驾驶技术论文
浅谈汽车节油驾驶技术
全球能源短缺十分严峻，各种节能技术和措施成为各国研究的重点。然而，由于中国的能源形势不容乐观，汽车能源消耗的比重越来越大，中国的石油主要从国外进口，因此节能是中国的当务之急。影响汽车油耗的因素主要有三个:车辆技术、道路环境条件和汽车使用。汽车驾驶员的操纵行为，即汽车驾驶，是汽车使用中影响汽车油耗的关键环节。分析了影响汽车油耗的因素，探讨了目前常用的驾驶节油措施。
汽车；节油；驾驶技术；节油措施
1.影响汽车油耗的关键因素
1.1司机的驾驶习惯
司机的驾驶技术水平会导致油耗的多少。随着越来越多的汽车进入家庭，中国的非职业司机越来越多，一些司机的不良驾驶习惯会导致油耗增加。熟练司机比普通司机省油8%-10%。如果车辆超重，在行驶过程中也会消耗更多的燃油。有些司机习惯把后备箱当储物间，一些不必要的生活用品都堆在车里。这些都是导致大量油耗的因素。另外，加油门的时候一定要轻柔，不要猛踩油门。如果在车辆停止后猛踩油门或猛踩刹车，会增加车辆的油耗。不要开得太快。红灯停车时，要提前收油，尽量减少刹车次数。
1.2发动机技术
发动机是汽车的心脏，是汽车的核心部分，所以发动机的好坏直接关系到汽车本身的性能。目前汽车发动机的技术已经非常成熟，其中日本汽车公司对发动机经济性的研究尤为突出。与国外成熟的发动机厂商相比，我国在技术上与他们还有较大差距，发动机的核心技术尚未掌握。汽油机目前在车辆上应用广泛，但与柴油机相比，在燃烧效率上远不如柴油机，所以在节能上不如柴油机。因此，柴油机可以成为未来乘用车的首选，也是研究节能技术的一个重点。
1.3车体风阻系数
风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，车身质量是风阻产生的直接原因。如果汽车低速行驶，风阻对汽车的油耗影响不大，但如果汽车高速行驶，车身的风阻所消耗的燃油将远远超过汽车克服地面摩擦力所消耗的燃油。因此，降低车辆行驶过程中的阻力系数是节能的重要途径。降低风阻系数的措施包括减轻车辆本身的重量，将车身设计成流线型，这样可以降低空气阻力，有助于车辆节能。
2.汽车驾驶的节油方法
2.1提高驾驶技能
驾驶员的驾驶技术水平是影响汽车油耗的最大因素，所以驾驶员掌握合理的驾驶方法对于节能是非常有效的。
2.1.1预燃烧绝缘
控制发动机温度可以有效降低油耗。正常情况下，发动机的温度应控制在80oC至90oC之间。如果发动机温度过高，不仅燃油不能充分燃烧，机油的润滑作用也会降低，使摩擦系数增大，机器运转时会受到更大的阻力，从而进一步增加油耗。通常夏天气温高的时候，汽车的暖机时间会大大缩短。一般1-2rain启动车子让它暖机就够了。但是在冬天，因为室外温度太低，车子的暖机时间会比较长，让车子慢慢开两公里，自然发热。这样做的目的是减少发动机的磨损，使润滑系统更好地工作，最终达到节能的目的。
2.1.2顺利启动
汽车的起步包括平地起步和斜坡起步两部分。当汽车在水平路面上起步时，先用左脚踩下离合器踏板，将档位设定在1。然后左脚慢慢抬起离合踏板，右腿轻踩油门，再慢慢抬起离合踏板。汽车平稳起步后，将档位换到二档，尽量不要在低档行驶。在汽车启动过程中，平稳的启动、发动机转速与车速良好的协调以及合理的范围可以达到良好的节油效果。
2.1.3中速行驶
驾驶员应该根据路况和车辆的负载情况以经济的速度驾驶车辆。驾驶员在实际驾驶车辆时可能不熟悉路况，并且可能不确定车辆是否以经济速度行驶。此时，驾驶员可以参考发动机转速来查看发动机转速是否处于经济转速。通常情况下，发动机中速运转时最省油。
