论文题目是《单层工业厂房建筑方案设计》初稿，从未写过。不知道怎么写。请咨询我！请求某人做某事
1，工厂平面设计
柱距6m，水平定位轴用①、②……表示，间距6m，纵向定位轴用？、?、?表示间距跨度大小，即？~?轴线距离为18m。~?轴线距离为24m。
为了布置抗风柱，端柱距横向定位轴线(向内)600mm，其余排架柱的形心与横向定位轴线重合。
？~?、?~?这座桥上吊机的起重量相当于20吨。、?柱最初以封闭的方式组合，并且纵向定位轴线与侧柱的外边缘重合。
是否采用非封闭组合及连接尺寸应以起重机架外缘与上柱内缘的间隙尺寸b为准。当然可以。
b？= λ-(B？+B？)应该满足:
b？≥ 80mm Q≤50t
对于20t吊车来说，b？= 260毫米
假设上柱的截面高度为400mm，那么b？= 400毫米
为了什么？、?柱，b？= 750-(260+400)= 90毫米& gt80mm，满足要求。
对于轮廓弯曲，中柱上柱截面中心与纵向定位轴线重合，吊车架外缘与上柱内缘的间隙尺寸能满足要求。
车间长度66m，小于100m，不设伸缩缝。
2、组件选择和布局
(1)屋顶构件
①屋顶板和面板
屋面板的型号，按屋面面荷载设计值(不含屋面自重)查92G410 (1)。当屋架的倾斜长度不是屋面板宽度1.5m的整数倍时，需要布置面板。面板检查92G410 (2)
负载:
二毡三油防水层1.2 x 0.35 = 0.42KN/m？
20mm厚水泥砂浆找平层1.2×0.02×20 = 0.48 kn/m？
屋面均布活荷载(未占用)1.4 x 0.5 = 0.70KN/m？
雪荷载1.4x 1.0x 0.5 = 0.70 kn/m？
小米1.60KN/m？
采用预应力混凝土屋面板。按均布荷载容许设计值，1.60KN/m？，查图集，中间选Y-w b-1ⅱ，最后选Y-w b-1ⅱS，其容许外荷载为1.99KN/m？& gt1.60KN/m？，板重1.40KN/m？。
面板由钢筋混凝土板制成。查表，选择中间的KWB-1。结尾是KWB-1s。容许外荷载为3.35KN/m？& gt1.60KN/m？。板材重量为1.70KN/m？。
②槽板
当屋面板采用有组织配水时，有必要设置天沟。对于单跨，可以使用外天沟或内天沟。对于多跨，只能使用内檐槽。
根据增加的平均布线负荷值(92G410)检查地沟的型号。计算天沟内涝负荷时。根据排水沟的最大深度。同类型的天沟板有三种情况:无孔、有孔、端墙。落水管处的天沟板需要开口，分为左端开口和右端开口，分别用“A”和“B”表示，厂房末端有端墙的天沟板用“sa”和“sb”表示。
在这种情况下，落水管布置在轴②、④、⑥、⑧和⑩的外部。
内天沟的宽度为620毫米，外天沟的宽度为770毫米..
外部排水沟荷载:
焦渣坡层1.2x 1.5x 0.77 = 1.39 kn/m？
二毡三油防水层1.2 x 0.35 x 0.77 = 0.32KN/m？
20mm水泥砂浆找平层1.2x 0.02 x20x 0.77 = 0.37 kn/m？
累积水荷载1.4x 10x 0.13x 0.77 = 1.40 kn/m？
屋面均布活荷载1.4×0.5×0.77 = 0.54 kn/m？
小米3.48KN/m？
查表可知，天沟板一般采用TGB77-1，穿孔天沟板采用TGB77-1a或TGB77-1b，端部采用TGB77-1sa，或TGB77-1sb，允许外荷载为4.13KN/m > 3.48 kn/m，自重2.24KN/m？。
同理，内天沟外荷载设计值为2.81KN/m，查表。一般天沟板为TGB662-1，穿孔天沟板为TGB62-1a或TGB62-1b，末端为TGB62-1sa或0。2.81KN/m？，重量2.06KN/m？。
(2)屋架及支撑
根据屋面荷载、天窗类型、吊机、檐口形状的设计值选择屋架的型号。跨度较小时可采用钢筋混凝土折线屋架，查95G314。预应力折线屋架可用于大跨度，查95G414。
在这种情况下，没有天窗，代码为A，檐口的形状为一端为外檐槽，另一端为内檐槽，代码为d。
屋顶荷载:
来自屋面板的荷载为1.60KN/m？
屋面板自重为1.2x 1.4 = 1.68 kn/m？
密封重量1.2x 0.1 = 0.12kn/m？
3.40KN/m？
