得出了简支空心板梁和预应力钢筋混凝土T梁的施工组织设计。

第一章编制说明

一、编制依据

1.1，高速公路(第一卷大桥)合同段两阶段施工设计

1.2，《公路工程技术标准》(JTG b 01-2003)；

1.3，《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041-2000)

1.4，《公路钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)；

1.5，《公路桥梁工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)

1.6，《公路桥梁工程施工安全技术规范》(JTJ 076-95)

2、编制原则

2.1，本着优质、高效、经济、合理的原则，以业主和监理提供的文件和技术设计图纸为依据，严格执行公路桥梁工程相关施工技术规范。

2.2、以确保工期和适当提前为原则，安排施工进度。

2.3、以确保质量目标为原则，安排专业施工队伍，配备先进的机械设备，采用先进的施工方法。

2.4、以确保安全生产为原则制定各项安全措施，严格执行安全操作规程。

2.5、以节约土地、保护生态环境为目标的施工总平面布置。

第二章项目概述

高架桥上部结构设计为预应力混凝土T梁，先简支后结构连续。左线跨7跨，右线跨8跨，每跨5片T梁，* * *米(7+8)*5=75片T梁。T梁高2.0m，主梁间距2.4 m，预制宽度为中梁1.7m，边梁2.1.30m，主梁肋0.20 m，马蹄0.5m。

第三章总体安排

t梁预制场拟设在K3+515.0 ~ K3+675.0路基上(见《高架桥30mT梁预制场平面图》)。场内有12预制台座，两端有钢绞线和线圈存放和下料区，线路左侧有波纹管存放区。配备龙门吊一台(2套)(跨度24m，净高11m)，中梁模板1套，边梁模板2套。

第四章施工方案

一、地基处理

对于T梁预制场地，要求地基具有足够的承载力和稳定性，以避免T梁预制过程中的不均匀沉降。

预制场位于主线路基上，路基填筑压实度满足设计和规范要求。

每个预制底座下浇筑高35cm、宽100cm的C25混凝土基础，以提高底座的整体刚度和稳定性。在底座顶面预埋适量钢筋并凿毛，以保证底座与基座之间的牢固粘结。

考虑到T梁张拉后向上拱起简支，底座两端将承受相当大的局部压力。为避免基础不均匀沉降，在基础两端设置高2m(长)×1.5m(宽)×0.6m的钢筋混凝土基础(见30mT梁预制场横断面)。

预制场内设置纵横排水沟，保证预制过程中排水畅通，不积水。

二、基地设置

预制场设置2排预制台座，每排6个，共计12 (8个中梁台座，4个边梁台座)。中心梁基长30.0m，边梁基长30.2m，宽50cm，与T梁长度和马蹄铁宽度一致。

因为T梁是张拉的，混凝土会收缩徐变，会产生上拱。根据施工经验和设计要求，在基跨中部设置向下3.0 cm的预仰拱，梁端预拱度按二次抛物线为零。

预制底座采用C25钢筋混凝土，顶面铺设8mm厚钢板。整个底座的顶面要有足够的平整度，要直，不能沿长方向转弯。顶面两侧埋有向外开口的[5.0]。T梁组装前，在槽钢内内置橡胶管，通过侧模对橡胶管的弹性压缩，达到阻止底板漏浆的目的。(见30mT梁预制底座示意图)

