码头设计文件
关键词:绿色物流；发展问题；对策和建议
一.导言
自20世纪70年代以来，环境问题越来越受到人们的关注，几乎已经融入到社会经济的各个领域，包括环境问题对物流业的影响，绿色物流应运而生。然而，绿色物流是在20世纪90年代中期提出的，目前还没有统一成熟的定义。一般来说，绿色物流是指运用先进的物流技术，以减少环境污染和降低资源消耗为目标，对运输、储存、包装、装卸、配送加工等物流活动进行规划和实施。
中华人民共和国国家标准《物流术语》指出，绿色物流是在抑制物流对环境造成危害的同时，净化物流环境，最大限度地利用物流资源。其最终目标是实现可持续发展，其活动也涵盖了产品的整个生命周期。
二，中国绿色物流发展问题
自我国引入物流概念以来，物流业取得了长足的发展，并在我国经济中占据了重要地位。但是，由于中国正处于经济高速增长时期，不仅面临着提高社会生产力、增强综合国力、提高人民生活水平的发展任务，还面临着相当严峻的环境问题和困难。此外，我国绿色物流起步较晚，与经济发达国家相比仍有相当大的差距，因此其发展过程中存在诸多不足，如理念未被广泛认同、技术和管理水平落后等。
(一)绿色物流的概念尚未被接受。
因为中国的绿色物流产业刚刚兴起，人们对它的了解还很有限，有的甚至完全不了解。另外，它属于一个新兴的行业，无论是政府还是企业还是消费者都不熟悉。有人认为只是概念性的理论，不可能应用于实践。此外，绿色物流的理念在社会上基本不存在，因此其理念无法像西方国家那样深入人心，与世界先进技术国家的绿色物流理念存在较大差距，因此对其发展缺乏预见性。
(2)绿色物流体系不完善，政策缺失。
由于绿色物流对我国经济的可持续发展和人民生活水平的提高具有重要意义，绿色物流不仅受到物流企业的关注，也受到政府和消费者的关注。绿色物流虽然可以通过市场调节机制自发调节，但也需要政府的支持和引导，才能使绿色物流产业发展得更好。20世纪90年代以来，我国一直致力于环境污染的政策法规建设，也颁布了一系列法律法规，但针对物流行业的并不多。另外，物流行业涉及的行业和部门很多，国内没有专门的物流部门来规划、管理和监督。而且我国管理部门职责不清，没有统一的管理思路，导致物流行业的无序和资源配置的巨大浪费。
(3)绿色物流的基础设施、设备、技术等有所下降。
之后。由于物流业与运输、仓储、包装、装卸、流通等基础环节密切相关，其发展对道路、码头、配送场所等基础设施也有较高的要求。然而，我国物流业尚未形成良好规模，基础设施建设不完善，装备水平低，兼容性和兼容性差，各种运输方式之间标准不统一，造成了物流业发展缓慢。而且我国绿色物流技术与发达国家有一定差距，尤其是机械化、自动化水平落后，大大降低了物流效率。物流行业内部的恶性竞争和无序发展不仅对环境造成很大影响，也限制了绿色物流的更好发展。
(四)绿色物流缺乏专业的高素质复合型人才。
当代物流企业的竞争，归根结底是物流人才的竞争。但由于我国物流业起步较晚，对物流的研究相对较少。此外，我国物流教育还比较落后，物流专业的职业教育和高等教育尚未形成规模。高校虽然有物流专业，但是课程不多，而职教院校参差不齐，水平也不是很高。至于物流人员的培训机构，缺乏专业知识和导师的指导，没有进行过专业教育。绿色物流研究生教育刚刚起步。还有很多人一直从事物流行业。他们不仅素质不高，而且大多没有学过物流专业。他们只是根据已有的经验来操作和安排。再加上他们没有不断地从外界吸收新知识，导致对别人的教育方式落后，从而使企业没有新鲜血液流入，企业也就停了下来。因此，中国的物流业需要高素质的复合型专业人才。
以上问题表明，我国绿色物流在未来发展中任重道远。而且，随着经济全球化，中国势必加入到物流的残酷竞争中，因此建立和完善中国绿色物流体系，实现经济效益和资源利用的最大化，有利于中国绿色物流的更好发展和经济的可持续发展。
第三，中国发展绿色物流的建议
(一)树立绿色物流的理念。
