怕打方向盘怎么办？

想要变得更加自信的新手，只能通过多练习来提高自己的驾驶技术。上海交通大学有一篇论文，《原生“青年司机”事故机理及驾驶行为模式研究》。

累计行驶里程5000km是“本土”年轻车手的重要临界点。到达临界点后，安全态度开始由消极转为积极，危险行为和事故发生频率也由增加转为减少，5000km。西南交通大学有一篇论文《典型驾驶心理研究——低驾龄驾驶员的行为特征》，里面也说了，低驾龄驾驶员的自信心，也就是自我效能感，会影响他们的驾驶表现。

这就好比说:做一个自己有把握的拿手菜，一般来说会比其他菜做的更好，玩的更好。总而言之，一句话，就是练。如果练习的话，也有很多需要注意的地方:对于我们新手司机朋友来说，通过选择一条适合练习的道路来提高自己的驾驶技术，克服恐惧心理是非常重要的。

首先，驾驶经验低的驾驶员在复杂困难的条件下驾驶时，往往会夸大困难的倾向，容易导致精神压力过大，对驾驶造成较大的威胁。所以选择车流量较小的路段更为重要。

更何况，与大多数人的想法相反，如果选择高速公路或者主干道练习，效果会更好。清华大学有一篇论文《基于行为和生理指标的驾驶风险分析与模式识别研究》。我国城市道路可分为次干道与支路、主干道与主干道、高速路与快速路。

其中高速公路和快速路的通行能力和相关设施最高，主干道和主干道略差，次干道和支路当然最低。在相同交通量下，通行能力和相关设施水平越高，单位交通量或单位道路长度的事故数越低。

《汽车与安全》杂志上也有一篇论文，也有一篇关于“为什么刚出驾校的司机不敢开车上路”的谈话。驾校的大部分训练场地基本都是要求20到30km的速度在那里慢慢练，很少有60km甚至更高速度的高速训练。

这使得我们新手司机很难掌握安全视距、跟车距离、高速下捕捉道路坐标、观察危险因素等方法。，导致我们新手司机害怕上路。

就像小学每天做一道很难的题目，突然“写一篇大学论文。”“不确定，嗯嗯”这个“嘀啊啊”……”停不下来。所以新手司机更需要的其实是相对高速的练习。

但是刚才西南交大的论文也说了，高速公路事故比城市道路事故严重得多，我国每年高速公路事故死亡人数是城市道路事故死亡人数的好几倍。所以总体来说，车流量比较小，有一定速度的城市快速路或者主干道是比较好的选择。

少看车祸视频，不然会适得其反。

车祸视频对我们司机来说是一种警示，但新手司机最好少看，否则会适得其反。我把所有的证据都找了出来，一开始我自己都不相信。

《汽车时代》杂志上有一篇论文，上面讨论了心理素质对行车安全的影响及其对策。新手司机可能目睹过严重的车祸，当他们开车上路时，对车祸的恐惧进一步增强，导致动作僵硬，心虚恐惧，缺乏自信。一旦过度紧张，新手司机更不敢上路练习。

驾驶技术也可以通过使用赛车模拟器来提高。

“哎哟！”我就是不敢！“还是怕上路，其实你可以花一点钱，自己买个赛车模拟器，先在家里试一试，对提高驾驶技术多少有些帮助。安徽建筑大学有一篇论文，上面提到的“游戏竞速模拟器的结构设计与测试”。

游戏赛车模拟器可以用来模拟逼真、安全、舒适的驾驶环境，广泛应用于驾驶技术培训。日本政府甚至有法律规定“每个汽车驾驶学校都必须配备汽车驾驶模拟器”。

找到正确的路，你就可以尽快上路了

所以总的来说，我是不敢带着驾照上路的，主要是对自己的技术不够自信，开车的时候比较紧张。找对了路，就可以尽快开车上路，5000km后，会有显著的效果。

电子眼一闪，被偷拍违法了吗？一个新手司机，其实除了不会开车害怕，还有一件事很麻烦。这是什么？违反规则我已经全神贯注了。能把车开好，安全到达目的地就不错了。“啊！”回头一看，拿了两张票。