预制底座中预埋内径为5cm的PVC管，沿底座长度方向每隔90cm布置一根，作为T梁模板安装的底部对拉螺杆。

T型梁的吊装按口袋梁的底部吊装方法考虑，所以在底座上预留了穿电缆所需的活动节钢板，活动节净距为25cm。

三、钢筋加工和安装

1.普通钢筋的加工

a)到达施工现场的每批钢材应向驻地监理工程师提供制造商的试验报告和出厂质量保证证书。并根据不同的类型、等级、品牌和生产厂家，分类堆放，挂牌标识。

b)正式焊接前，所有钢筋(特别是受力钢筋)必须按要求认真焊接，合格后方可进行焊接。

c)钢筋在使用前应进行矫直和除锈，以确保钢筋表面干净平直，无局部弯曲。

d)钢筋的加工制作严格按照设计图纸在加工棚内进行，钢筋的弯曲和焊接严格按照规范进行。

2.预应力筋的加工

a)预应力钢绞线现场存放时，地面应垫高20cm以上，临时露天堆放必须加盖。

b)检查钢绞线的外观质量，及时纠正钢绞线的紊乱、扭结和刺扎；如发现裂纹、小刺、机械损伤、死弯等，应部分切除。如果发现脆性断裂和劈裂，必须及时反映材料并重新检查。

c)钢绞线采用圆盘切割机切割，其下料长度应满足设计要求和张拉作业的需要(考虑张拉端工作长度为60cm)。

d)钢绞线用18#铁丝绑扎成束，绑扎间距为1.5m，每端距端部5 ~ 10 cm用两根铁丝绑扎在一起，绑扎后的钢绞线两端对齐，编号应标明钢绞线长度和使用部位。

e)存放编织钢绞线束时，下部必须垫起高度不低于20cm的垫子。

3.钢筋安装

a)钢筋绑扎前，核对钢筋配料单和材料卡，直径、形状、尺寸、数量无误后，再进行钢筋绑扎。

b)安装时应考虑钢筋插入到位的顺序以及与模板和钢铰线的相互配合，以降低安装难度。钢筋应在安装前放线，并按顺序安装。

c)安装钢筋时，应在适当位置增加与梁同等级的混凝土垫块，以保证钢筋保护层的厚度。

d)在钢筋两侧设置可靠的支撑，防止钢筋翻转伤人。

e)在梁肋筋底部预埋承重钢板，根据设计纵坡调整钢板坡度，保证T梁。

架设完成后，支座顶面水平，并与梁底预埋钢板紧密贴合。

f)每根波纹管应沿管道长度方向设置磅形定位钢筋。定位钢筋每隔50cm布置一根，钢梁切点截面加密至30cm。所有定位钢筋应固定在梁的普通钢筋上。波纹管采用接头波纹管连接，并用黑色胶带包裹，保证接头不漏浆。

g)当预应力管道位置与钢筋位置发生冲突时，应适当调整钢筋位置，以确保预应力管道位置准确。

h)绑扎顶板钢筋时，应注意预埋防撞栏杆钢筋、梁端伸缩缝预埋件和泄水孔。

I)处理好波纹管与锚垫的连接，正确安装灌浆管。采取必要措施保护压浆管。锚具的安装位置应准确，锚垫承载面和锚环安装面必须垂直于隧道中心线，锚具中心线必须与隧道中心线重合。

j)钢绞线应直接手动穿入。穿线前，钢绞线前端应用黑色胶带包裹，以免损坏波纹管。穿线过程中，当钢绞线端头接近管口时，应及时提起钢绞线并减速，使钢绞线端头全部进入管内。穿过横梁后，逐个检查钢绞线管。如果发现波纹管接头损坏或松动，应及时修理。确认后才能进入下一道工序。

四、模板加工和拆装

1.模板设计和处理

T梁模板在预制场制作3套，由专业模板厂家加工。模板加工除了满足强度和平整度等设计要求外，还应考虑模板安装和拆卸的方便性，同时T梁应在最佳位置设置附着式振捣器支架。T梁侧模根据横隔板位置分块制作。为了保证横梁的美观，只布置了两排对拉螺丝，横梁内没有对拉螺丝。模板加工完成后，应在台座上进行试压，对其尺寸、平整度等指标进行验收，合格后方可交付使用。加工时应注意:

a)分段的长度和尺寸(分段长度和组装长度)应准确；

b)模板应平直，边角应光滑，焊缝应光滑；

c)模扇之间连接的螺栓孔位置应准确；

d)模板底角应平直，模板顶面高度应准确；

e)端模预应力孔道预留孔位置准确；

f)应使用角钢钻孔进行连接。

2.模板的组装和拆卸

模板的吊装、安装和拆除由设在预制场的施工桁架车完成。模具安装前，清理其表面并均匀涂抹模板漆。应从一端到另一端，按照横向对称和纵向的顺序进行成型。模板的拆除使用千斤顶将模板从混凝土上顶起。装卸模板时应注意:

