物流培训个人总结
物流培训个人总结1
经过几天的物流实习经历,了解物流企业的相关操作流程,感受物流工作的复杂性。有时一个简单的过程需要许多部门的参与。此外,我还学到了很多书本上学不到的物流专业知识和技能。同时也感受到了自己各方面知识的不足。
作为一名即将毕业的大学生,我们没有实践经验和技能,书本上的理论和知识与现实相差甚远。我们应该清醒地认识到我们未来将从事的物流行业的光明前景和严峻现实。所以,在大学即将结束的日子里,我们不仅要继续巩固自己在物流方面的专业知识,真正理解和吸收课堂上所学的知识,还要多实践,增加社会经验,培养吃苦耐劳、团结协作的人。
此外,这种做法也让我更加深刻地理解了中国物流公司面临的困难:批次越来越多但越来越小的问题,造成了物流管理的一个难点;供应链管理中如何把握产前物流、内部物流、销售物流的关系;国内物流利润太低,如何增加企业利润。众所周知,我国很多物流企业还处于发展阶段,存在上述等一系列问题,因此必须向西方学习,借鉴国外先进的物流管理经验和物流运作实践。
当然,这次实习还是有些遗憾的。通过实习,我只知道一些表面的东西,对物流行业的发展和具体问题只有初步的了解。物流工作的很多方面都没有经过仔细的探索和研究。
但总之,这几天的物流实习让我受益匪浅。我实现了实习的目标,认真完成了各项实习任务,不仅增加了我的人生阅历和工作经验,更重要的是对“工作”这个概念有了真正的理解,也为我半年后步入社会,开始真正的独立生活提供了心理准备。
物流培训个人总结2
匆匆一月,你收获了很多。从工作中的“多学多看多听”到生活中的“团结互助合作”,从理论上的学习到实践中的学以致用,学习的重要性时时体现,生活的精彩无处不在。
第一个月,我常常憧憬着无数的期待和梦想;新的一个月,总有无尽的幻想和力量。但既然是最初的开始,必然需要或长或短的等待。当然,我说的不是被动等待,而是主动,积极应对,灵活,放松。
环境的变化或多或少会影响人的思维和行为。“优胜劣汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的话题正一步步走来,而我将要论述的“先生存,后发展,在生存中发展,在发展中稳定生存”的理念,也正迎合了当下的社会现实。
或许,有人会问,这一个月你为公司做了什么?如果公司对新员工的要求是“立竿见影”,那么我觉得我的表现真的差强人意,非常平庸。当然,这只是我编的一个极端的错觉,这里就不加空格了。下面,我简单介绍一下这一个月工作中的所见所闻所感。请原谅我。
在物流一词遍布国内外名著的同时,物流业也在以“闪电般的速度”蓬勃发展。焦作,作为中国内陆城市,虽然没有经济特区和沿海城市的有利地理位置,但有传统工业经济的基础支撑,也是农业大省的重要组成部分,更是山西煤炭运销的心腹。总结这些独特优势,为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。
既然要发展现代物流业,就离不开物流规划的指导。先计划,先计划。不仅要使物流规划成为现实,而且要指导焦作市现代物流业的发展实践。要让物流规划理论化,便于操作。我认为,在做物流规划之前,首先要明白为什么要做物流规划。政府作为物流规划的主体,应该从什么角度制定物流规划;物流规划与城市总体规划及其他产业规划的关系;物流发展模式与商业发展模式的关系;现代物流业的发展与社会经济发展的关系。
目前,焦作市的物流规划正处于初步调研阶段。本着“没有调查就没有发言权”的工作原则,市物流办领导对调查工作高度重视。他们一方面积极联系市内各大工商企业配合调查工作,另一方面积极整理发布物流信息,全力营造上下一心、团队协作的工作氛围。我们有理由相信,在市发改委和物流办的领导下,在各成员单位的积极配合和工作人员的努力下,焦作市物流规划一定会取得圆满的成果。