2.2养成良好的车辆维护习惯。
2.2.1发动机
发动机是汽车的心脏。如果发动机损坏，将直接影响汽车的使用寿命、油耗和性能。常见的发动机故障主要由以下八种原因引起:保养不及时、机油变质和机油滤芯不良、空气滤芯堵塞、进气管脏、曲轴箱油泥过多、燃油系统保养不良、水箱生锈结垢、冷却系统不良。空气滤芯要定期清洗，进气管道要经常清洗，保证进气顺畅，燃油燃烧充分。
2.2.2保持标准轮胎气压和正确的前轮定位。
养成定期检查胎压的习惯很有必要。如果轮胎内压力过高，容易导致爆胎，还会加速减震器的损耗。但如果轮胎内压力过低，会增加轮胎在滚动过程中与地面的摩擦力，造成轮胎的损耗，消耗更多的燃油。此外，必须确保正确的前轮定位。如果前束不平衡，正在增加轮胎磨损的同事也会增加车辆行驶时的阻力，油耗也会增加。
2.2.3机油的更换和选择
我们在换机油的时候，通常会关注两个指标:机油的等级和粘度。如果油的粘度高，油的流动性就会差，可能会损失很多能量。所以这种机油更适合在高温重负荷下使用。低温低负荷下使用稀释机油更合适。
2.3养成良好的驾驶习惯
驾驶车辆时，驾驶员应时刻注意路况，尽量减少紧急制动、猛踩油门或急转弯。驾驶员在道路上驾驶车辆时，不仅要看前面的车辆，还要时刻注意前两三辆车的行驶情况。一旦发生事故，他们可以提前采取避让措施。车辆不应低速行驶；平时汽车暖机的时候可以慢慢开两公里自然升温。这样做的目的是为了减少发动机的磨损，使润滑系统更好的工作，最终达到节能的目的。
2.4驾驶温度控制
行驶温度包括冷却水温度、机油温度和齿轮油温度，其中发动机冷却水温度对车辆油耗影响较大。正常的发动机冷却水温度可以保持发动机良好的动力性和经济性。第一次加满油箱，记录里程，然后再加满油箱，记录这次的油量和这次能开的里程，用第一次记录的里程减去第二次记录的里程得到一个差值，除以第二次的油量，得到的值乘以100就是实际油耗(油量？公里？100=百公里油耗)，也可以通过这个实验得到多组数据，将这些数据平均，得到平均油耗。燃油经济性是一门涉及很多因素的学问。所以，如何节约汽车燃油，不能局限于一点或一个方面。
2.5合理使用汽车空调
当车速低于60km/h时，可以开窗通风，或者只使用空调的通风功能而不开启空调的制冷功能，这样空调的压缩机就不会启动，发动机的功率就不会消耗，省油。车速超过80km/h时，应关闭车窗，打开空调调节车内空气，避免开窗时增加空气阻力，空调温度也不能设得太低，以人体舒适为原则。
总结
由于中国汽车工业的快速发展和私家车使用的增加，石油供需缺口扩大。统计显示，60%的原油被提炼成汽油，被越来越多的汽车消耗。驾驶节能不仅可以节省燃油，减少尾气排放，还可以有效减少道路交通事故的发生，减少零部件的磨损，提高车辆的使用寿命。因此，汽车节能技术的研究对于中国汽车工业的发展至关重要。
参考
[1]张大增。浅谈汽车驾驶中的节油技巧[J].企业技术开发，2011(3)。
[2]吴昊思。汽车驾驶与维修技术[M]。广州:华南理工大学出版社，2007。
[3]石建海。论汽车驾驶技术与汽车油耗的影响[J].中国电子商务，2011(5)。
[4]曾诚，蔡奉天，刘莉等。汽车在不同行驶方式下的油耗分析[J].汽车节能，2010(2)。
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