a)模板在使用过程中应小心维护，并在整个施工过程中保持良好状态；

b)组装模板时，确保模板接缝平整、严密、不漏浆；

c)模板在安装和混凝土浇筑过程中应进行检查，防止因变形导致拆模困难；

d)严禁用氧气切割模板，以免装卸时发生碰撞；

e)为防止混凝土裂缝和边角损伤，模板必须在混凝土强度达到3MPa以上才能拆除。

动词 （verb的缩写）混凝土浇筑

T梁的混凝土配合比由实验室确定。浇筑混凝土时，混凝土罐车运输，带斗龙门吊浇筑，附着式振动器和插入式振动器相结合进行振捣。t梁混凝土连续水平分层浇筑。浇注方法如下:

a)浇筑方向按顺序从梁的一端向另一端推进。接近另一端时，为避免梁端混凝土中骨料分布不均匀，应从另一端反方向进料，并在距端部4 ~ 5 m处封闭。

b)分层下料和振捣，每层厚度不超过30cm。上下两层浇筑时间不超过1小时(气温30℃以上时)或1.5h(气温30℃以下时)，上层拌合。

下层混凝土振捣密实后才能浇筑混凝土，以保证混凝土的良好密实度。

c)T梁的马蹄形部分有集中钢筋和预应力管道。为保证质量，可先浇筑马蹄形部分，再浇筑腹板。隔板和腹板同时浇筑，浇筑应分阶段平行进行。

d)为避免腹部与翼板连接处的腹板混凝土下沉而产生纵向裂缝，可在浇筑完成后停止一段时间，使腹板混凝土充分下沉，然后再浇筑翼缘板混凝土。但必须保证翼板混凝土在腹板混凝土凝固前浇筑，并及时找平收集混凝土。

e)浇筑T梁混凝土时，应特别注意混凝土的振捣。振捣应由专人进行，附着式振捣器与插入式振捣器结合使用，波纹管以下用附着式振捣器振捣，波纹管以上用插入式振捣器振捣。

f)预应力锚具中预埋件和钢筋较多，应特别注意混凝土的密实度，并应小心振捣。必要时可采用小骨料混凝土浇筑。

g)施工中应严格控制混凝土的搅拌质量和坍落度。同时，为了改善T梁混凝土的工作性能，在施工过程中可以根据气温适当调整减水剂的有效成分，使混凝土的凝结时间和等待时间满足施工需要。

六、混凝土养护

混凝土浇筑完成后，立即覆盖土工布进行养护，养护时间为7天。在养护期间，混凝土应始终处于潮湿状态。当温度低于5℃时。c、用蒸汽覆盖温室进行维护。

七、预应力钢束的张拉

预制T梁的预应力钢梁在混凝土立方体强度达到混凝土设计强度等级的90%且混凝土龄期不小于7天后方可张拉。张拉顺序为0→10%σk(初应力值标注为伸长量)→20%σk→100%σk(持荷2min，测伸长量)→锚固(σk为设计拉力)，同时做好相应的张拉记录。预制梁中的正弯矩钢梁和墩顶连续段的负弯矩钢梁两端同时张拉，锚下控制应力为0.75fpk=1395Mpa。

施工预应力应由张拉力和伸长量共同控制。预应力筋张拉达到设计张拉时，实际伸长值与理论伸长值的误差应控制在6%以内。钢梁的非弹性变形应从实际伸长值中扣除。

张拉主梁预应力钢束时，必须采取措施防止梁侧向弯曲。张拉顺序为:50% N2→100% n3→100% N2→100% n 1。

根据预应力张拉的最大吨位，张拉设备选用250T通孔千斤顶。

1.一般要求

应校准张紧设备。千斤顶使用超过6个月或200次后，或使用过程中出现异常现象，应重新校准。压力表的精度应不低于1.5。张拉预应力时应有安全措施，张拉千斤顶后不得站人。

张拉操作采用双控原则:即应力和伸长量双控。当张拉达到设计吨位时，所有预应力筋的理论伸长量与实际伸长量的允许误差应在理论伸长量的6%以内，否则应采取以下措施:

A.重新校准设备

b、测试预应力材料的弹性模量。

C.放松预应力钢筋并重新张紧。

初张拉是10%的张拉力，是为了拧紧松弛的预应力钢筋，此时千斤顶要完全固定。张拉松弛的预应力钢筋后，在预应力钢筋两端准确标记，从此标记处测量预应力钢筋的伸长量，并在每根预应力钢绞线上做标记，观察有无滑移。张拉时，两端应同步、对称、均匀张拉。

