800字关于自行车共享的议论文。
第一条:* *享受骑行，还需要* * *享受文明* * *在中国各个城市享受骑行。在不到1个月的时间里，他们已经遍布大街小巷。这些只需扫描二维码就能骑行的自行车，解决了市民出行的最后一公里问题，赢得了很多市民的喜爱。目前，许多自行车运营商已经在中国的各个城市投放了超过几十万辆自行车。然而，在数量猛增的同时，各种问题也日益凸显。很多市民呼吁* * *享受自行车，虽然很方便，但是用起来更文明。
作为享受经济的一种新形式，享受自行车越来越受到人们的关注。* * *享受自行车的亮点是什么？* * *享受？两个字，既意味着资源的享受，也意味着文明的负担。* * *享受一辆自行车就是融合，融合也是节约，方便自己也方便别人。通过科学地统筹配置各种资源，可以充分发挥有限的资源，协调需要的商品，避免重复劳动和不必要的浪费。如果多融入一些意识，注重统筹规划，就能在经济建设和社会发展中减少很多浪费。诚然* * *给人们出行带来了很多便利，但也存在很多问题。最明显的就是随意停车，* * *享受单车。私人享受？自行车。
当然，任何新生事物都不可能十全十美。其实很多时候，大家都是在摸着石头过河。谁也不比谁差多少。每个人都在一个层面上探索。问题并不可怕。关键是坚持正确的方法论，找到解决方案。无论是政府部门还是自行车经营者，都应该主动出台管理办法，尽快规范管理。比如福州很多自行车经营者用信用奖惩的方式来管理违规停车的问题，违规停车会扣信用分。当用户的信用评分较低时，需要支付更多的租车费用。当他们两次违规被扣分时，将被授予1周的称号。所以，只要思维不衰退，发挥主观能动性，办法总比困难多，这些问题并非不可解决。同时，享受骑行便利的市民也要注意自身的文明素质。那就是:* * * *虽然享受骑行很方便，但是用起来更文明。只要大家都坚持？人人为我，我为人人？这种* * *享受骑行就是一种* *享受文明的想法。
在这方面，深圳的做法值得效仿。针对自行车停放问题，深圳明确界定了政府、企业、市民的责任和义务，对自行车停放区域、用车秩序、停放要求、道路规划等方面进行了说明，公安交警部门、城管部门等相关单位将按照职责进行执法。深圳也建立了？深圳交警自行车用户诚信平台？对于违反交通法规的单车用户，统一纳入平台黑名单。* * *单车企业可以根据黑名单中的信息调整用户信用评分，提高车费，交警部门也可以通过企业大数据对违规用户进行处罚，实现政企信息互通。
和任何新生事物一样，* * *乐骑的发展，也要经历一个曲折的过程。正确看待* * *享单车这一新生事物，可以对这一新生事物的发展前景充满信心，在不符合相关非机动车交通法规时保持清醒的头脑，进行规范管理，遇到挫折时热情支持而不是绕道而行。它？像一个刚出生的娃娃，从头到脚都是新的？，是改变城市公共生活吗？互联网+？新生事物需要良好的水分、空气、温度、光照、土壤、春风等。，而这些养分的提供需要经营者、市民和相关部门共同努力，用新思路解决新问题。
相信* * *享单车的出现，不仅会给市民带来便利，也会为* * *建设* * *享社会带来新思路和新突破。
第二章:相信* * *并乐在其中，但拒绝坚持* * *并乐在其中。我们依靠人与人之间的信任。鉴于有些人对这种关系的破坏，我们不应该退缩到一个叫？国民素质不高，玩不起？在龟壳里。不要因噎废食。相反，我们应该相信* * *享受自行车的可行性，拒绝否定自己，拒绝认为国民素质太低。
* * *享受自行车就像新生的生命，充满了人们美好的期待和祝愿。仅仅因为人伤害了它，就简单的去扼杀新事物，岂不是危害更大？新生命的诞生并非没有一丝痛苦。痛苦让母亲痛苦，却无法扼杀新生事物诞生带来的喜悦、改变甚至创新。真正让新生命成长的是遇到伤害，恢复和消除伤害，而不是母亲对新事物的自我否定和扼杀。
我们认为享受骑行是可行的，因为它客观上方便了人们的生活，促进了人们的进步。我们应该看到的，不应该是一群人破坏规则，不守秩序；而是要注意这么多千万中只有极少数人破坏整体形象。我们相信* * *喜欢骑行是因为国民素质在稳步提升，尤其是在新一代，素质教育被一再提及。彬彬有礼已经成为新一代中国人的标准。我们有理由相信，我们也有资格接受这样的经济形式。
