汽车故障诊断技术的发展及应用现状研究论文

所谓汽车故障诊断技术，主要是利用汽车和内燃机的相关理论，结合汽车故障的诊断作为理论指导，通过对汽车和内燃机的结构原理和计算机控制技术的分析和掌握，实现工作效率的不断提高。智能汽车诊断在汽车故障诊断技术的发展中起着非常重要的作用，它需要借助计算机技术、传感技术等高新技术，注重信息和数据的准确分析，为技术发展提供保障。

1汽车故障基本诊断技术

1.1人工检测诊断技术

从目前的发展来看，中小城市的汽车故障监测和维修主要是工作人员凭借工作经验做出的直观诊断。但其工作的前提是技术工人有足够的知识掌握汽车构造和操作原理，并通过故障诊断技能和汽车故障维修技能的提高实现其诊断经验的不断积累。根据目前的调查，几乎每个汽车维修公司都会配备有经验的维修人员进行故障检测。基于人工经验的汽车故障检测，其实是一种比较原始的技能，有被现代高科技检测技术取代的危险。在汽车诊断过程中使用人工故障诊断技术，有经验的专业人员可以通过车主的反馈和对汽车故障的监控来定位故障部位。其中，人工故障监测的方法主要有:道路试驾、借助听觉、嗅觉和触觉进行感官检测、直接观察故障、模拟实验、分段检查等。由于其很强的灵活性，这种检测方法有着非常广泛的应用。但是，人工故障检测方法也有一定的局限性，其检测精度与相关维护人员的实际工作经验和工作能力直接挂钩，但目前存在高级维护人员数量有限的问题。

1.2计算机故障诊断技术

所谓的计算机故障诊断技术主要是由一个解码器来支持的。解码器实际上相当于一台微型计算机，具有人工诊断检测无法实现的功能。通过提取EC U中存储的相关信息，可以对信息进行整理，然后通过专门的软件对信息进行处理。最后，通过文字或折线图传达的信息，工作人员可以根据屏幕上汇总的信息进行定位。如果解码器没有真正显示其故障码，或者技术人员无法根据显示的数据检测出其故障，则需要技术人员根据车主反映的实际情况划定范围，然后调查元器件的性能，最后通过排除的方式确定故障的实际部分。此外，解码器还可以利用汽车电脑的音质进行动态和静态的故障监测和诊断。从目前的发展情况来看，计算机故障诊断技术在国内一线、二线城市已经得到了广泛的应用，并在一定程度上得到了专业人士的认可，具有非常广阔的发展空间。

1.3仪器故障诊断技术

随着近年来的发展，人民生活水平的不断提高和对出行品质要求的不断提高，我国汽车工业发生了巨大的变化。随着信息和相关电子空间技术的发展，电子控制单元作为现代汽车构造的重要组成部分，需要掌握其内部结构才能实现汽车故障诊断的难度。为了提高检测技术的要求，相关技术人员需要采用科学的仪器故障诊断技术对参数值进行监测，通过判断故障部位进行维护和处理。技术维护人员可以利用万用表、电流探头等故障诊断仪获取数据流，相关技术人员需要将获取的数值与标准值进行比较，实现对故障诊断位置的把握。示波器和万用表作为常用的重要仪器，功能相似，通过测量电压值、电阻值和信号脉宽即可实现故障排除。然而，电流探头只监测交流和DC电流的信号值，而这些故障检测仪器不能在其现有的工作条件下进行。由于它们的局限性很强，故障判断的准确性受到很大影响，定位容易出现偏差，这也是阻碍仪器故障诊断技术的一大难题。

2现代汽车故障诊断应用技术

2.1 OBDII系统

所谓O B D II系统，是一种先进的汽车故障自动检测系统。通过O B D II故障检测系统的加载，其数据网络通讯建立在电控系统的基础上。所谓B类数据网络结构，主要是通过应用层、物理层和数据链路层的结合来实现信息传输，最终实现O B D II系统与车下相关检测设备的有效通信，并通过相关协议的遵守来保证通信过程的畅通。

2.2车载自诊断技术

在现代汽车故障诊断中，其非常重要的一部分就是车载自诊断技术，这也是当今存在的主流故障诊断技术。但是，它的发展也有一些局限。比如自身的技术设备无法准确检测汽车尾气排放的数值，只能起到监督作用；此外，自诊断技术价值的实际真实性存在疑问，监测结果受到外部客观环境的影响。总之，车载自诊断技术只能帮助监测汽车的故障部位，而对其维修的方法和步骤没有影响，这就需要不断完善相关的诊断技术，通过诊断方法的不断完善，为故障部位提供最准确的信息。

3结论

随着诊断设备的不断发展，我国汽车故障诊断技术发展迅速。与国外的发展相比，我国的汽车诊断技术还有很大差距。随着高新技术产业的不断发展和国民经济的不断进步，我国故障检测与诊断技术发展迅速。因此，需要把握汽车故障诊断技术的发展，通过R&D人员和维修人员的合作，实现优秀诊断思想的建立，进而形成科学、高效、实用的诊断设备，最终提高我国汽车故障诊断技术。

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