李论文题目

李一个人又暴露了，他像一头病狮一样跪在路边。

10 6月5438+05日，社交媒体上一段视频爆料。是新能源汽车理想的唯一车型吗？李一遭遇事故后，左前轮断裂，视频的曝光再次让李一陷入舆论漩涡。这不是第一次，这样的事情发生在李一个人身上，也不是最后一次。李一个人断轴的问题出现过很多次。

官方很快对此事件做出了回应。根据理想官方的事故通报，事故原因是被后车超车，撞上左前轮。连理想也详细介绍了后车的速度，最高可达90 km/h，正常情况下在这个速度下直接和左前轮相撞，真的不意外。速度够快，断轴很正常。

但是，对于李一个人来说，这就不正常了。

发生一次是意外，发生两次是偶然，发生三次需要重新检查。如果发生多次，人们会问:“为什么总是你？”。

事实上，自李ONE上市以来，已经出现了多起类似问题，消费者对李ONE的质量表示了深深的质疑。2020年65438+10月，5月11，8月9日，9月7日65438+10月12，再到最新的65438+10月15，整整一年，连续被曝断轴多。断轴的原因包括被其他车辆撞击、在路上跳跃、正常行驶等。每一次事故背后都有不同的原因，唯一的相似之处就是都遭受过不同程度的碰撞。

那么，当李一撞上去，轴会不会断了？

显然，这样的结果是不被认可的，也不难理解。毕竟在日常用车过程中，消费者总会出现操作失误，从而导致碰撞。是不是所有的车辆在碰撞的时候都会坏掉？

消费者和媒体质疑李ONE前悬架下臂材料质量。是质量问题吗？比较理想的书面答复是:李ONE前悬挂系统下臂采用“PA6+GF5O”尼龙/玻璃纤维复合材料，而不是纯金属。其中，“PA6”是一种尼龙，具有良好的强度、刚度、韧性和耐磨性，常用于机械结构件；“GF50”是指玻璃纤维含量为50%(玻璃纤维可以增强力学性能，百分比越大强度越大，但韧性越差)。

反正李一个人的断轴问题，到目前为止，官方还没有承认有质量问题。每次都是外力或者消费者操作不当造成的，和车身质量绝对没有关系。但是，在李一中的销量其实并不高。资料显示，2020年李ONE累计销量达到65，438+0，865，438+0，60辆，是一线SUV相对于燃油车一个月的销量。但随着用户的不断提升，李ONE的各种问题不断被揭露，明显损害了其产品形象。

写在最后:

新能源汽车的市场前景是可以预见的。造车新势力占领中国这么大的汽车市场只是时间问题。不过，从他们的理想态度和产品表现来看，他们的未来还有待观察。

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