预应力钢绞线张拉后，应测量预应力锚具的变形，对于夹片锚具，不应大于6mm。如果大于上述允许值，应重新张拉，或更换锚具后重新张拉。

预应力钢绞线的断丝和滑丝不得超过规范。如果超过极限，应予以更换。

计算伸长率时，应根据样品或试验证书确定弹性模量。

2.张力步骤:

将工作锚具插入钢梁并打入夹片拧紧，然后依次插入限位板、千斤顶和工具锚，最后安装工具夹片后开始张拉。首先将其拉伸至设计吨位的10%，测量其伸长量；第二，将其拉伸至设计吨位的20%，测量其伸长量。然后张拉至设计吨位的100%，保持荷载2分钟，测量伸长量。最后千斤顶回油至锚，力从工具夹传递至工作夹，完成张拉。张紧顺序如下:

0→初应力(10%бcon)→初应力(20%бcon)→100%бcon(测量伸长量，带负荷锚固2min)。

伸长率l =(l 100%-l 10%)/0.9–δ(回缩值)

八、T梁预应力灌浆

1.灌浆前的准备

用圆盘切割器将锚具外的钢绞线切断，切断后及时用水冷却，防止钢绞线和锚具过热而造成钢丝滑脱。

用水泥浆填补锚具与钢绞线之间的空隙，避免因漏浆而失去灌浆压力，但要保证锚具的灌浆孔和排气孔畅通。

灌浆前，用加压水冲洗孔，清除孔内粉末、矿渣等杂质，保证孔内畅通。冲洗后，用空压机将孔内积水吹出，然后及时进行灌浆。当发现串孔现象且难以处理时，应确定串孔数量，灌浆时应同时注入几个串孔。

2.水泥浆的混合

水泥浆配合比由实验室确定，水灰比宜为0.40~0.45。所有水泥的龄期不超过一个月，水泥浆最大泌水率不超过3%，拌合后3小时泌水率控制在2%。

水泥浆混合料中可加入减水剂，其掺量由实验确定。掺减水剂的水泥浆水灰比可降至0.35。不应使用含有氯化物和硝酸盐的混合物。

水泥浆中可掺入适当的膨胀剂(通过试验)，膨胀剂的性能和使用符合《混凝土外加剂应用技术规程》(GBJ119-88)。加入膨胀剂后，水泥浆的无约束自由膨胀应小于10%。

搅拌水泥浆时，应先向搅拌机加水，再加入水泥。充分混合后，加入添加剂。外加剂中的水应计入水灰比。搅拌至少2分钟，直到达到均匀的稠度。任何一次加药都足以满足一小时的使用。稠度应控制在14-18s之间。

水泥浆的泌水率、膨胀率和稠度按《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)附录G-10和G-11进行测试。

3.灌浆

灌浆时，每个工作班应取不少于三组试样(每组三个70.7mm×70.7mm×70.7mm的立方体试件)进行标准养护28天，并检查其抗压强度，作为水泥浆质量的评定依据。

当气温或构件温度低于5℃时，不得灌浆。水泥浆温度不得超过32℃。

管道灌浆应在预应力钢绞线张拉完成后尽快进行，一般不超过14d。

一般情况下，从配制水泥浆到注入孔道的时间不应超过30-45分钟，使用前应在注入过程中经常搅拌水泥浆。

灌满泥浆的管道应在一天内防止振动。浆体注入管道后48小时内，结构混凝土温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。白天气温高于35℃时，灌浆应在夜间进行。灌浆两天后，检查注入端和出气口的水泥浆密实度，必要时进行处理或补压。

灌浆后，应保存完整的灌浆记录，包括灌浆日期、水灰比和外加剂、灌浆压力、试块强度、障碍物和事故的详细情况以及需要完成的工作。

九、端部密封

孔道灌浆后，立即将梁端水泥浆冲洗干净，同时清除锚垫、锚具和端面混凝土上的污垢，凿去端面混凝土，并绑扎端部钢筋网。组装端模、立模后，检查梁的全长，固定模板，浇筑端面混凝土。

由于封端钢筋较多，空间较小，需要小心操作，小心振捣，保证锚固处混凝土密实。

十、移梁并梁。

①吊装

根据多年的施工经验和实践，我项目部采用两台75T龙门吊底吊法，两端水平对称起吊。预制横梁时，在距底座端部约80cm处预留穿索底所需的活动节底模。梁的顶部和底部设置短梁，短梁之间用φ 32细钢筋作为吊索，顶梁上设置吊环，吊车上的吊钩与吊环扣合后即可起吊。吊索的两侧都填充有软木板(或厚橡胶)以保护坚固的混凝土。

