飞机运动模拟论文

飞行力学是飞机设计领域的一门系统的综合性学科，它以空气动力学为基础，研究飞机运动的规律和特性。广泛应用于失速机动战斗机、无人战斗机、大型运输机、大型客机等领域。飞行力学主要朝着空气动力学、结构、控制和飞行力学一体化的研究方向发展。通过建立集成设计技术和方法，可以实现飞行器最优动态特性和任务能力的设计目标，解决新概念飞行器涉及的特殊飞行力学问题。飞行力学领域的著名专家有陈世准院士、庄丰干院士等。

飞行力学是对飞机在空中飞行的力和轨迹的研究。总的来说就是研究飞行器在飞行过程中的受力情况，如何保持所需的飞行姿态，如何调整飞行状态和轨迹。。飞行力学是在空气动力学的基础上，在飞机飞行控制领域进行的非常专业的研究和深入应用。从狭义上讲，传统的飞行力学主要是用力学原理研究飞行器的运动规律和特性，是力学的一个分支。但从广义上讲，由于飞机的运动特性与飞机的气动力、发动机推力、飞机结构的弹性变形和飞机操纵密切相关，直接决定了飞机的总体特性、任务能力和使用要求，成为飞机设计的出发点和归宿。因此，飞行力学正逐渐发展成为飞机设计领域的一门系统的综合性学科。

目前，国外飞行力学研究主要服务于新飞机的设计和研制，即基于先进新概念飞机的设计和研制需求，针对其新的技术特点，开展飞行力学相关理论、方法和技术问题的研究。由于现代先进飞机气动/结构/控制/运动的高度非线性耦合特性，国外飞行力学研究在解决传统性能和飞行品质问题的基础上，主要研究飞行力学/气动/结构力学/飞行控制一体化设计技术和方法，以满足先进飞机设计和研制的需要。具体研究内容包括非定常气动特性的气动/飞行动力学一体化计算技术、非线性飞行动力学特性的分叉分析技术和控制律的连续设计技术、飞行仿真与模拟技术、风洞自由飞与模拟飞行实验技术、锁比原型机试飞和全机试飞技术。