18m跨采用预应力混凝土屋架，中间为YWJ-18-1Da，两端为YWJ-18-1Da '，允许外荷载为3.5KN/m？& gt3.40KN/m？，重量67.6KN。
24m跨采用预应力混凝土屋架，中间为YWJ-24-1Da，两端为YWJ-24-1Da’。
容许外荷载为3.5KN/m？& gt3.40KN/m？，自重104.66KN。
非抗震、抗震政策，设防烈度为6、7度，屋面支撑可按图1布置。
当厂房单元不大于66m时，屋架端部竖向支撑用CC-1表示，屋架中部竖向支撑用CC-2表示。当车间单元大于66m时，在柱间支撑外的屋架端部增设竖向支撑CC-3。屋架中间的水平拉杆用GX-2表示。屋架上弦的横向水平支撑用SC表示。当起重机的起重量较大，其他振动设备或水平荷载对屋架下弦杆产生水平力时，需要设置下弦杆的横向水平支撑。下弦杆的横向水平支撑用XC表示。当车间配有牛腿时，还需要布置下弦的纵向水平支撑。在这种情况下，没有必要设置纵向水平支撑。
(3)吊车梁
吊车梁型号根据吊车的额定起重量、吊车的跨度(Lk=L-2λ)和吊车的载荷状态选择。其中钢筋混凝土吊车梁可检95G323，先张法预应力混凝土吊车梁可检95G425，后张预应力混凝土吊车梁可检95G426。
跨度为18m，吊车起重量为20t，重载下，Lk=18-2x0.75=16.5m，采用钢筋混凝土吊车梁。查表，中跨为DLZ-8Z，边跨为DLZ-8B，梁高为1200mm。
跨度24m，吊车起重量20t，重载状态Lk = 24-2x0.75 = 22.5m，查表，中跨为DLZ-8Z，边跨为DLZ-8B，梁高1200mm，自重39.98KN
(4)基础梁
基础梁的型号应根据跨度、墙高和是否有门窗进行校核。
墙厚240mm，突出于柱外。查表可知，纵墙中部选用JL-3，纵墙边跨选用JL-15，山墙6m柱距选用JL-14。
(5)柱间支撑
柱间支撑布置在轴⑥和⑥之间。支撑编号可在表97G336中找到。首先根据吊车起重量、柱顶标高、牛腿顶标高、吊车梁顶标高、上部柱高、屋架跨度等调查排架数量。，然后根据排架的基本风压确定支撑型号。查找表，选择柱之间的支撑
(6)抗风柱
抗风柱的下柱采用工字形截面，上柱采用矩形截面。抗风柱的布置应考虑基础梁的最大跨度。18m跨和24m跨抗风柱沿山墙等间距布置，间距6m。
3.车间截面设计
纵断面设计的内容是确定厂房的控制标高，包括牛腿顶标高、柱顶标高和圈梁标高。
支架顶部标高等于轨道顶部标高减去支架处吊车梁的高度以及轨道和缓冲垫的高度，必须满足300 mm的倍数..吊车轨道和垫层的高度可以是0.2m，为了使支架顶标高满足模块要求，轨顶的实际标高会与标记高度不同，规范允许轨顶的实际标高与标记标高相差200mm。柱顶标高H=吊车轨顶标高HA+吊车轨顶至桥顶高度HB+间隙HC，间隙HC不应小于220mm，吊车轨顶至桥顶面高度可查95G323，柱顶标高也满足300 mm的倍数..
由于工艺要求，轨顶标高为9m。
对于18米跨度:
牛腿顶面高度为7.5m，吊车梁高度为1.2m，若吊车轨道和垫层高度为0.2m，则轨道结构高度HA=7.5+1.2+0.2=8.9，结构高度-标志高度=8.9-9=-0.1m，满足200mm的高差要求。查表可知，吊车轨顶至桥顶的高度HB为2.099米，则H = HA+HB+HC = 8.9+2.099+0.22 = 11.219m..为满足模数要求，取H = 11.4m..
对于24米的跨度:
牛腿顶面高度为7.5m，吊车梁高度为1.2m，若吊车轨道和垫层高度为0.2m，则轨道结构高度HA=7.5+1.2+0.2=8.9，结构高度-标志高度=8.9-9=-0.1m，满足200mm的高差要求。查表可知，吊车轨顶至桥顶的高度HB为2.189米，则H = HA+HB+HC = 8.9+2.189+0.22 = 11.309米..为满足模数要求，取H = 11.4m..
有吊车的车间，除在檐口或窗顶设置圈梁外，在吊车梁标高处应增加一道，当外墙高度大于15m时，应适当增加一道。圈梁与柱的连接一般采用锚筋2？10还是2？12。
目前有三个环梁，标高分别为4.8m、8.7m和11.16m，分别标为QL-1、QL-2和QL-3。其中，柱顶的圈梁可以代替连梁。圈梁截面为240mmX240mm，配筋为4？12、 ?6@200。过梁处圈梁的配筋应单独计算。