高速铁路论文
高速铁路不仅仅指对原有线路的改造(线性化、轨距标准化)
，使开工率达到
整点
200
超过千米，
或者专门造新的。
"
高速公路新线
"
使开工率达到每小时。
250
一个超过1000公里的铁路系统。高速铁路不仅在运行中满足一定的速度标准，而且列车
车、赛道、运营都需要升级。
国内外高速铁路现状及特点简介
1964
年，日本建成了世界上第一条高速铁路。
——
东海道新干线，每小时一班
210公里/小时
投入商业运营。因为建设高速铁路可以带来巨大的社会和经济效益，高
高速铁路的辉煌成就举世瞩目，法国也及时发展出独具特色的铁路。
能
是目前唯一的一个
没有利润。
以颜色闻名世界的法国。
产品
热重量分析法
高速技术和
1981
年率
先建西欧第一条高速铁路。从
这
高速列车
始终牢牢占据高速轮。
赛道的速度之冠，
当前记录
是
2007
在...创纪录
关于
578.4
千米(公里)
/
与欧洲相关的小时
该部门制定的长期
计划是
2015
年，欧洲高速铁路总长度达到。
三
一万公里，其中
新建段
9100
公众的
在，关于
使忙碌
百分之三十
紧随日本法律之后，
德国，
意大利，
西班牙等国相继建成高速铁路。
和德国
开发独特的
冰
（
城际快车
)火车头，美国发展出了美国特色。
阿塞拉
从
1972
之后，磁悬浮和摆式列车相继出现，而其中的摆式列车正是由于其特点。
价格相对较高，
这可能是一种
在大规模成熟铁路网的基础上完成
快速高速铁路技术
手术。
中国的R&D和高速铁路建设起步较晚。
然而，近年来中国高速铁路建设的发展
展速度很明显，从
2008
年
八
月球
1
日本第一条中国完全自主知识产权的高速公路
铁路
——
京津城际铁路开通运营，
继武广高铁之后，
郑州至Xi铁路等高速铁路。
中国高铁建设自开工建设和运营以来，得到了国家政策和资金投入的大力支持。
进入。
尤其是在过去的两年里，
中国一批高铁建设项目已经开工、竣工并投入运营。
宁波~台州~
温州，
温州~福州，
福厦客运专线已经建成通车。
尤其是世界上里程最长的。
长度和速度
350
公里，总长度
1068.6
全长公里的武广高铁开通运营，成为中国高铁。
铁路的又一个里程碑。
高速铁路之所以能在短时间内取得这样的发展势头，
根本原因是基于轮子。
轨道系统的高速技术充分发挥了其先进性和实用性。
尤其是在中长距离交通中。
独特的优势。
实践表明，
高速铁路是当代科技进步和经济发展的象征。
高速的
虽然铁路起源于传统铁路，
然而，在多项高科技的帮助下，常规铁路的概念已被彻底突破。
已经
形成可与现有道路网兼容的新交通系统。
同时，高铁也有一些其他列车没有的问题。
比较优势: (
1
运能大:目前各国高速铁路几乎都能满足最低车间。
不同的
四
分钟及以下(在日本可用)
三
分钟)要求。
（
2
)速度:法国、日本、德国
国家
、
西班牙和意大利的高速列车
分别达到最大运行速度。
从高处或远处观看
300
公众的
在，
300
公众的
在，
280
公里，
270
公里和
250
公里。如果你走得更远，
改进，运行速度可以达到。
到达
350
~
名流
千米(公里)
（
三
安全性好:高速铁路全封闭
环境中的自动运输
好的，还有一个部门。
列出完善的安全系统，所以它
安全的程度就是没有交通工具。
法律可比的
（
四
)受气候变化影响较小，正确率较高。
高速铁路都是自动化的。
控制，可以是满的
天气条件，除非发生地震。因为
高速铁路系统设备的可靠性
和更高的运输。
组织水平，可以实现旅客列车的高正点率。
率。
（
五
)方便快捷
高速铁路通常
每个
四
每分钟都有火车离开，日本正在旅行。
每个高峰时间
三
半分钟发一个。
客车
基本上任何时候都可以去，不必。
等公共汽车。
（
六
)低能耗:
如果
"
人类
/
千米(公里)
"
用于比较的单位能耗。
文字。高速铁路是
1
，汽车
为
五
公共汽车
为
2
，平面
为
七
（
七
)
良好的环境影响(
八
)
良好的经济效益:高速铁路投资
自手术以来，次
深受游客青睐，其经济效益也很好。
相当可观。日本东海道新干线开通
只有通过之后
七
念旧
收回了所有的建设资金，
自己
1985
年复一年，一年比一年纯。
收益性
2000
十亿日元
德国
冰
城市间高速列车年净利润
到达
10.7
伊马克
法国
高速列车
年
纯利润
到达
19.44
一亿法郎。
个案分析
2.1
沪杭高速铁路布局及运营状况简介
沪杭城际高铁、
连接上海和杭州，
是中国
"
四纵四横
"
中国-上海客运专线网
昆明客运专线的组成部分。
该项目连接上海、
杭州，两大城市，
上海虹桥火车站引用
出去，
松井江南
-
金山背
-
嘉善南
-
嘉兴南
-
桐乡
-
海宁西
-
余杭南方游戏攻略
杭州火车东站，
并通过联络线与上海站、
杭州站接通了，
主线长度
160
公里，
在…之中
87
%
桥梁工程将全线设站。
九
座位。采取
国内“和谐”
CRH380A
新一代高速动车组
列车组，
全程
连续运行速度为
350
公里，
最大运行速度为
380
千米(公里)
工程自我
2009
年
2
月球
26
日施工，
2010
年
10
月球
26
20日正式通车。
由于沪杭高速铁路
采用的日本新干线轨道板采用一种
新型轨道施工技术，轨道
枕头本身是凝固的。
它是土做的，路基不需要碎石，也不需要铁。
铁轨和枕木直接铺设在混凝土路面上。
走吧。与这个
建筑技术，甚至在火车运行的时候
你不必减速到拐角处。导致上海
杭州高铁跑的最多
高速到达
416.6
公里，
继续刷新世界铁路运输。
营地测试的最长时间
速度。