国际多式联运的条件是什么？

国际多式联运是一种运输组织形式，其目标是实现货物整体运输的最佳效益。它通常以集装箱为运输单位，将不同的运输方式有机地结合起来，形成连续的、综合的、一体化的货物运输。通过一次托运、一次开票、一次单证、一次保险，由各运输区段的承运人完成货物的全程运输，即货物的全程运输被安排为一个完整的Y单运输过程。

2.国际多式联运的优势

(1)简化托运、结算、理赔手续，节省人力、物力及相关费用。

在国际多式联运模式下，所有运输事宜均由多式联运经营人处理。托运人只需要面对多式联运经营人，一次性办理托运，订立运输合同，支付费用和保险。同时，由于多式联运采用一张货运单据，统一开票，简化了开票和结算手续，节省了人力和物力。此外，在运输过程中发生货损货差，由多式联运经营人负责全程运输，也可以简化理赔手续，降低理赔成本。

(2)缩短货物运输时间，减少库存，减少货损货差事故，提高货运质量。

由于各运输环节和各种运输方式的密切配合，衔接紧密，货物的中转速度及时，大大减少了货物在途中的停留时间，从而保证了货物安全、快速、准确、及时地到达目的地，从而相应降低了货物的库存和存货成本。同时，多式联运系统以集装箱为运输单元进行直达运输，专业机械进行装卸，大大减少了货损货差事故，提高了货物的运输质量。

(3)降低运输成本，节省各种费用。

由于多式联运可以实行门到门，托运人可以在将货物交给多式联运经营人后取得货运单据，并据此结汇，从而将结汇时间提前。这不仅有助于加快商品占用资金的周转，还可以减少利息的支出。

(4)提高运输管理水平，实现运输合理化。

多式联运由不同的运输经营人参与，可以大大扩大经营范围，同时可以充分发挥其现有设备的作用，选择最佳运输路线组织合理运输，实现运输资源的优化配置。

(5)其他功能:有利于加强政府部门对货物运输全链条的监督管理；确保国家在货物运输全过程中获得较大比例的货运收益分配；有助于引进新的先进运输技术；减少外汇支出；提高国内基础设施的利用率；通过国家宏观调控和引导功能，保障对环境破坏最小的运输方式，从而保护国家的生态环境，促进交通运输的可持续发展。

3、国际多式联运的基本条件:

(1)必须有多式联运合同。在国际多式联运中，多式联运经营人和托运人订立多式联运合同。

本合同的成立必须具备以下条件:

①使用至少两种不同的交通方式；

(二)承办国际货物运输；

(3)接受货物运输，负责合同货物的运输和保管；

(4)属于一种合同，有偿合同。

(2)必须使用多式联运单据。

(3)必须是用至少两种不同的运输方式连续运输。包括铁路、公路、航空和海运等任何两种或两种以上运输方式的联合运输。

(4)必须是国际货物运输。这是区别于国内货物运输的条件之一，主要涉及国际运输法律法规的适用。

(5)多式联运经营人必须对货物运输的全过程负责。

国际多式联运的主要特点是:多式联运经营人与托运人签订运输合同，统一组织全程运输，实行一次托运、一单到底、一次收费、统一理赔、全责。