当今社会不仅需要低碳，还需要绿色、绿色产品、绿色消费，当然还有绿色物流。然而，绿色物流作为一个全新的概念还没有被人们所接受，旧的物流观念仍然根深蒂固。因此，我们应该改变人们的观念，让人们意识到绿色物流在生活中的重要性，积极了解和认可绿色物流。这就要求政府采取一切措施，大力宣传和倡导绿色物流，为绿色物流的发展创造良好的环境；同时，我们还利用一切可以利用的大众媒体向公众提供有关绿色物流的信息，让人们更深入地了解绿色物流的概念。当然，绿色物流不仅受到政府的关注，也受到企业的关注，因为新的物流理念有助于企业经济的可持续发展和长期效益的提高，所以要求企业及时转变员工观念，树立全新的物流理念，更新观念。
(2)完善绿色物流体系和法律法规。
因为绿色物流的发展需要政府强有力的政策保障，所以必须建立一套完善的法律法规和政策体系，对物流企业的行为进行有效的规范、监督和激励。比如，通过排污收费制度、建立绿色物流标准、环境立法和许可制度来限制和干预物流活动，通过制定税收扶持政策、绿色补贴政策和贷款优惠政策来鼓励和引导物流的主流行为，促进绿色物流的健康发展。但是，由于物流行业涉及的行业和部门很多，这就要求我们建立一个统一的体系来规划和管理物流，保证各部门的协调，避免物流行业的混乱发展。同时也要明确各个管理部门的职责分工，让各个部门各司其职，用统一的思维去管理。只有这样，才能充分利用资源，使绿色物流产业快速发展。
(3)加强绿色物流的基础设施和装备。
因为物流的发展与公路、铁路、水运、航运、管道等交通基础设施密切相关。，为了使物流业快速发展，有必要加快绿色物流基础设施的建设和规划。而我国目前的物流基础设施并不完善，这就要求我们重视物流基础设施的利用和改造，并在此基础上进行合理的规划和整体设计，提高现有设施的效率，充分发挥其综合效能。同时，要统一各种运输方式之间的标准，注意加强各种运输方式之间的衔接，完善运输网络，使物流发展之路更加顺畅。而且要引进国外先进的技术理念，注重现有物流基础设施的改造，避免重复建设和资源浪费，加强新建设施的宏观协调和功能整合。
(四)引进国外先进的绿色物流技术。
目前，我们正面临着全方位的开放局面。政府不仅要引进先进的信息技术，包括全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源规划(ERP)等。，全面提高企业信息化管理水平，还要建立信息网络平台，加快信息的交流和传递，实现最大范围的资源共享。
(五)培养绿色物流专业的高素质复合型人才。
因为绿色物流是一个新生事物，人们对它了解不多，更不用说专业人士了，所以要加强绿色物流人才的培养。首先，政府应大力支持和引导绿色物流的研究工作，加强应用技术的开发和应用，并充分加强相关科研机构、高校和物流企业之间的合作，形成产、市、研相结合的良性循环，实现从理论到实践的转化；其次，高校也要多开设物流方面的课程，开展多层次、多样化的物流教育，引进海外物流人才，不断扩大物流师资队伍，提高物流教育水平，从而培养出更多高素质的物流专业人才。而我国的学制刚刚起步，人才培养需要较长的时间，这就需要我们进行物流培训和资质认证，以提高我国物流人才的整体素质，满足物流人才的需求。对于已经走上工作岗位的物流人员来说，也可以通过短期的专业培训或在职培训来强化自己的专业知识，提高自身素养，不断吸收外界的新鲜事物，成为企业需要的人才。
四。结束语
总之，虽然目前中国绿色物流发展水平不高，存在很多不足，但中国经济已经成为世界经济的一部分，我们势必要加快物流业在国际上的竞争力，加快绿色物流的建设。而且，绿色物流不仅是21世纪经济可持续发展的客观要求，也是中国物流发展的必然选择。既能实现物流系统的整体优化，又能最大限度地减少对环境的破坏，有利于我国物流管理水平的提高和经济的可持续发展，对我国经济发展具有重要意义。
参考资料:
张巍 。中国绿色物流发展现状及对策分析[J].现代商业，2009.23。
[2]朱万刚。浅析我国绿色物流发展对策[J].山东煤炭科技，2010.438+0。
[3]张颖。浅析绿色物流的未来发展战略[J].