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帮你找了一篇文章《油价上涨和高海拔乘车率对上海出租车行业的影响及对策》；

城市交通可持续发展的内涵包括三个方面:经济、社会和环境的可持续性。当前，“建设节约型社会，走可持续发展道路”是我国的基本国策，但随着国际油价的持续上涨，出租车行业不断受到我国资源短缺和环境脆弱的影响。本文分析了油价上涨和高运价对上海出租车行业的影响，并提出了一些政策建议。

上海出租车行业在经历了20世纪80年代末90年代初近10年的快速发展后，最近10年进入了一个相对稳定的发展阶段。统计显示，行业内车辆数量增长不多，而营业收入却大幅增长。截至2 0 0 6年底，该行业已发展到拥有各类出租车48022辆，从业人员近1万人，年载客5892亿人次，年营运里程1.5亿公里，年营业收入1.2497亿元的规模。

统计分析结果表明:除夜间外，其他不同时段的空车流量服从P o为s o n的分布，上班时间的平均空车流量最大，中午和晚上的平均空车流量最小。行业平均服务水平为0。最繁忙时期每分钟72辆空车，最佳服务时期一辆空车可等待约1 8 1 3秒。这个服务水平比很多出租车公司承诺的“1 0分钟后叫车”的标准要好。这可能部分给出了上海消费者偏爱招车方式的原因，同时也可以看出出租车行业更受欢迎，所以对社会来说不可持续。1.燃油价格上涨和高空驶率可以并行使用，将上海出租车行业近年来的运营数据梳理如下。通过简单计算可知，近年来上海出租车行业的平均空载率在42%以上，2 0 0 6年空载里程约为2433亿公里。另一方面，随着近年来全球油价的波动，国内燃油价格不断上涨并加速上涨。

来源:360论文网。