民航导航信号干扰分析

现代民用机场具有航班流量大、航班密度高的特点，机场、无线电设备、导航台、非无线电设备之间会存在干扰，外界电磁信号对民航系统影响很大。所以要做好电台和内部导航频率的核对工作，而且随着电子设备的发展，这些干扰越来越严重。本文主要分析民航导航信号的干扰因素及抗干扰措施。

通信工程论文发表；民航导航信号；干扰因素；对策

论文摘要现代民用机场的航班流量具有大和高密度的特点，航班会在机场之间，无线电设备，导航电台，非无线电设备干扰，外部电磁信号对于民航系统的影响是巨大的，要做到这一点，就需要做好电台和内部导航频率的检查工作，在电子设备的发展下，这种干扰也越来越大，本文分析了干扰民航导航信号的因素以及抗干扰措施。

关键词通信工程论文发表，民航导航信号，干扰因素，对策

随着我国通信和无线电技术的发展，电磁环境变得越来越复杂，无线电干扰越来越严重，不仅对无线电通信造成一定影响，而且严重影响民航通信导航频率。做好民航导航信号的干扰工作非常重要。

一、民航系统导航系统干扰分析

现代民用机场具有航班流量大、航班密度高的特点。机场、无线电设备、导航台、非无线电设备之间会产生干扰，也会在一定程度上影响导航台的工作，严重影响飞行安全。

随着电子设备的发展，这些干扰越来越严重。据统计，非航空干扰源是对民航系统最严重的干扰，主要有以下几种:

一是无线电通信设备，包括微波通信设备、短波电台、甚高频超短波电台；

二是用于监控飞机飞行状态的雷达；

三是引导飞机起降的导航设备；

第三，记录雷达数据和数字记录的计算机管理系统；

第四，用于广播电视节目和飞行信息的闭路电视系统；

以上设备大多放置在一个机房内，导致机房成为一个电磁辐射系统。如果电磁兼容问题处理不当，会影响系统的运行，严重时甚至威胁飞机的飞行安全。

此外，通信导航平台和机场在运行过程中都有电磁辐射，无法完全消除。如果设备的兼容性处理不好，会在一定程度上影响导航系统的正常运行。为了消除这种干扰，需要从台站管理、设备布局、机房建设等角度进行分析，采取科学的对策，消除各种干扰，确保飞机的飞行安全。

二、减少民航导航信号干扰的措施

2.1做好电磁环境测试和设备测试。

一些没有经过有关部门审批的无线电台，普遍不符合国家标准，这些无线电台需要工作在大功率发射状态。如果不进行设备测试，很容易产生干扰。为了避免这个问题，必须做好电磁环境测试和设备测试。

今后，无线电管理机构需要定期对无线电台进行检查，如果存在安全隐患，要及早发现和处理。为了保证这项工作的顺利进行，需要制定相应的设备年检制度，对广播发射机的天馈系统、频率、杂散、功率等指标进行分析，确保设备能够按照相关参数工作。

2.2内部环境的治理

民航系统内部干扰严重，管理部门必须认识到这一问题的严重性，采取科学措施降低内部干扰，这就要求不仅要加强外部电磁环境的治理，还要整治内部。这可以采取以下措施:

第一，合理使用通信导航站和机场设备

为了最大限度地消除干扰，需要对机场内的通信导航站及相关设备进行科学合理的布局。对于工作频率相同的天线和设备，需要将它们隔开，以保证天线的隔离度。对于大功率的接收设备和发射设备，需要分开放置，避免在有电磁辐射的房间设置通信设备。在布局机房时，需要对电磁辐射进行深入分析，必要时上级部门可以进行检测工作。对于一些杂散设备，需要采取科学的屏蔽措施。

第二，做好车站、机房内部电磁环境的控制。

一般情况下，车站、机房内部设备主要是批量配置的，往往对这些设备的安全和使用有一定的影响。一般情况下，除非有特别严重的干扰，否则不会对机房进行电磁检测。此外，设备中的电磁干扰具有偶然性和随机性的特点，其机理复杂。为了避免电磁环境影响飞机的正常飞行，需要对站内和机房内的电磁环境进行控制，及时消除安全隐患。增加新站时，也要加强测试，避免新设备影响飞机正常飞行。

三。结束语

总之，外界电磁信号对民航系统影响很大。因此，有必要对电台和内部导航频率进行检查，这不仅是确保民航安全的重要措施，也有利于人民的生命财产安全。因此，要注意净化各频段的电磁环境，处理好电磁兼容问题，制定完善的管理制度，加强相关人员的培训教育，把安全隐患扼杀在摇篮里，确保飞行安全。

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