短短一个月,我只参加了两次调查。在焦作市运管局调研期间,运管局薛书记总结了焦作市发展现代物流业的三个不足:经济、观念体系、资金,并对三个不足做了详细的分析和说明。与会的其他领导也对焦作市现代物流业的发展提出了自己的看法和建议。在市邮政局调研过程中,邮政局相关领导提到,焦作市物流市场恶性竞争严重,部分物流企业只致力于物流市场的价格混战,没有把自己放在提高物流企业核心竞争力的位置上。可以想象,如此原始无序的市场竞争必然会给焦作市现代物流业的发展带来巨大阻力。
当然,生产力决定生产关系,什么样的生产关系应该与之相匹配。同理,物流规划也要符合当地的生产力发展水平和当地的实际情况。如果背离了这个原则,物流规划就没有实际意义。焦作市推进现代物流业发展的规划,是建立在强调这一核心和关键,实事求是地认识和把握自身情况,学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验,与时俱进,开拓创新的基础上的。作为本次物流规划的参与成员之一,我感到非常欣慰,同时,我也将尽我所能,为本次物流规划贡献一点绵薄之力。
物流培训个人总结3
20__就要过去了,20__眨眼就到了。
岁末回首一整年,无论工作还是生活,都有进步和挫折,都有收获和失落。一起工作过的同事离职了,从外地调过来了,有了新的进展。年终盘点一下自己的工作,看看自己学到了多少,总结了经验。
在整个工作中,我从一个刚进公司,在公司的培养下接手计划与后勤部门的小男孩身上学到了很多东西,接触到了从未有过的经历和生活方式,从内向到能够与各个部门沟通,从懒惰到能够端正工作态度,把握公司给予的机会充实自己, 感受自己离开学校以来的成长,从很多日常工作中发现自己的错误和不足,发现自己需要加强和提高。
在计划后勤部门的日常工作中,有许多问题需要改进和完善:
1.部门内员工职责不清,员工对自己的工作认识片面,对整个部门的工作没有整体概念。原因:由于入职时培训不到位,日常工作态度不端正,没有主动学习和加强自己,对部门负责人监管不到位,没有及时纠正和加强自己的职责范围。在新的一年
度,新员工应明确界定和规范职责,并加强对相关工作步骤和报表的审核。
2.部门制度执行不到位,员工日常工作行为没有按照制度进行约束和规范,导致员工责任心不强,工作态度不端正。在今后的工作中,要加强办公室工作行为规范的执行,惩罚和纠正工作中的懒惰行为。
3.部门之间的对接和沟通不畅,工作流程的规范性和对接程序的规范性和严谨性不够。作为一个对外对内起到纽带作用的部门,工作流程和程序的严谨性才能保证工作的顺利和顺畅。在新的一年里,我们将惩罚和纠正不按时和不符合规则的工作行为,加强计划后勤部门报告的准确性和及时性,并为所需部门提供准确和及时的数据并积极回应。
4.员工自身修养不高,对工作的态度和责任心不强。要组织和加强员工对工作事项的学习和理解,加强对公司结构、产品结构、客户结构的学习,强化员工的工作技能和工作能力。
新的一年,公司进入高速发展期,对员工的工作素质也会有新的考验。在新的一年里,他们必须取得更大的进步,有更好的工作经验和更热情的工作情绪,才能胜任更多的工作,有更好的工作效率。有很多地方需要加强:
1,学习管理方法,做好部门负责人,指导监督部门工作,做好与其他部门的沟通,加强自身管理能力,多问多做多想,做事有计划有原则。
2.以身作则,严格遵守公司的制度和流程,做好自己的工作,树立管理威信,能够灵活快速的处理各种工作事项,加强自己的沟通能力,对内沟通,对外指导,提高部门效率。