固步自封，不知实际变化，是武断的，狭隘的，无价值的。就像水源一样，今天中国的一些水面被污染是事实。如果我们否定自己，放弃自己，封闭自己，放弃从新的事物和变化中汲取活水，结果将会而且只能是越来越差。现在有些人不够格，不能认为所有人都不够格。一棍子打死了所有人，谁知道人们会期待什么？现在吗？之后的哪一分哪一秒应该是我们可以负担得起享受骑行和类似经济的时候？
人总是带着原始的破坏性，这就是为什么傅琦可最后一句:？各位，我爱你们，但你们要警惕，好吗？让人小心，但我觉得应该？人，你要警惕，可是我爱你？。局限在黑暗中的树木会枯萎腐烂。只有把阴影留在身后，面朝太阳的人才能活出真正的味道。
我们需要政府和相关企业进一步深化改革，需要人与人之间的互信和监督，需要个人坚守底线。相信* * *就是相信自己，拒绝坚持就是拒绝否定自己。
点评:此文新颖，透过现象触及本质，把握住了？* * *享受自行车？这个新生事物理性的表达了新生事物* * *享受骑行，重视* * *享受，看优势，谋策略的观点。全文闪耀着理性分析的光芒，不只是像普通考生那样简单的吐槽和吐槽，而是重新分析，提出建议。所以也算是一种极好的锻炼。
第三章:合理处理问题* * *享受自行车* * *享受经济。也许这对我们来说是一个新词，我们需要更多的时间来接受它。最近有不少媒体报道，在公共场所，相关管理人员将身边的自行车收了起来。原因很简单，乱停车影响了公共场所的秩序。
但与此同时，也有单车用户在接受采访时表示，随处还车原本是单车享受的最大卖点，但现实是很多地方都没有停车点，停车就是乱扔垃圾。在这种情况下，用户不得不将车停在相对较远的地方，这大大降低了便利性。
这个问题应该怎么看？新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。
最近媒体报道了很多破坏和占用自行车的新闻。从哪里？斯特姆与德朗？，来偶遇？倒春寒？享受骑行的尴尬警告我们，我们可能还没有准备好拥抱经济，尤其是文化观念。
根据经济学家的解释，* * *的享受指的是什么？使用而不是拥有？，这是一种不改变物品所有权的共享模式，具有资源利用最大化的优势。这种模式与中国目前正在努力推行的创新、协调、绿色、开放和* * *享受的发展理念不谋而合。骑自行车这种顺应潮流，率先开风气之先的方式，自然被媒体和资本热炒，短时间内获得了快速发展。
新事物的超常发展往往暴露出基础的薄弱。* * *自行车被频繁占用破坏的事实印证了这个道理。
首先，* * *享单车面临制度支持不足的尴尬。没有规则，方圆。* * *自行车运动的健康发展，离不开完善的内外制度支持。从企业角度看，* * *享单车运营公司不断完善管理制度。比如建立诚信用车的奖励机制和用车不当、乱停车的惩罚机制。就政府部门而言，对适应发展趋势的新形式、新业态，要支持和规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。一方面要兼顾方便和城市管理的利益，提供自行车停放区。另一方面，也要依法惩处故意破坏、盗窃自行车的行为，在维护企业利益的同时放大警示效应。客观来说，从媒体的报道来看，这两方面做得还不够。
其次，* * *面临着观念和文化基础不牢的尴尬。爷爷奶奶圈自行车看管理费，孩子肆意破坏自行车。这可能不仅仅是个人道德缺失和私欲导致的问题，更反映出我们在公民素养和公德教育方面还存在薄弱环节。* * *享受？使用而不是拥有？* * *享受的前提是对他人权利的认可和尊重。权利意识和诚信意识是* * *享经济充分发展的观念基础，法治文化和诚信文化是* * *享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，* * *的经济发展就会成为建在沙上的塔，而* * *的个人提升就会夭折。这是处理* * *享受自行车发展问题最重要的问题。
面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，还注重政府监督、社会监督等其他方面。今天的重点不仅仅是* * *享单车这个新生事物，还包括未来* * *享经济相关的其他新生事物。
我们期待着未来在中国的新生活。
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