求一篇关于汽车营销的论文。
说到汽配网络运营和电商，有人认为汽配电话购物其实就是电商，因为两者的沟通平台不同，后台操作基本相同。其实这种理解并不准确。电话商务和电子商务更像是近亲。在许多方面，电话商务存在先天不足。首先，消费者从电话中获得的信息非常有限，不能完全满足客户的要求。其次，如果你给客户做广告或者打印一份配件目录，打印成本会越来越高，但是更新速度会越来越慢，因为卖的配件越来越多。此外，由于环境、发音、语速、方言等因素的影响，话务员的工作难度和出错率都在增加。仅仅做电话业务，业务内容在深度和广度上的进一步发展都会受到限制。
四、汽车配件配送体系建设和网络管理
众所周知，有形产品如书籍、音像制品、成衣等。而汽车零部件作为一种具有一定科技含量的工业产品和一些具有强制性国家标准的产品，要实现网上交易，比其他工业产品更有优势。卖家和买家只需要在网上发布并输入汽车配件的相关信息，如型号、车型、配件名称、零件号、产地、价格等。要想真正实现电子商务概念的网上销售，除了解决买卖双方的“诚信”问题，还必须建立一套完整高效的物流配送体系。以前限制电子商务发展的因素无非是支付手段和安全认证。只有真正去做，才会发现汽配物流配送系统是最难、最费力、最贵的一个。很多汽配电商都试图找到现有的物理网络，比如邮政、快递公司，甚至报纸投递公司作为配送体系。然而，一个适合电子商务的汽车配件配送体系应该是什么样子的呢？物理网络在什么条件下可以改造成成本最低的电商汽车配件配送系统？
购物中心可以把大件商品送到顾客手中，连锁超市和专卖店也有自己的配送系统。但是商场送货是一次性服务，顾客不是固定的。说到底只是服务概念，不是网络概念。当同一个客户再次需要商场的送货服务时，对商场来说就是新客户。连锁店的配送网络只是连接不同的门店，到顾客家或车库的“最后一公里”还是一片空白。受到青睐的邮政、快递、报纸投递公司，可以伸到寻常百姓家，但基本上每天只投递一次，不太可能投递体积大、重量大的汽车零部件。所以，如果不能建立汽车配件配送体系，就无法实现汽车配件的线上运营。因为，一方面，网修厂家希望通过互联网找到合适价格的汽配产品，达到零库存的最佳状态，但如果所选的汽配产品不能及时送达目的地，实质上就无法实现网上交易；另一方面，当那些零部件厂商发现提高劳动生产率不再容易时，就会想到通过互联网进行集约化配送，以降低自己的流通成本，希望拥有这样一个完整的物流配送体系。同时，汽配流通领域供大于求的现状短期内根本无法改变。很多零部件经销商都有不同程度的货物积压，需要在网上完成剩余产品的交易，但这一目标的实现必须有高效的物流配送体系来保障，否则网上交易将形同虚设。
需要说明的是，企业自己建立这样的配送体系是绝对不可能的，因此可以预见，随着汽车零部件流通领域网络化进程的加快，必将带动这一服务领域的发展。如何利用现有的物理网络或建立备件配送系统将是中国汽车零部件流通领域需要解决的关键。
那么，如果我们有这样的物流配送体系，如何实现汽车零部件流通领域的网络化建设呢？
1.汽车配件市场的网络建设必须坚持“小市场、大流通”的原则。比如，如果在汽配城内建有完整的导购系统，顾客进城后可以通过触摸式电脑详细了解城内商家的布局、产品价格、分类等情况，购物有的放矢，得心应手。而且汽配城还必须通过专业的汽配互联网站发送自己城市的信息，与全国其他汽配市场共享信息，扩大自己城市商家的交易面。
2.汽车配件经销商的网络化经营。各地汽配经销商在完善自身内部网络管理和部署的基础上，通过专业汽配网站及时提供产品价格目录和品牌目录，供用户(主要是维修店和大用户)选择订购，最终实现网上交易。目前在配送服务还不完善的条件下，最可行的就是通过专业网络按需交易一些特色产品和一些发达地区可能已经淘汰的过剩产品。
五、汽车配件网络化管理是发展和改革的必由之路。
中国汽车零部件网上销售的发展要适合中国国情，走中国特色的互联网运营之路。诚然，美国的网络管理取得了巨大的成功，但我们不能忽视的是，这种辉煌的背后是美国坚实的社会基础。早在100年前，美国就建立了公路、铁路、邮政、快递相结合的完善的配送体系；当今社会的美国人已经习惯了“无货币交易”。可以说，今天美国互联网经济的发展，应该是美国200多年自由市场经济发展基础上的自然结果和必然产物。就像一个孩子从一开始用手爬，然后学走路，过一段时间自然就学会跑了。作为一个发展中的中国，光是支付和分配的问题就已经形成了致命的“瓶颈”。
如何结合中国国情和互联网发展特点，扎扎实实做一些实事，是汽配网发展的当务之急。我国汽车零部件电子商务和网络运营必须走企业联盟之路，网站与实体企业相结合，实现机构调整和行政、采购、分销、财务、市场信息、网络运营等部门的转型。这样才算真正的互联网运营。目前汽车零部件的网络化运营还有很长的路要走。但传统企业必须做出符合互联网时代的选择，网络化经营必然是必由之路，也是汽车零部件营销的改革之路。