3,学以致用,在处理工作中的各种突发事件上有所进步。自己的用词和表达要有意义,对事件的评论要有理有据,有说服力。
新的一年,新气象,公司部门个人* * *有进步,* * *有收获。
物流培训个人总结4
20__,7月进入江苏燕岛物流有限公司,物流公司实习期转正,总结报告。在公司和中盐金坛公司培训一个月后,我被分配到盐岛物流仓储部实习,已经半年了。实习期间,通过自己的努力和领导同事的指导帮助,学到了很多新知识,收获了很多知识。对公司的基本情况和盐厂的车间有了一定的了解,使我对工厂的概念有了更深刻和正确的认识,同时也学到了很多做人的道理,使我慢慢融入了盐物流的大家庭,也使我从一个学生逐渐转变为一个基层管理人员,对劳动的认识也逐渐加深。下面我就试着把我实习期间的所知所行所感写在报告里,难免会有一些错误。希望领导们指正。
一、基本了解盐路物流企业的概况
江苏盐道物流有限公司成立于2000年7月,以盐为“道”。是国有二级企业中盐金坛盐化有限公司的配套企业。实习总结物流公司实习期总结报告。这是一家以内河卤水运输为主体,以盐产品公路运输为配套设备,能为客户提供运输、货代、仓储、配送等物流服务的现代化盐业物流企业。其前身是历史悠久的金坛海运有限公司。为适应国家对现代物流企业的宏观政策,做大做强现代物流贸易和配送,完善中盐金坛公司的配套服务,今年7月,金航公司与金燕化工有限公司、金坛金燕公路运输公司进行资产重组,组建“江苏盐岛物流有限公司”
二、对盐道物流仓储阵地的理性认知
在我看来,现代的“仓储”不是传统意义上的“仓库”或“仓储管理”,而是经济全球化和供应链一体化背景下的仓储,是现代物流体系中的仓储,它代表的是一种活动或一个过程。仓储是一种物流活动,或者说物流活动是仓储的本质属性。仓储不是生产或交易,而是服务于生产和交易的物流活动之一。
此外,仓储的基本功能还包括货物进出、库存、分拣、包装、配送和信息处理六个方面。其中对货物出入库的管理可以说是仓储最基本的活动,也是传统仓储的基本功能,只是管理手段和水平有所提高。
目前,盐路物流正处于“起航”的初级阶段,仓储部门的定位主要定位于传统仓储的基础功能。随着企业的转型升级和经济结构的不断调整,盐路物流将赋予仓储更多更丰富的内涵。
三、实现盐道物流仓储驿站的实践
下面,我将这半年来在仓储岗位上所学到的东西汇报如下:
第一,抓思想动态跟踪。我每天第一时间去车间了解当天各班组的生产任务,协调一些需要解决的问题,妥善处理一些小矛盾等。,并且多听、多记、多问,让员工愉快地工作。
第二,加强安全意识教育。安全一直是永恒的话题,安全管理就是效益。半年来,我一直致力于加强员工的安全意识教育,帮助他们树立正确的安全意识。10年6月下旬,针对各种恶劣天气的发生,专门起草下发了《关于做好员工上下班途中安全教育工作的文件通知》(盐道仓发[20 _ _]1号),从小处着手做好安全工作。
同时,协助公司安全部门对员工进行安全培训。目前已有部分员工分别于12年8月30日和2月28日进行了两批培训。计划在20__年春节前完成仓储部全体员工的安全教育培训。
物流培训个人总结5
一、实习的目的:
为了更好的适应以后的学习和工作,本学期结束,学校将组织到陕西省_ _物流配送中心实习十天。在这十天的时间里,我们主要感知物流行业的宏观和微观发展以及主要的物流流程。为以后的学习和工作打下坚实的基础,让我们对我国物流行业的发展有一个全新的认识。
二、实习要求:
了解物流的特点、主要设备和作业流程,进行分析,并根据学习的理论提出自己的见解,了解物流配送中心的主要流程。
三、实习单位总结:
1,物流配送中心简介:
