只给你喜欢的，顶上性价比最高的吉利ICON车型分析导购。
新车功能:
1.继岳斌之后基于吉利BMA平台的第二款SUV。
二、概念高度还原？ICON概念车造型非常注重设计，贯穿车内的“时间符号”、“圆角矩形”、“星座图”三大核心设计元素。
第三，车厢也很有设计感，双10.25寸大屏抢眼，带来耳目一新的感觉。
四、1.5T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配7速DCT双离合变速箱，实现强劲动力和低油耗。
五、实现L2驾驶辅助和全功能车联网系统。
吉利ICON基于BMA的模块化平台打造，外观还原了当时90%的概念。ICON概念车造型。新车采用了全新的“图标科技语法”:三大核心设计元素“时间符号”、“圆角矩形”、“星座图”贯穿全车造型，从而打造出一款极具科幻感和未来感的SUV。新车* * *有7种车身颜色可选:ICON50灰、ICON80灰、ICON红、ICON白、ICON蓝、ICON绿、ICON金* * *。
前脸通过分体造型巧妙提升视觉高度，上方亮黑色装饰条与LED日间行车灯软连接，拉伸视觉宽度。下格栅以“惠”字形为主要视觉中心，扁平的“圆角矩形”环环相扣，呼应着时光隧道般的深情。底部进气口也采用多层“圆角矩形”，中间内置毫米波雷达，丰富了造型的层次感。
大灯也是分体式布置。上部是集LED日间行车灯和转向流水灯于一体的一体式灯带，造型修长优雅。下半部分是一远一近的大灯，同样的“圆角矩形”造型。里面的三颗LED珠子是垂直排列的，但是中间的那颗稍微小一点像沙漏。这就是“时间沙漏”元素，还是很有思想的。？
侧面造型方正硬朗，前后双“L”型腰线勾勒出折线效果，力量感十足，营造出丰富的表面变化。车顶从a柱到D柱都漆成亮黑色。车顶稍微向后压，而C柱后面的后窗抬起，让车尾更厚更稳。
车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640 mm，整车几何尺寸在同级中很一般，强调车身紧凑。
外后视镜采用黑色底座和同色车身外壳，外壳上设有两个方向的转向补偿灯，一个在前端，供前车后视镜观看，另一个在侧面，供侧车观看。下方还集成了360°全景影像侧摄像头，集成度高，不破坏整体的完整性。功能上，集电动调节、折叠、加热、锁定、自动折叠于一体，非常实用。
与车身同色的隐藏式门把手也是侧面的一个亮点。驾驶时门把手可以完全吸收到车身内，可以降低风阻系数0.002Cd，有利于降低油耗和风噪。车门解锁有四种方式，包括遥控钥匙、传统触摸无钥匙进入、手机NFC和距离感应，手柄下方还内置了迎宾灯，非常人性化。
前后轮规格为225/45？R19，配合“宇宙星轨”五辐镂空轮毂，造型精致，与整体风格统一。匹配的是马牌UC6的SUV系列轮胎，主打操控和静音。
尾部造型也比较简洁方正，有意抬高尾部腰线，使得尾窗高度压缩，更具运动感。上下扩散感明显，让车尾看起来更加稳重有力。保险杠上的“回”元素通过“圆角矩形”再次回归，整车设计元素一致。另外底部采用隐藏式排气管布局，使得车尾更加完整。？
尾灯腔体来自概念？ICON概念车尾灯的“时间沙漏”造型与“时间符号”的大灯相呼应，圆角矩形的风格保持不变。尾灯下方标注的“icon”的字母图案也充满了机械之美。内置后雾灯的保险杠采用“圆角矩形”元素装饰，凹凸造型略显复杂，但一点也不凌乱。
在车厢内，这个概念还在继续？ICON概念车的风格，黑红配色拼接的中控台层次感更加鲜明，局部造型融入了大量年轻时尚的元素。内饰有黑、红、白棕* * *两种拼接颜色可选。在多达72个内部环境灯的帮助下，车厢充满了时尚和活力。
多功能方向盘也采用了黑+红双色拼接，平底造型提升了运动感，真皮包裹带来了饱满舒适的握感，横向辐条镀铬和下部镀铬提升了精致感。方向盘上的多功能键采用了按键和拉杆调节的组合，左边是驾驶辅助控制键，右边是多媒体和仪表盘控制键，组合使用非常方便。
10.25英寸全液晶仪表盘也采用了“圆角矩形”风格，界面简洁美观，显示效果细腻，可根据三种不同驾驶模式显示不同的界面风格。并支持导航信息投影，功能齐全。因为这款车有L2驾驶辅助，可以实现0-150km/h自适应巡航，5-？150km/h实现了行人和车辆的自动制动和预碰撞功能，支持两种泊车辅助，还可以在仪表盘上显示相关信息。
10.25英寸的中控面板也是“圆角矩形”造型，搭载最新的GKUI车床系统，UI界面简洁实用。屏幕左侧镀铬按键一键启动，右侧用于一键进入预设功能。方形的纽扣造型很时尚。空调的出风口是一个“时间沙漏”形状，下方是空调触摸面板，两侧是温度和风速的小表盘，不仅美观，而且使用方便。
