铁轧辊等。已经成功制造。

(3)奥氏体-贝氏体球墨铸铁的研究与应用。20世纪70年代初，几乎同时，中国、美国和芬兰宣布成功研究出高强度、高韧性的奥氏体-贝氏体球墨铸铁(国际上简称ADI)。这种材料的抗拉强度达到65，438±0，000 MPa，因此广泛应用于齿轮和各种结构件。与合金钢相比，奥-贝球铁具有显著的经济效益和社会效益。

(4)球墨铸铁管和水平连铸球墨铸铁型材。我国已建了几家球墨铸铁管厂，近几年还将建几家球墨铸铁管厂。2000年，我国离心铸造球墨铸铁管年产量达到90万吨。此外，我国开发的水平连铸球墨铸铁型材生产线已通过国家鉴定，并已有多家企业投产。再加上从中国引进的一条生产线，到2002年，我国球墨铸铁型材年产量达到数万吨。

(5)系统测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能和其他性能，为设计人员提供了相关数据。测定了稀土镁球铁的比重、导热系数、电磁性能等物理性能，并结合金相标准研究了石墨和基体组织对球铁性能的影响。系统测定了铁素体球铁在常温、低温、静态和动态条件下的性能。此外，还研究了稀土镁球铁的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性，并用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用，系统研究了球墨铸铁齿轮的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，以及球墨铸铁齿轮的点蚀和剥落机理。(6)稀土镁球墨铸铁。在高强度低合金球墨铸铁方面，除铜和钼外，镍和铌也在研究中。国内一些单位在用天然钒钛生铁生产钒钛合金球墨铸铁方面做了大量系统的工作。中锰球铁虽然性能不够稳定，但在系统研究和生产应用中取得了显著的经济效益。