周惠久的一生
1927周慧久毕业于沈阳一中，同年考入唐山交通大学土木工程专业。由于家境不好，我通过勤工俭学完成了大学四年。通过勤工俭学，周惠久开阔了视野，磨炼了意志。
1931 9月，周慧久大学毕业，获工学学士学位，回到东北大学担任助教。
从1931到1935，在清华大学担任助教。
1935-1936在美国伊利诺伊大学力学系学习，获力学硕士学位。
1935年夏天，周慧久被美国公费录取，进入伊利诺伊大学力学系。他的导师是摩尔(H？f？Moore)，教授，完成《钢轨钢疲劳行为》论文，1936获得力学硕士学位。因其出色的表现、良好的动手能力和改善实验功能的决心，被选为美国HonourSociety成员和SigmaXi名誉成员。
1936 ~ 1938，就读于美国密歇根大学化工冶金系，获冶金工程硕士学位。
1937年7月7日，周慧久还有一年的美国公费留学机会，伊利诺伊和密歇根大学的两位导师都让他继续读博士。
1938年夏天获得密歇根大学冶金工程硕士学位。在攻读硕士学位的两个暑假里，周慧久参加了通用汽车公司主办的汽车学院教师班，并获得了毕业证书。
1938年9月在国立西南联合大学昆明分校机械工程系、航空系任教授，在清华大学航空学院兼职。为了对抗日战争和救国事业做出一些直接的贡献，周惠久于1941年离开国立西南联合大学，到湘西某山沟里的战车机械化学校战车研究所工作。
65438-0942主任，主要开发战时运输急需的汽车零部件，在机械化工程学院任教。在极其困难的条件下，材料代用、热冷加工、精度等问题一一得到解决，为车辆工程专业人才的培养做出了巨大贡献。
65438-0945，重庆大学、中央大学机械工程与航空系教授。
1945-1947，重庆大学、中央大学机械工程系、航空系教授。
1946暑假随中央大学回南京，1947转到上海交通大学任教授。
1948年，在朋友的邀请下，* * *成立了民营无锡开源机床厂(现无锡机床厂)。他被聘为总工程师，后来担任厂长。他们想利用沈心系统的国家资本建立一个不受国民党干涉的生产高质量机械产品的工厂。他们集结了6名留学生、10多名大学生和一批能工巧匠，在新中国成立前夕克服了老板外逃、资金断绝的困难，生产出了纺机零件。
1949年春，无锡、上海相继解放。周惠怀着对新中国的极大热情等待了很久，接受了当时华东工业部的加工订单。他领导研发了我国紧缺急需的机械设备，为我国生产了第一台2m立式车床、12m精密车床和麻纺机，为新中国成立初期中国机械工业的恢复和发展做出了贡献。
1952年，在推动开源机械厂公私合营后，周惠久回到上海交通大学机械制造系担任教授，参与筹建冶金热处理专业，并担任金属实验室首任主任。
1953加入九三学社。
1954担任新成立的铸造教研室主任。期间，他顽强地学习俄语，努力吸收苏联教材的先进内容，结合中国工厂的生产实践，为两个专业开设了金相、材料检验与试验、铸造合金、铸件质量控制等新课程，主持制定了我国第一部统一的金相和热处理教学大纲，翻译了苏联《冶金概论》教材。
1958年，周惠久一家响应党和政府支援西北建设的号召，举家迁往Xi安。曾在Xi交通大学工作，历任机械工程系主任、金属材料与强度研究所所长、副所长，全国金属材料与热处理及热加工教材编委主任。他改革了金属力学性能课程，大大扩展了内容，把金属材料的成分、组织和性能的关系与机械零件的失效及其预防紧密结合起来。由他主编的中国第一本教材《金属的力学性能》(1961)，在国内教育界和工程界影响很大。
1964年，周惠先后应邀到第一汽车厂、洛阳拖拉机厂讲学，介绍科研成果和学术观点，促进厂校合作。这些成就很快得到了国家的重视。国家科委将抗多次冲击理论列为1963 ~ 1964 100国家重大科学成果之一。
1971年，周惠久加入了下乡队伍，去了宝鸡石油机械厂。他与工人技术人员合作，采用高强度、高淬透性的低碳马氏体钢研制出石油钻采机轻型吊卡，并深入大港油田钻井现场进行试验，受到钻井工人的好评。
从1976开始，我们与宝鸡石油机械厂合作开发轻质环:一方面使用高强度低碳马氏体钢，大幅度减轻环的重量，同时利用断裂力学原理预测环的疲劳寿命，进一步利用表面强化技术延长其使用寿命，使轻质环得到了API (api gravity)的认可，同意使用其标志。
1979年经批准升级为研究所，他担任所长。
1980当选中国科学院院士(院士)。
1980年当选为中国科学院院士(1993年更名为中国科学院)。
从1980到1984，周惠久是Xi交通大学副校长。
周惠久对低碳马氏体进行了系统的研究，突破了传统的低碳钢选材观念。冶金界有很多人习惯认为低碳钢除了渗碳就不能淬火强化。
自1958以来，周惠久开展了低碳马氏体强化及综合性能研究，论证了低碳钢淬火后可获得性能优越的低碳马氏体，为发挥常用低碳钢的强度潜力开辟了新的途径。
经过30多年的努力，低碳马氏体已广泛应用于生产。石油钻井吊索、射孔枪、汽车上的重要螺栓、连接轨道的鱼尾螺栓、输煤溜槽和圆环链、手扶拖拉机的传动轴等。低碳马氏体钢的应用，提高了强度水平和使用寿命，减轻了零件重量，节约了金属材料和合金资源，取得了明显的社会效益和经济效益。
在理论研究方面，周惠久在低碳马氏体的显微组织和精细结构、自由回火转变、合金化和淬透性、环境开裂敏感性等方面有了新的发现。例如，在不同成分的低碳马氏体中，发现板条束之间存在残余奥氏体膜；此外，Ms点(马氏体初始转变温度)高于300℃的低碳钢在淬火过程中伴随着自回火，从而阐明了低碳马氏体的强韧化机理。
周惠久领衔的“低碳马氏体强化理论及应用研究”项目达到国际先进水平，获国家科技进步一等奖1987。65438-0988在美国举办的第六届国际热处理大会上，周慧久受邀在开幕式上做低碳马氏体主题演讲。
早在20世纪70年代初，断裂力学开始在中国传播时，就引起了周惠久的注意。在他的倡议下，开展了断裂韧性、疲劳裂纹的萌生与扩展、疲劳门槛值、低温强度等课题的研究；同时开展了喷丸、滚压等表面强化和残余应力的研究，以克服零件的薄弱环节，实现等强度设计，进一步发挥金属材料的强度潜力。
周慧久原本想从力学的角度解决机械工程中的失效问题。经过一年的科研和实践，他觉得单靠力学解决不了所有问题，必须深入研究材料本身。于是他转学到密歇根大学化学冶金系，决心从头完成另一套课程，进行“晶界的X射线观察”的研究。
1999死于二月。