物流配送中心是社会物流网络中的主要节点,但并不是所有的物流节点都可以称为物流中心。物流配送中心必须是大规模的物资集散或转运场所。属于物资配送的类型,如大型物资仓库,主要在物流系统中起调节和缓冲作用,解决供需节奏矛盾或批次不平衡。再比如商业连锁系统的配送中心,主要是降低物流系统的成本,提高服务水平,提高物资配送终端系统的效率。属于港口、码头、机场等转运类型,功能是实现运输方式(海陆)的转换。空地)。再比如铁路货车编组站和汽车货运总站,它们的作用是将货物重新组装起来,进入下一阶段的运输。还有大型仓库群,形成以仓储功能为主的物流配送中心。
2.陕西_ _物流配送中心简介:
陕西_ _物流配送中心是一家中型物流配送基地和综合性物流配送中心。具有转运、配送的功能,还可以扩展到配送、配送加工的功能,所以在规划设计上更具有可操作性。陕西_ _物流配送中心主要分为收货、配货、验货、退货四个部门。各部门相互协调配合,密不可分!陕西_ _物流配送中心在选址上也有其独特的方面。选择在Xi安凤城三路,因为这里交通便利。西邻Xi咸阳国际机场,南临Xi绕城高速公路和Xi地铁。是个天时地利人和的好位置。进出城市方便,供应超市和便民岛。提高_ _物流质量!
四、实习感受:
刚到_ _物流配送中心,至于物流的概念,只是停留在简单的书本知识。对物流本身感觉很神秘,不敢想象现实中的物流行业和我心目中的物流行业有什么区别。至于物流,我只知道是运输、仓储、搬运、包装、配送加工、配送、信息处理等基本功能的有机结合。但没想到它的实际操作这么简单。通过十几天的简单了解,对物流配送有了更深入的了解。虽然我国物流业没有国外发达,但不代表我国物流业落后,一些原则严重制约了我国物流业信息化的发展速度。作为一个中国物流人,这一点深有体会。货物移动慢,货物损耗率高,高层货架利用率低是必然的。野蛮装卸态度是制约我国物流业发展的瓶颈之一。
动词 (verb的缩写)实践结论和建议:
物流配送中心存在的问题;
a、部门间协调能力差,物流区域布局不合理。
b、仓库高层货架利用率太低,有的还不到三分之一。
c、野蛮装卸导致货损货差率高。
d、供应商、中间商、销售商的物流信息不畅通,严重导致超额退货和不必要的资源浪费。
f、配送中心部门和配送区间没有得到更大程度的有效利用。
针对上述问题提出的合理化建议和意见:
a、加强部门之间的沟通和联系,合理分配部门之间的物流作业,有效利用物流配送中心的作业面积,利用空间、设备、人员和能源;尽量减少材料处理;简化操作流程;缩短生产周期;争取最低的投入;为员工提供方便、舒适、安全、卫生的工作环境。
b、仓库高层货架利用率低,严重制约了物流配送中心的有效发展。为此,我们必须建立合理可靠的供应链信息管理系统,将过多的库存转移给供应商,或者尝试重新安排自己的仓储结构,为急需库存的单位和个人提供多余的仓储,发展第三方物流行业,为企业寻求更大的发展空间。
c、加强员工培训,规范员工职业行为,制定符合企业发展的行为准则,拒绝一切野蛮搬运行为。
D.为供应商、中间商、销售商建立有效的物流信息交流平台,适当开放公司信息,保证信息畅通,资源* * *共享。确保企业物流的有效发展。减少和减少不必要的资源浪费。
f、要有效利用配送中心的各种资源优势和空间优势,可以开设必要的物流培训课程和企业管理者培训课程,正确学习和实践,为企业赢得更多的信息和人力资源。最小化物流配送中心的运营成本。
不及物动词总结:
总之,在这十天里,我学到了书本上学不到的东西。十天时间不算长,但等于认识三年。它是教科书知识的再次升华,是从感性认识到理性认识的过程。_ _的物流标准化虽然不算太高,但带给我的不仅仅是收货、发货、验货、配送、退货。
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