福州打通了科技服务三农的最后一公里。这最后一英里到底是什么意思？

我们讨论农产品如何渗透最后一公里，不如换个更准确的方法“生鲜电商最后一公里”。先修改问题的方法也是为了后面的理解。否则农产品很容易暂时变得鲜乱。我们必须明确，这是下游终端，也就是零售用户的体验问题。这和上游的制作组有点距离。就算要提上游的制作组，也有“质量”二字。优质农产品(生鲜产品)在上游生产，再流经中端，到下游终端。目前，打通“生鲜电商最后一公里”模式的尝试有两种，其中最引人注目的是社区团购和前置仓。

社区团购这两年遍地开花。在小区周边，订单都是提前收集，第二天送达。这种方法以产品价格优势受到用户欢迎。只要价格便宜，质量好，大家都愿意等。例如，我们推出了非常便宜的土豆和西红柿。社区里的用户看到价格这么便宜，就下单，等着第二天来取。如果社区用户晚上想回家做红烧鲤鱼，那么社区团购就不合适了。这时候前面的仓库就可以发挥作用了。还有一种方式是在小区附近设立配送仓库，前店后仓运营。前面购物，后面打包送货。如果用户在网上订购，一般30分钟左右就能送到。

这样的方式对用户更好。但是对于公司来说，这种运营成本比社区团购要高很多。因为前面仓库付不起房租和送货人员。对于打通这两个“电商最后一公里”的模式，下面是两条平行线，但后者一定会融合。公司初期会从社区购买的轻资产模式入手，一旦有了资本，会考虑落地到仓前。但是前置仓能不能起作用还是个未知数。因为运营成本高，主要体现在房租和配送员费用上，如果订单密度和数量跟不上，就没法在前置仓玩了。

为了解决前仓成本的问题，现在有一种提法叫做“* * *享受前仓”。换句话说，多个公司和品类* * *共用一个配送仓库，* * *共用一个配送团队。这个方法值得一试。当然，除了“社区* * *一起买”“前置仓”之外，在社区里摆放自动售货机卖蔬菜水果，我们也在努力打通“生鲜电商最后一公里”。到目前为止，我还没有听到有人说谁做得好。可能还在“亏损”的路上驰骋。