德美豪华b级车如何选择？凯迪拉克CT5与奥迪A4L的对比
奥迪A4L和凯迪拉克CT5都是30万级别的中级车，都是因为品质高而受到很多消费者的追捧。今天我们就从多个维度来分析一下这两种模式哪个更适合你。
外观对比
外观方面，凯迪拉克CT5延续了家族式的设计理念，但前脸依然采用了蜂窝状中网设计的大尺寸进气格栅，整车辨识度不错，格栅边缘加入了银色镀铬亮条进行装饰。车头下部的弧形进气口看起来很精致，两侧大灯造型犀利。加上引擎盖上勾勒出的线条，增加了整车的力量感。
车身侧面用犀利的线条勾勒出来，硬朗感很好，延长了整车的视觉感。A、B、C柱涂黑，车窗边缘加入银色镀铬亮条，看起来很精致。下部采用铝合金轮毂设计。并且车身尺寸长宽高分别为4924mm * 1883mm * 1453mm，轴距为2947 mm，车内空间不错。
车尾采用了直角大灯，内部结构非常精致，点亮后效果不错。车尾有明显的凸棱，下方是细长的镀铬饰条，与前脸相呼应。下面是双出风，扁平的出风口沉稳低调。采用镀铬饰条装饰，两侧采用扁平镀铬排气包围，配合粗糙的扩散器，尾部层次感增强，整车运动气息良好。
在造型设计上，奥迪A4L一直给人优雅大气的视觉体验。前脸大量横幅式镀铬进气格栅极具视觉冲击力，两侧带LED光源的犀利大灯和发动机上犀利的线条让它看起来非常有气势。
奥迪A4L的侧面设计动感十足，尤其是轮毂造型，犹如一把利刃，中空悬挂交替设计，动力表现不错，即使在静态下，也能感受到新车的冲击力。车窗周围采用镀铬装饰条进行装饰；出厂前用塑料薄膜覆盖，细节饱满。尺寸数据处于同级别中上游，长宽高4858*1847*1439mm，轴距2908mm，既能带来和谐修长的车身视觉效果，又能满足对空间的高要求。
尾部设计中规中矩，没有什么惊艳之处，但也不会让人觉得过时。LED光源应用下的尾灯组是点睛之笔，尤其是夜晚。值得一提的是，尾灯组内部结构与大灯呼应良好，可见灯厂实力。然后尾部的立体效果还不错，凹凸的线条配合后备箱倾斜的小鸭子尾巴，真正的双排气布局让运动感非常令人满意。
内部对比
内饰方面，凯迪拉克CT5采用了简约的设计风格，以黑色元素为主，凸显大气。车内不仅采用了大量的软性材料，而且在细节处还采用了木质装饰板进行装饰，看起来很时尚。方向盘为真皮材质，支持上下+前后调节，使用起来非常方便。这款车有五种内饰颜色，分别是夜、棕黑、香草、栀子花、钢琴。
配备12英寸全液晶仪表盘，三种主题界面可切换，分别为舒适模式、运动模式和赛道模式。方向盘右侧的左右按钮可以切换仪表盘右侧的显示内容，打开菜单找到选项，然后点击确定，使仪表盘显示效果根据模式变化，或者不变化。值得一提的是，赛道模式是其中之一，看起来界面更具移动性，增加了试驾体验。
配置方面，配备了主动刹车、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、刹车辅助、发动机启停技术、一键启动和无钥匙进入等。，以及远程启动和主动关闭进气格栅。前排采用多层隔音玻璃，标配主动降噪。支持CarPlay和CarLife手机互联，日常使用相当方便。
奥迪A4L配备了三幅式多功能方向盘，后面是12.3英寸全液晶仪表盘，不仅可以清晰显示各种数据，还可以显示导航投影，科技感不错。座椅标配仿皮材质，运动风格设计，包裹性和支撑性更强。
配置方面，奥迪A4L很多配置需要选装，比如L2智能辅助驾驶功能、可变转向比、方向盘加热等，但6SRS气囊、定速巡航、全景天窗、一键启动、后座出风口等主流配置都有配备。
功能配置不算丰富，但是A4L性价比高，可以用这笔钱选择一些自己需要的配置。例如，L2驾驶辅助系统必须是可选的，无论是高还是低。此外，HUD抬头显示系统、前排座椅通风和19扬声器B&；o品牌音响等高端配置，单一选择不贵，但全部拥有不划算。
动态对比度
动力方面，凯迪拉克CT5搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，最大扭矩350N.m，传动部分匹配10手自一体变速箱，百公里加速7.3秒。动力表现非常充沛，底盘的行驶质感也不错，操控性能非常出色。悬架结构为前双球节弹簧减震支柱，后五连杆独立悬架，前后驱动布局。
我们知道CT5的10AT变速箱有四组行星齿轮组，可以组合10的传动比，而ZF的8AT和通用纵置8AT变速箱也采用了四组行星齿轮组。CT5的10AT采用了六个执行器，包括两个制动器和四个离合器。CT5的10AT变速箱相比ZF 8AT和通用纵置8AT变速箱的五个执行器，只多了一个离合器，但凯迪拉克CT5配备了可变排量油泵，可以根据发动机转速输出自动调节供油。同时采用了更低粘度的变速箱油，降低了变速箱内齿轮的运行阻力，从而提高燃油经济性，表现力好。
动力方面，A4L标配2.0T发动机，符合其豪华品牌的身份，但分为高低功率选择。低功率版最大功率140kW，最大扭矩320N·m，高功率185kW，最大扭矩370N·m..
统一匹配7速湿式双离合变速箱，两款车型还配备了quattro四驱系统。官方数据显示，低功率版百公里加速8秒，高功率版6.6秒，在竞品面前还是有一定优势的，尤其是高功率版的实测结果在6秒左右，堪称同价位最快的车。
不得不承认，凯迪拉克CT5豪华版车型在产品福利上做到了应有尽有，对消费者的需求做得相当到位。堪称跑车，操控灵活，大空间底盘舒适，实用性强。同时，车载系统更加智能，油耗也足够低，完全可以满足国内消费者的需求。这是一个真正的实力模型。总的来说A4L的乘坐空间比较突出，后期车型保值率也比较好。
如果你的用车环境以自己为中心，那么CT5更适合。如果你的购车计划是针对三口之家，A4L是更好的选择。
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