汽车空调制冷故障的原因及分析

1，制冷剂泄漏。(表现为内外机都在工作，压缩机也在工作，但无效)；

2.压缩机电容损坏或有缺陷，导致压缩机不工作(现象与上述类似，但压缩机不转，过热)；

3.室温下温度传感器的电阻值变化，导致空调室外机不工作(现象和达到设定温度后停止空调一样)；

4.遥控器不好或者空调接收器不好。

5.四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压窜气，空调工作但无作用(现象同第一种)；

6.由于空调的内部单元或外部单元的控制面板故障，空调不制冷。(表现为开空调或空调被篡改时没有反应)；

7.空调电源零线接反。(少数空调会出现这种故障，一般是安装的时候)；

8.内部机器或外部机器的风扇损坏(有许多坏的电容器)。(外机坏风扇的特点是排气温度高或者高压保护。内机坏风扇表现为内机结霜，外机连续运转，内机结露。).

9.其他原因

诸如电源和电压低，会降低压缩机机电离合器的吸力，或者电动离合器的压盘和皮带轮之间有油污等现象，都会导致类似于传动皮带松动的“打滑”现象。如果蒸发器表面结霜，鼓风机电机转速下降，也会造成制冷量不足。当然，如果压缩机磨损或者阀门关闭不当，也会造成空调制冷量不足。

空调制冷系统出现制冷不足、制冷效果不佳等故障，一般都是因为制冷密封的问题。因为现在汽车用的制冷剂渗透性很强。因此系统的密封要求也比较高，制冷工作管路或阀门稍有泄漏就会造成制冷不足的故障现象。