菜鸟物流论文题目
在这场“竞赛”中，一个拥有丰富云供应链能力积累经验的菜鸟，无疑是最有力的竞争者之一。有了这些优势，菜鸟的卡路也更加从容多变，意味着更多的“想象”空间。
可以说，如今的菜鸟，一举一动都将深刻影响着物流行业的攻防态势。
就在昨天，阿里公布了第二季度财报。其中一个细节可能大家都注意到了。菜鸟在本季度强调了自己的物流运营能力。
这背后释放了怎样的信号？
1
进入腹部——菜鸟往哪里移动？
两军对峙，首先要考虑的是抢占地形。清代大政治家施定安曾在他的名著《永远定在何处相会》中写道“人争正，是我们克敌制胜的考验”。因为赢得了地理位置，才能在战场上迎来主动，往往能达到兵家必争的效果。
从近期的一些动作来看，菜鸟近期的重点棋子主要落在跨境物流、农村物流、供应链管理和社区服务上。
比如进步明显的跨境业务。今年双十一期间，菜鸟在比利时列日推出了eHub，这是一个类似的大型跨境物流枢纽，已经在马来西亚、中国和香港独立建设运营。此外，菜鸟在海外也有大量的配送中心、海外仓和终端设置。公开数据显示，今年3月，菜鸟日均跨境包裹量突破500万，位列全球前四。
到2021年底，菜鸟要在海外做3万个自推广点和自推广柜。此外，B2B大宗贸易的全球货运业务也在快速发展。
在供应链管理方面，菜鸟目前正在进行结构调整和优化。其分层服务为品牌商家和产业带工厂提供多元化的供应链服务，性价比最高。只为有京东物流的商家提供仓配服务，显然是差异化的战略路径。
在终端社区，菜鸟并没有强调自己的规模。我们看到今年菜鸟主要优化了终端的服务体验，比如送货上门。
菜鸟农村物流已覆盖全国超过1，000个县，日均处理包裹同比增长超过280%。
除此之外，菜鸟还有一个很多人还没有看到的举动，那就是阿里核心电商业务中的天猫国际和天猫超市的物流，实际上主要由菜鸟运营。
天猫国际的某款进口酒，消费者下单后会直接从保税仓发货。
相比友商，菜鸟在支持这两个天猫商家时，表现出了出色的物流独立运营能力。站在用户体验的角度，棋逢对手，高举“用户体验”和“分发效率”大旗的朋友。其实猫超也是送货上门，时效不慢。
不同业务板块的菜鸟，安身立命之道似乎也不一样。
但如果把所有棋子都“联动”起来解读，就不难发现，菜鸟在不断深入物流深水区，实际上是在投资物流。
2
腾跃——菜鸟的想象力在哪里？
在围棋中，还有一招叫“腾诺”，就是通过一些技战术手段，对看似薄弱的地方进行有效处理，使之成为一盘好棋或一盘厚棋。这步棋需要玩家有强大的耐心和信念，以及非凡的技能。
当一个很有经验、很有想法、很有感性优势的棋手进入棋局，或者一个有科技背景的公司开始自建物流能力，意味着什么？
这涉及到一个想象力的问题。
科技公司和互联网公司比物流公司更有想象力，这是众所周知的。
但事实上，对于一个公司来说，想象力并不是来自于简单的规模扩张，也不是短期的高增长率。棋局之上的野蛮扩张，并不总是指向优势的最终形成。真正的想象力是建立在你自身浩瀚能力基础上的长期实践，来自于这个过程中长期稳健的可持续发展和对关键节点的准确把握。
让我们看一个例子。
2000年，互联网泡沫破裂，亚马逊市值下跌80%，破产风险近在咫尺。然而，该公司创始人杰夫·贝索斯在致股东信中提到，“我们是一家希望达到规模的公司。这个时候，我们正在努力，为了让我们的公司更胖、更重、更强。”
有分量的公司可以走得更远。
怎么会？贝佐斯的答案是坚持长期主义，继续投资。当时，亚马逊甚至厚颜无耻地从Sun服务器切换到HP/Linux服务器，理论上削减了80%以上的设备成本，不仅提高了公司的运营效率，也为云服务AWS等重要战略方向形成了坚实的基础。
