论文的创新与不足

1的可能创新

针对中国航空公司的现状和内外部环境，本着从实际出发、着眼未来的原则，本文致力于从以下几个方面进行初步探索:

(1)，从公司内部、行业间、国际市场三个方面分析提高中国航空公司竞争力的关键策略。

(2)在公司层面，航空公司运营的主要成本来自航油。介绍了降低垂直差理论，通过提高航线密度、优化航班、提高航油利用效率来降低航油成本。

(3)行业层面:中国航空可以通过兼并重组提高规模经济和网络效应。现有的并购(如南航合并新疆航空和西北航空，东航重组上航，近期国航控股深航)已初见成效，重组后的资源整合和效率提升有待进一步加强。

(4)加入国际航空联盟，实现资源共享。本文分析了我国航空公司加入航空联盟的必要性和可行性，并用博弈论的方法分析了加入联盟后的盈利情况，试图找到联盟利益分配的均衡解。

2缺点

(1)，对国外航空公司的了解更多的局限于网站等表面经验，对国外航空公司具体数据的了解也有限，不能很好的和中国航空公司进行比较，只能用一些具体指标进行比较。

(2)从长远来看，中国航空公司加入国际联盟将有助于中国航空公司缩小与国际大型航空公司的差距，增强其在国际市场上的竞争力。但由于加入联盟时间较短，加入联盟后对公司的影响缺乏相应的数据。

(3)航空客运行业范围很广，问题很多。但是，由于研究能力和专业知识的限制，对问题的研究还不够深入。

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