②走路。

龙门吊行走轨道应牢固、平稳、无三角坑，龙门吊应缓慢行走。操作人员有统一口令，司机持证上岗，熟悉操作程序，按指挥人员的信号操作，龙门吊四角有专人看守，两边至少有两只铁鞋和三角木。

③保存射束

按编号有计划的存放，方便架梁时取梁。所有横梁均单层存放，横梁两端设置牢固的存放支架，横梁不直接存放在地面上，避免在不平整的地面上受力导致横梁上部开裂甚至断裂。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷地面造成沉陷。

第五章人员安排和进度

为确保施工质量和进度，项目部将由总工程师担任技术负责人，负责现场生产和技术，并与各职能部门密切配合，精心组织，科学安排。

施工计划安排:本合同段预制场计划于年月日开工，年月日预制T梁，年月日完成全部梁板预制。

第六章保障措施

一、工程质量保证措施

1.钢筋加工和安装质量保证措施

A.钢筋的机械性能必须符合规范要求。检查其出厂合格证并进行抽查。

B.钢筋焊接:操作人员必须持证上岗，焊头经考试合格后方可正式操作。对一批焊件进行随机抽样检验，以加强对焊接作业质量的监督和考核。

C.钢筋绑扎完成后，经监理工程师验收合格后，方可安装模板和浇筑混凝土。在混凝土浇筑过程中，钢筋工必须值班，处理施工过程中出现的钢筋、预埋位移等问题。

2.模板质量保证措施

模板设计应考虑到模板具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中可能出现的各种荷载，并保证结构各部分的形状和尺寸准确，制造简单。模板接缝严密，不漏浆。特别要注意的是，模板拆除后，混凝土结构应表面光滑，线条顺直，无变形或翘曲。曲线部分应光滑，符合设计要求。

B.模板加工制作后，试拼，其平面尺寸、垂直度和平整度符合规范要求。实行三级验收程序。

C.每次安装前，模板表面应去污除锈，涂脱模剂，按试装配程序安装。模板调整后，请监理工程师复测认可，经结构监理工程师同意后进行混凝土浇筑。

3.混凝土质量保证措施

A.混凝土原材料的质量保证

○1水泥进场时必须有出厂试验报告。如果对水泥质量有怀疑，或监理工程师要求，或水泥储存期超过三个月，应对水泥进行复验和检验。

2砂石材料使用前应进行调查，选择能保证供应和供应质量的供应商，并按规范要求对其质量进行抽样检验。任何不符合要求的人都不得进入施工现场。

○3水的化学分析按《公路工程水质分析操作规程》(JTJ056-84)进行。

○4外加剂使用前应有产品检验合格证等相关资料，外加剂的使用应符合《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119-88)的规定。

B.混凝土配合比设计

严格按照配合比设计规定进行混凝土配合比设计，保证混凝土成分的计量和混凝土拌合物的搅拌、运输、浇筑和养护。根据混凝土的强度要求，准确计算混凝土配合比，并报监理工程师批准。监理工程师同意后方可使用。在使用过程中，应严格执行设计配合比。

C.混凝土原材料的测量

每盘混凝土构件都必须用电子秤称重，测量设备也要校准。在施工过程中，应根据天气变化测定骨料的含水率，并根据检测结果及时调整用水量。

D.混凝土的搅拌

混凝土混合料应具有相同的颜色，且不应有离析和泌水。混凝土搅拌的最短时间应符合国家标准《混凝土结构工程施工及验收规范》的规定。混凝土拌合物的强度应分别在搅拌处和浇筑处取样检测，每工作台班不少于三次。

E.混凝土运输

在运输过程中，应控制混凝土运到浇筑地点后，不离析、不分层，成分不发生变化，能保证施工所需的稠度。

F.混凝土浇筑

混凝土到达现场后，必须进行坍落度试验，符合要求后方可浇筑。如果坍落度损失过大，试验人员可根据实际情况征得监理工程师同意后，再加入适量水泥浆，保证混凝土水灰比不变，搅拌均匀后方可浇筑。混凝土振捣时，根据施工对象和混凝土拌合物的性质选择合适的振捣器，并确定振捣时间。在浇筑和静置过程中，应采取措施防止裂缝。