麦肯锡进行了一项调查。从2001到2014，追求长期战略的公司平均市值比追求短期目标的公司高70亿美元，累计收入增长率高47个百分点，波动性较小。累计利润增速高出36个百分点。
高瓴资本的章雷也在《价值》一书中写道，“社会最终会奖励那些疯狂创造长期价值的企业。”
中国社会正在进入高质量发展阶段，这一阶段的重点是供给侧的结构调整。简单的事情和容易的事情都做了，真正的竞争是谁有能力，谁有责任去解决更深层次的问题。
但是解决问题首先需要解决问题的能力。
2014之前，国内快递公司分拨中心一推广就爆炸，菜鸟做电子面单。整个快递行业取代了纸质手写面单，配送转运自动化，解决了仓库爆仓问题，促进了行业的数字化。
如果一个像菜鸟一样有科技背景的数字化公司“脱下西装，穿上工装”，深入行业，与实体经济站在一起，就符合国家高质量发展的需要。
葫芦岛，外贸泳衣产业带，菜鸟的“5美金10天”服务帮助小企业生产出口欧美的泳衣。
从这个角度来说，一个菜鸟进入物流棋局的深水区，不断投入，在关键节点沉淀下来，其实是一个更稳定、更长远的方式。
这是一条护城河，未来会带来长期稳定的增长和更大的想象空间。
三
棋到中局——菜鸟会成为什么样的公司？
今年6月，菜鸟CEO林菀首次公开提出产业互联网的概念。
这里的行业指向建立物流能力。
2019年3月3日，中欧班列(郑州)首条跨境电商专线“菜鸟”从郑州铁路集装箱中心站出发。
大量电子产品、服装、小饰品、美妆等商品踏上了赴欧之旅。
那么，菜鸟做物流的风格和其他公司的物流有什么区别呢？
菜鸟未来会成长为什么样的公司？
菜鸟之前的表述里，用了“增量创新”这个词，用白话文总结，就是开辟不同的赛道，做不同的事情，拒绝在一个小小的世界里与对手纠缠。比如菜鸟，在通达系快递公司耕耘多年的国内快递市场，并没有过多涉足。
了解菜鸟的人都知道，这是一家以问题为导向的公司。驿站业务的出现是为了缓解末端快递拥堵问题，农村业务是为了解决农村快递最后一公里无法到达的问题。
不要试图造一个万能的锤子，也不要拿着锤子到处找钉子。正确的做法是用最合适的锤子把钉子敲进墙里。
用最合适的方式解决问题。
中国互联网经历了一个又一个红利期。高质量发展绝对不是简单的模式扩张。用万能锤子敲所有钉子的时代结束了。
物流和技术都去深水区，没有工业场景，那些隐藏在深处的长尾问题和复杂问题都无法从本质上解决。
像菜鸟这样有互联网技术能力的公司，建立了稳定的物流底盘，有能力直接提供物流运营和服务。这是菜鸟深入物流行业，做产业互联网，追求高质量发展的路径选择。这将在未来提升菜鸟公司的“权重”，也将为商家和消费者带来更好的服务。
事实上，进入垂直赛道和垂直行业，将真正解决行业的深层次问题，将成为下一阶段互联网公司的选择。
四
标签
最后，让我们回到亚马逊的故事。
棋手是“势利小人”。
在前期和中国企业的阶段，为了在未来高效地占领更多的土地，有时我们会放弃“利润”，用更长远的手段经营势力范围，以便在后续的战役中兑现。此“势”也。
亚马逊在成立后的20年里，不断投资和拓展业务，却始终没有盈利，这使得其商业模式备受争议。但在2020年互联网泡沫破灭的混乱中，作为棋手的亚马逊成功杀出重围，如今已成为全球市值最高的科技公司之一。对了，亚马逊的物流能力也很强。去年刚刚超过联邦快递，成为美国第三大包裹物流公司。
目前，在中国物流行业混乱的棋局中，对“利润”的争夺各有胜负，但大趋势远非你们这些看客所能看清。在跨境业务、供应链管理、农村物流、社区服务方面，迅速沉淀下来，以长远的心态面对竞争对手的挑战，用差异化的方法编织物流能力。菜鸟的“势”剑指哪里？我们已经有了答案。
本文来自葛龙会。