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电子商务的本质是商业，商业的核心内容是商品交易，而商品展销会涉及商品所有权的转移、货币的支付、相关信息的获取和应用、商品本身的转移四个方面。即商流、资金流、信息流、物流。其中，信息流不仅包括商品信息的提供、推广营销、技术支持、售后服务，还包括询价、报价、付款通知、转账通知等商贸单据。，以及交易方的支付能力和支付信誉。商流是指商品交易和商品所有权在购销之间转移的运动过程，具体指商品交易的一系列活动。资金流主要是指资金的转移过程，包括支付、转账等过程。在电子商务环境下，这四个部分与传统情况不同。商流、资金流、信息流都可以通过计算机和网络通讯设备来处理。物流作为四流中最特殊的一种，是指物质实体的流动过程，具体指运输、储存、配送、装卸、仓储和物流信息管理等各种活动。对于少数商品和服务，可以通过网络传输直接交付，如各种电子出版物和信息咨询服务。对于大多数商品和服务来说，物流仍然需要通过物理手段进行传输。

1.2电子商务与物流的关系

电子商务是商业领域的一场根本性革命。然而，其在中国发展的实际情况远不如预期，物流能力的滞后是一大原因。

以前人们对物流在电子商务中的重要性认识不够，对物流在电子商务环境下应该发生的变化认识不够。他们认为，对于大多数商品和服务，物流仍然可以通过传统的分销渠道。然而，随着电子商务的进一步普及和应用，物流能力的滞后日益制约了其发展。越来越多的人开始关注物流对电子商务活动的影响。但是电子商务和物流到底是什么关系，却很少有人探讨。目前对这种关系最宏观的看法是“物流是电子商务的重要组成部分”。当然有一定道理，但不确切。这是出于以下两个原因:

第一，电子商务最本质的成功是使业务流程信息处理和信息处理电子化。简而言之，电子商务就是在网上买卖商品或服务。这种买卖就是商品或服务所有权的买卖，也就是商流。有人认为商流取决于物流，所以“物流是电子商务的重要组成部分”。但是，物流与商流的关系，不仅仅是支持与被支持的关系，比如废品回收与返还。对于物流和商流的关系，可能更好的说法是物流和商流，也就是电子商务的本质内容是对应的。换句话说，物流和电子商务是对应的。

二、网络经济将商流、资金流信息化，信息流电子化，将商务、广告、订货、采购、支付、认证等实体和交易处理虚拟化、信息化，可以说是虚拟经济。物流是实体位置的转移，说“实”是“虚”的一部分不合适，但说这种关系是“对应实”可能更合适。

这里补充一下，商流可以包括服务所有权的转移(这里的“服务”不包括物流服务)，服务的真正“交付”，也就是消费，不是物流的内容，也是一种“虚实对应”的关系。把服务消费和物理位移结合起来，用电子商务来称之为“虚实对应”，真的很贴切。

从上面的讨论可以看出，物流与电子商务的关系极其密切。物流对电子商务的实现非常重要，电子商务对物流的影响当然是巨大的。物流未来的发展离不开电子商务的影响，可以这样理解:物流本身的矛盾推动其发展，电子商务正好提供了解决这一矛盾的手段；另一方面，电子商务本身矛盾的解决也需要物流提供手段，新的经济模式需要新的物流模式。

2.电子商务对物流的影响

由于电子商务与物流的密切关系，电子商务的革命必然会对物流产生巨大的影响。这种影响是全方位的，从物流业的地位到物流组织模式，再到物流运作和功能环节，都将在电子商务的影响下发生巨大的变化。

2.1电子商务对物流业的影响

1，物流行业的地位有了很大的提升。

电子商务是一场高科技和信息革命。它将商务、广告、订货、采购、支付、认证等物理和交易处理虚拟化、信息化，使之成为可以在计算机网络上进行无实体处理的信息，并将信息处理电子化，强化信息处理，弱化实体处理。这必然导致产业结构调整，一些原有的行业和企业将被逐步压缩甚至消亡，一些行业和企业将被扩大和补充。

产业结构调整的结果是，社会上可能实际上只剩下两类产业。一个是工业，包括制造业和物流业。一个是信息产业，包括服务、金融、信息处理等等。在工业方面，物流企业将逐渐壮大。

