轮胎压力纸

有朋友说:“为什么汽车老化这么快？”我买车的时候七油八油。觉得受宠若惊，可以跟别人吹牛。过了几年，怎么油耗是15？搞什么鬼？真的很老吗？还是说我们忽略了一些地方，如果处理得当，也许油耗就下来了。

胎压过低会增加油耗。

1就是这么简单。这是什么？忘记打气了，那是胎压。

米其林分享了一个数据:正常的胎压损失是0.07bar/月。时间长了，胎压自然变低，漏气，大家都很容易理解。

胎压越低，轮胎与地面的接触面积越大，阻力越大。

吉林大学的苏静有一篇论文《基于轮速特征分析的轮胎压力估计算法研究》是这么说的。

胎压比正常轮胎低35%时，百公里油耗增加1到3升。

本来7油百公里油耗已经是9油10油了。你还想修车吗？要不要做保养？其实也没什么鼓励。

而且胎压太低会增加爆胎风险，所以感觉油耗高，先解决吧...做这个最便宜最简单的事情。

不要总想着:我的车得了绝症，不一定要补。

空气滤清器脏会影响进气。

第二件容易忽略的事是什么？空气过滤元件。

空滤其实是发动机的口罩，要定期更换。

顾等人在《空气滤芯产品质量分析》中这样说。

一旦空气滤清器吸附的杂质过多，发动机就会进气不足，燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降，油耗增加。

我们每天都换面具，不是吗？汽车口罩几个月，甚至半年才会换一次。如果当时不改，是有可能封杀的，不是吗？

如果驾驶环境比较差，风沙灰尘比较大，提前更换汽车使用的空气滤清器对汽车也有好处。

不要以为每重复一次，主人就把脏东西给你吹走了，还能再用。这些天没有人改变它们。注意了。

更多的积碳也会增加油耗。

第三个容易被忽略的点是积碳。

杨琦在《发动机积碳的控制与评价方法研究》中这样说。

随着车辆行驶里程和使用寿命的增加，汽油发动机运行3万公里后(或24个月后)会出现积碳，导致油耗增加、动力不足、怠速抖动等问题。

尤其是这个城市，经常堵车，走走停停，发动机经常空转。根本用不了那么久。积碳早就开始了，油耗也开始变了。怎么做呢？

在之前的论文中，杨琦也对六种常见的清理积碳的方法进行了对比。经测试，免拆清洗法和科学添加法综合效果较好。

免拆清洗比较干净，价格也不会太低。而且操作的技术人员是有要求的，非专业人士不建议来。