电子变速杆精致小巧，因为红色真皮、银色镀铬、黑色钢琴烤漆的不同颜色，看起来很有质感。吧台的布局比较规整，电子手刹、驾驶模式调节、陡坡缓降、自动启停、360°全景影像、自动泊车、泊车雷达等功能按键排列在周围。吧台前还有一个带无线充电功能的手机架，人性化十足。？
吧台下方有悬浮式开放式储物格，内置12V电源和USB接口，基本可以满足前排乘客的充电需求。？
中央扶手箱外形方正，有一定深度，但内部没有充电接口。同时前面有两个带限位器的水杯槽和两个狭长的储物格，可以用来侧放手机，方便取用。？
座椅也采用了黑红双色拼接，与中控台的配色完全统一。全垫料和柔软的皮质可以带来舒适的骑行感，同时皮质表面打孔，透气性好。坐垫和靠背设有明显的侧撑，增强包裹性。功能上，主驾驶座椅支持前排、后排、高度、靠背电动调节，副驾驶座椅支持前排、后排、靠背电动调节。前排座椅都支持加热，功能也比较完善。
后排座椅采用与前排座椅相同的材质，可以看到坐垫向前延伸，给腿部带来了足够的支撑，靠背倾斜角度设置合理。这款车虽然轴距不长，但是空间很大。坎哥身高175cm，腿上一拳，头上一拳半。中间有一个可折叠的扶手，有一个开口的杯架。
后排配有落地式空调出风口和两个USB口，中央地板较低，不会影响中间乘客的腿部，值得称赞。
车顶采用全景天蓬，不能打开，但是0.983m？巨大的透光面积能带来良好的采光效果，采用更安全的半钢化玻璃夹层技术，透光率5%-15%，能有效减少紫外线辐射，提高隔音效果。
后车厢容积还没公布，视觉造型还算规整。但由于车长的影响，纵向深度有限，两侧微凸的轮拱所占空间并不大，在常规状态下足以满足日常需求。后座支持4:6拆下来，但不可能完全放平。
动力方面，搭载与沃尔沃联合研发的1.5T涡轮增压发动机，辅以48V BSG电机。综合最大功率140kW(190Ps)，最大扭矩300Nm，匹配7速DCT powershift。可以做到油耗低，动力强。工信部公布的油耗为5.7L/100km，0-100km/h加速仅需7.9秒。
底盘方面，采用前麦弗逊独立、后多连杆独立的悬挂组合，采用前驱模式。值得一提的是，这款车能做到35m的100km/h-0的制动距离，说明车身刚性和制动性能都很优秀。
吉利ICON还推出了全系标配CN95空调滤芯、五年免流量、4000元换机补贴、24期零利息贷款等优惠措施。
配置方面，吉利ICON分为两款燃油版和两款燃油+48V轻混版。先说燃油版。
一、燃油版车型对比
入门级版本2020 260T？i7售价115800元，2020高配版260T？i9售价1.25万元，贵了1.00万元。前后安全气囊比较多，全车安全带未提醒，车道偏离预警，车道保持辅助，道路交通标志识别，主动安全系统，前驻车雷达，全速自适应巡航，自动驻车，蓝牙钥匙，遥控启动，前无钥匙充电。康帝认为，花65，438+0万元获得以上配置，可以大大提升用车体验。这些配置远超65，438+0万的成本，更符合吉利ICON的前卫气质。
燃油版结论:性价比最高的车型是125800元的2020款260T？I9，假装推荐。
二、燃油+48V轻混车型对比
入门版2020 300T？i7？BSG售价11.88万元，2020高配版300T？i9？BSG的售价为65，438+0，288，800元，配置和差价与燃油版相同，所以高配版性价比更高。
燃油+48V轻混车型结论:性价比最高的车型是2020款300T车型，128800元。i9？BSG，假装推荐。
既然燃油版和轻混版都是高性价比的高端版本，那么2020款260T呢？i9和2020车型300T？i9？如何选择这两种型号的BSG？两款车型价格相差3000元，配置差异在于48V轻混系统和自动启停技术，并且能带来5.7L/100km的油耗，长期来看能有效降低后续的养车成本。所以坎迪觉得轻混版性价比更高，花3000块钱“尝鲜”也无妨。
侃哥点评:
在汽车消费者年轻化、个性化的大趋势下，吉利推出全新ICON具有明显的创新意义。这款车的设计完全打破了传统汽车的审美，细节的雕琢达到了孜孜不倦的程度，自然会增加R&D和生产成本。但为了实现审美层面的改变，吉利依然不怕花钱、不怕麻烦、不怕冒险，推出这款具有领先意义的产品。很显然，这样的产品对于消费者来说很可能是两极分化的，喜欢和不喜欢都有很好的理由，但喜欢的人一定是粘性非常高的用户。选车，燃油版和轻混版推荐配高配车型，因为1，000元的差价太足了，全系推荐顶配2020 300t 1，288，800元。i9？BSG版本。
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