物流企业会越来越被强化，因为在电子商务环境下，他们必须承担更重要的任务:不仅要把虚拟商店的商品送到用户手中，还要及时从生产企业采购商品。物流公司不仅是生产企业的仓库，也是用户的实体供应商。物流企业已经成为代表所有生产企业和用户供应商的唯一最集中和最广泛的实体供应商。物流业已经成为社会生产链的主导者和协调者，为社会提供全方位的物流服务。可见，电子商务将物流业提升到了前所未有的高度，为其提供了前所未有的发展机遇。

2.供应链管理的变化

(1)供应链缩短

在传统的供应链渠道中，产品通过多层分销商从生产企业流向消费者，造成了很多问题。如今，电子商务缩短了供应链中制造商和最终用户之间的距离，改变了传统市场的结构。企业可以通过自己的网站直接与客户沟通，绕过传统的分销商。虽然很多非生产企业的商业网站继续扮演着传统分销商的角色，但由于直接与生产企业和消费者互联，只是一个信息和组织的虚拟中介，不需要建立多层的实体分销网络(包括人员和门店设施)或库存，所以仍然降低了流通成本，缩短了流通时间，缩短了物流路径。

(2)供应链中货物流动的方向从“推”变成了“拉”

由于传统供应链与供销脱节，供应商很难获得及时准确的销售信息，只能采用计划的方式进行库存管理，库存的流向是“推式”的。它有几个明显的缺点:一是缺乏弹性，卖得好的商品往往缺货，卖得差的商品积压；二是运营周期长，等等。

在电子商务环境下，供应链得到了整合，供应商、零售商和消费者通过互联网连接起来，POS、EOS等供应商可以及时准确地掌握产品销售信息和客户信息。这时的库存管理采用反应法，根据获得的信息组织产品生产和向零售商供货，库存的流向就变成了“拉”，可以彻底消除上述两个缺点，实现销售的“零库存”。

3.第三方物流已经成为物流业的主要组织形式。

第三方物流是指物流服务由物流服务的供需双方以外的第三方完成的物流运作模式。鉴于第三方物流在实践中的成功发展，预测它将是电子商务时代物流行业最大的变革。

第三方物流将在电子商务环境下得到极大发展，因为:

(1)跨区域物流。电子商务的跨时间、跨地域特性，要求其物流活动也具有跨地域或国际性的特点。电子商务按其交易对象可分为B2C和B2B。以B2C的形式为例，A国的消费者在B国的网上商店用国际通行的信用卡购买商品，如果要把商品送到消费者手中，小件商品(如书籍)可以邮购；对于大件物品，则是快递公司完成派送。目前这些流通成本一般由消费者承担，对于分散的用户来说显然过高。如果我们在各个国家设立海外分公司和配送中心，利用第三方物流，由用户所在国家的配送中心把货物送到用户手中，可以大大降低流通成本，提高流通速度。在B2B的形式下，大宗货物的跨国运输极其复杂。如果第三方物流公司能够提供一票到底、门到门的服务，可以大大简化交易，减少货物周转，降低物流成本。

而且网店一般都是新建的企业，不可能投资建设自己的全球分销网络，甚至是全国分销网络，所以他们对第三方物流的迫切需求很容易理解。

(2)电子商务时代的物流重组需要第三方物流的发展。在电子商务时代，物流行业的地位将大大提高，未来物流企业的形式将以目前的第三方物流公司为基础，未来第三方物流将发展成为全社会的“第三方”。

2.2电子商务对物流运作各个方面的影响

1，采购

传统采购极其复杂。买方必须完成一系列复杂而繁琐的任务，如寻找合适的供应商、检查产品、下订单、接收交货通知和货物发票。在电子商务环境下，企业的采购流程将变得简单顺畅。

近年来，一些大型国际公司在专用网络上使用EDI来减少采购过程中的人工、印刷和邮寄成本。通常公司可以节省5-10%的采购成本。

与之相比，互联网可以进一步降低采购成本。与私有增值网络相比，大公司可以从互联网更低的传输成本中获得更多的利益。互联网也为中小企业打开了一扇大门。通过互联网采购，可以接触到更广泛的供应商，导致竞争更加激烈，另一方面也降低了采购成本。

