出租车计价器设计的研究方向是什么？

随着我国城市化的快速发展，出租车作为一种重要的交通工具，已经被越来越多的人所选择。传统的出租车计价器已经用了十几年了。比如汽车仪表用89S51单片机设计，大部分功能都可以用单片机实现，在稳定性、成本、使用习惯上都有一定优势。但单片机程序不具有通用性，不同的芯片有不同的指令集，设计开发难度较大，周期较长。如果系统设计不好，那么系统就不是很稳定，灵活性也不够，很难实现功能复杂的设计。FPGA等数字可编程器件的出现彻底解决了这些问题。FPGA的不同逻辑可以并行执行，不同的任务可以同时处理，从而使FPGA的工作效率更高。同时可以根据不同的需求设计不同的模块，快速实现所需的功能。

本次设计的主要任务是设计一个具有计费显示、时钟显示、计费开始提示等功能的出租车计费系统。本文开发的出租车计费系统从设计原理上整合了传统的硬件电路，采用VHDL语言和自顶向下的设计方法，大大缩短了研究周期，并且易于进行设计修改，并将相应的修改纳入设计文档。

此外，本设计由Quartus II软件完成。Quartus II软件良好的仿真性和全面的功能使设计非常方便，使用该软件即可实现设计的验证和调试。收费系统在时间进程上有较大的调整范围，以满足不同情况的不同要求。本文开发的计费系统具有新颖、结构简单、性能高、操作控制灵活等特点，具有很大的市场开发和应用前景。

近年来，计算机技术和微电子器件在工程技术中得到了广泛应用，在此基础上开发的智能仪器在测量精度、可靠性、自动化、应用功能以及解决测控技术问题的深度和广度等方面得到了迅速发展。在这种背景下，所有的仪器制造商都争先恐后地推出新一代智能产品。国内很多电子仪器的生产厂家还停留在七八十年代的技术水平，产品多由MSI器件和分离元件电路组成，在市场上已经没有竞争力。

模拟电路和数字电路设计的电表整体电路规模大，器件多，导致故障率高，调试困难。对于模式切换，需要机械开关，会导致接触不良，难以长时间实现功能。为此我们采用了单片机进行设计，功能比较强大。用较少的硬件和适当的软件，我们可以很容易地满足设计要求，并具有很强的灵活性，我们可以通过软件编程来完成更多的附加功能。对于充电模式的切换，可以通过软件编程轻松实现，避免了机械开关带来的不稳定因素。有了更好的计费系统，Levi乘客提供了更方便快捷的服务。