G.混凝土结构的维护

在养护过程中，混凝土应控制在有利于硬化和强度增长的温度环境中。应根据施工对象、环境、水泥品种、外加剂和混凝土的性能要求，采用不同的养护方法。

二、工期保证措施

根据实际情况，为确保工期，我部将采取以下措施确保工期:

1.组织相关人员认真熟悉设计图纸，以控制整个施工过程和质量；

2.编制合理的施工进度计划和施工组织设计，现场配备具有丰富施工经验的技术和施工人员组织施工，使施工过程有序进行；

三、安全保证措施

在实施和完成本项目的整个过程中，我公司将采取切实有效的措施，充分保障所有人员的安全，使项目的实施有序、顺利进行。

1，加强对工人和农民工的安全教育，树立安全第一的思想，提高安全意识。项目经理部将成立“安全领导小组”，由项目经理和副经理担任组长和副组长，并配备专职安全员，负责施工过程中的安全管理。经理部应定期组织班组长进行检查评比，不符合安全要求的应限期整改，直至停工整改，检查合格后方可继续施工。

2、制定各工序的操作规程和岗位安全生产，并张贴告示，规范工人和民工的生产活动。

3、经常检查施工设备，加强维护保养，确保设备在整个施工期间始终处于良好状态。

4、配备必要的交通和通讯设施，加强处理突发事故的能力。

5.设专职电工负责施工范围内各种电气设施的安装和检查。同时设置必要的安全防护和用电警示标志，确保用电安全。

6、使用卷扬机、吊车等设备施工时，由专人指挥，专人操作，要注意地面人员和机械的安全。

7、施工现场用电安全措施

1)施工现场应制定详细的施工用电组织设计，同时制定电气安全操作规程、电气安装规程、电气运行管理规程和电气维护检查制度。

2)施工现场用电设备符合建设部《施工现场临时用电安全技术规范》(JC46-S8)的要求，电线(电缆)按要求架设，无随地拖拉现象。

3)变配电间应符合“四防一次”的要求，建立相应的管理制度，配置必要的安全防护用品。

4)现场手持电动工具和小型电气设备应有专人管理。电气设备进出仓库要认真检查验收，做好日常检查、维修和保养。不允许带病跑。

5)电工作业时必须穿戴好个人防护用品，严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。

8、预应力混凝土梁

8.1、预应力混凝土施工要求

(1)张拉作业区，无关人员不得进入；

⑵检查张拉设备和工具(如千斤顶、油泵、压力表、油管、液压顶阀等)是否完好。)满足施工和安全要求，压力表应按规定周期进行标识；

(3)锚环和锚塞在使用前必须经过检验合格后方可使用；

(4)高压油泵与千斤顶的连接点和接口必须完好，油泵操作人员应戴防护眼镜；

8.2张拉前，检查台座、横梁等。

8.3、预应力钢筋张拉结束时，千斤顶上不得站人。

8.4、钢筋张拉或冷拉时，螺杆端头、套筒螺杆必须有足够的长度；夹具应具有足够的紧固能力，以防止锚固夹因松动而滑出。

8.5张拉作业中出现异常情况(如油表剧烈振动、漏油、电机声音异常、断丝滑线等)。)，立即停机检查。

8.6钢梁张拉后，拔销时应采取安全保护措施。手动卸下销子时，禁止猛敲。

8.7张拉后，张拉锚固两端应妥善保护，不得压重物。管道灌浆前，梁端应设置围栏和挡板。严禁撞击锚具、钢梁和钢筋。

8.8、管道灌浆时，应严格按规定压力进行。施工前应调整好安全阀。关闭安全阀时，操作人员应站在侧面。

第四，环境保护措施

在整个施工过程中，严格遵守国家和省、市环保部门关于环境保护的有关规定，认真遵守招标文件对环境保护的具体要求，做好运营期和施工期的环境保护工作。将采取以下措施:

1.预制场地大部分设置在红线范围内，尽量减少征地以减少对当地居民生产生活的影响；

2.噪音作业尽量避免夜间施工，以免影响当地居民的正常休息；

3.预制场设置污水沉淀池，生产污水(如水泥浆)经沉淀后排放至指定区域；

4.生产和生活垃圾应堆放在红线范围内的指定区域进行集中处理。

供参考