2.分配

(1)强化分销行业地位

在其发展初期，发行主要作为一种推广手段发挥作用。根据一些学者的研究，供大于求的买方市场格局是促进和发展分销的适宜环境。这说明在电子商务出现之前，分销存在的根本原因是为了促进销售。在这个层面上，配电楼的地位不高，发展也不算太快。分配制度在中国的推行过程并不是很顺利。例如，在试点城市之一的无锡，物资发放总额分别达到8亿元和1992、1993，但在1995下降到8亿元，在1996下降到不到8亿元。

电子商务时代，B2C物流支持由配送提供，B2B物流业务将逐步外包给第三方物流，其供应方式也是配送体系。没有配送，电商物流无法实现，电子商务也无法实现。电子商务的命运与分销行业联系在一起。同时，电子商务使制造业和零售业实现“零库存”，实际上是把库存转移到配送中心，所以配送中心就成了全社会的仓库。因此，分销业的地位大大提高。

其实对于电商交易模式本身来说，买家通过轻松点击完成购买，买家必然会送货上门，否则买家选择这种交易模式的意义何在？所以从某种程度上来说，电商时代的物流模式就是配送模式。

(2)配送中心成为商流、信息流、物流的聚集中心。

原来，物流、商流、信息流是“三流分离”，信息化、社会化、现代物流配送中心将三者有机结合。从事分销业务离不开“三流”，其中信息流最为重要。事实上，商流和物流都是在信息流的指导下运作的。畅通、准确、及时的信息可以从根本上保证商流和物流的高质高效。

2.3电子商务对物流功能的影响

1，物流网络的变化

下面将从两个方面讨论电子商务对物流网络的影响，一是与信息直接相关的物流网络，二是实际的物流网络。

(1)物流网络信息化

物流网络信息化是物流信息化的必然，也是电子商务下物流活动的主要特征之一。互联网等全球网络资源的可获得性和网络技术的普及为物流网络信息化提供了良好的外部环境。

这里的网络信息化主要指以下两种情况:第一种是物流配送系统的计算机通信网络，包括物流配送中心与供应商或制造商之间通过计算机网络的通信，以及与下游客户之间通过计算机网络的通信。第二是群体。

(2)有形物流网络的变化

物流网络可以分为线和节点两部分，两部分相互交织连接，成为一个物流网络。我们知道，物流节点设施的设置将决定如何进行库存、配送和整合成运力。电子商务会给物流网络带来哪些变化？

首先，仓库数量会减少，库存会集中。分销和JIT的应用使一些企业实现了零库存生产。未来，因为物流业将成为制造业的仓库，成为用户的实体供应商，工厂和商场将实现零库存，自然不会再有仓库。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。

其次，未来物流节点的主要形式是配送中心。目前仓库按照专业分工分为两种。一种是以长期储存为主要功能的“保管仓库”，一种是以商品流通为主要功能的“流通仓库”。在未来的电子商务环境下，物流管理将基于时间，货物流动将更快，制造业将实现“零库存”，仓库将由第三方物流企业运营，这些都决定了“托管仓”将进一步减少，而“流通仓”将向配送中心发展。

第三，综合物流中心将与大型配送中心整合。物流中心被认为是由不同运输方式的货物码头、货场、仓库和中转站演变而来的一种物流节点，其主要功能是连接不同的运输方式。综合物流中心一般位于大城市，数量较少，主要连接铁路和公路运输。配送中心是集货物收集、配送、分配和配送处理功能于一体的物流节点。

物流节点的设置与运输密切相关。目前，欧洲一些国家的货运已分为“一级运输”和“二级运输”。“一级运输”是从中心仓库到配送中心的运输，“二级运输”是从配送中心到用户终端的运输。这也是交通运输的一个发展趋势。

考虑运输，物流中心和配送中心都处于一级运输和二级运输的连接点(物流中心连接不同的运输方式，也连接一级运输和二级运输)，都具有强大的货物配送功能，所以综合物流中心和大型配送中心很可能会合二为一。

目前，在实践中，城市综合物流中心的筹建工作已经开始，这是上述变化的具体体现。城市综合物流中心集铁路货运站、铁路编组站和公路货运站、配送、仓储、信息设施于一体，可减少必须由大型编组站编组的铁路运输方式，实现城市综合物流中心之间的货运列车直达运行，使“一次运输”畅通无阻；还可以利用公路运输进行货物的配送，完成“二次运输”；还可以实现配送中心的公开化和社会化，集中库存。物流中心已经成为城市功能的有机组成部分。一般来说，其选址应位于城市区域边缘和交通枢纽节点。

2.交通运输的变化

在电子商务环境下，传统运输的原则没有改变，但运输组织形式可能会因其影响而发生较大变化。

(1)运输分为一级运输和二级运输。

物流网络由物流节点和运输线路组成，节点决定线路。传统经济模式下，仓库分散，物流的集中度相对较低，使得运输也非常分散。对于集中运输，如铁路，需要采用编组而不是直达运输(只有煤炭等几种大宗货物可以采用直达运输)。

电商环境下，库存集中，库存集中必然导致运输集中。随着城市综合物流中心的建成，公路货运站、铁路货运站、铁路编组站密集结合，物流中心的物流量足够大，可以实现城市间大规模的铁路直达运输，运输分为一级运输和二级运输。一级运输是指综合物流中心之间的运输，二级运输是指物流中心辐射范围内的运输。一次运输应主要采用铁路运输，因为直达方式运输率低，速度大大提高。二次运输用于完成配送任务，由当地运输组织完成(即运输组织人员、运输范围、服务对象均在当地范围内)。

(2)多式联运的发展。

在电子商务环境下，多式联运将得到极大发展。这是由以下原因造成的:第一，电子商务技术，尤其是Extranet，使得企业联盟更容易实现。而且通过运输企业之间的联盟，可以扩大多式联运经营。

其次，多式联运为货主提供一票到底、门到门的服务，因为电子商务的本质特征之一就是简化交易流程，提高交易效率。在未来的电子商务环境下，多式联运与其说是一种运输方式，不如说是一种组织或服务方式。很可能成为交通工具提供的首选服务方式。

3.信息的变化

物流信息在未来将变得非常重要，并将成为物流管理的基础。

(1)信息流从闭环变为开环。

原有的信息管理以物流企业的运输、仓储、装卸、包装等功能环节为对象，以自身企业的物流管理为中心，与外界的信息交流很少，是一种闭环管理模式。

当前和未来的物流企业重视供应链管理，以客户服务为中心。它通过加强企业间的合作，整合产品生产、采购、库存、运输配送、产品销售等环节，将生产企业、配送中心(物流中心)、经销商(零售网点)等业务流程的各个环节纳入一个紧密的供应链。此时，信息不仅仅在物流企业中闭环流动，信息的快速流动、交换和享用已经成为信息管理的新特征。

(2)信息模块功能的变化

现代物流技术在电子商务环境下的应用，改变了传统物流管理信息系统部分模块的功能。例如:

①采购。在电子商务的环境下，采购的范围已经扩展到全球，可以通过网上的产品目录和供应商供货清单来产生需求和采购需求文档。

①交通。利用GIS、GPS、RF技术，运输更合理，路线更短，货物更多，运输由看不见变为看得见。

②仓库。条形码技术的使用可以快速、准确、可靠地采集信息，大大提高了成品流通的效率，提高了库存管理的及时性和准确性。

4交付。过去，一个公司的仓库管理系统之间没有相互连接，导致大量的交叉运输、缺货和积压。在电子商务环境下，各仓库管理系统实现信息共享，由公司中心仓库计划发货，可以消除上述缺点。

同时发送相关运输单据，收货人可以随时查看发货情况。

⑤交易过程无纸化。

3.结束语

作为现代流通的两大手段，电子商务和物流密切相关。当前电子商务的兴起对传统物流组织产生了巨大的冲击。本文对电子商务与物流的关系进行了研究，认为两者之间是“对应现实”的关系。然后本文从多个角度分析了电子商务对物流及其管理的影响，得出了物流行业地位大大提高，供应链短路，第三方物流成为电子商务环境下物流企业的主要形式的结论。从物流的两个运营环节——采购和配送来看，采购会更便捷，价格会更低，配送的规模和地位会大大提高，会成为商流、信息流、物流的聚集中心；从物流的各个功能环节，实现了库存集中化；集中库存导致集中运输，分为一级运输和二级运输，更便捷的“多式联运服务”被广泛提供；开环流的信息成为物流运作的主要依据。