海底论文
所谓百慕大三角，是指北起百慕大，西至佛罗里达迈阿密，南至波多黎各的一个三角形海域。在这片40万平方英里的海域里，从1945开始，数百架飞机和船只在这里神秘失踪。当然，这些失踪不包括机械故障、政治绑架和海盗抢劫，因为这些不属于神秘失踪的范畴。
由于事件重叠，人们给这片海域起了“魔鬼三角”、“厄运海”、“魔幻海”、“海船墓地”的绰号。这些号角反过来又衬托出这里特有的神秘和恐怖气氛。
现在，百慕大三角已经成为神秘和不可理解的失踪的代名词。
在我们熟悉的地球上，怎么会有如此神奇而无法解释的角落？怎么会发生一系列不可思议的事情？究竟是什么在百慕大三角制造麻烦？
19中队由5架复仇者鱼雷轰炸机和14飞行员组成(包括5名飞行员，其他为无线电和炮手)。其中4架飞机由学生飞行员驾驶，第5架飞机的飞行员是负责训练这些学生的中队长CharlesTaylor上尉。2月5日下午2点，1945，1945，这5架飞机从佛罗里达州劳德代尔的海军航空基地起飞，进行飞行训练。既定路线是从佛罗里达半岛向东飞行，穿越大西洋到达巴哈马，然后返回劳德代尔堡，总距离约300英里。飞机上的汽油足够飞行六个小时。下午4点，基地收到泰勒发来的信号，说遇到麻烦了。此时，飞机已经到了巴哈马群岛的上空，但并没有按原计划掉头向南和向西，而是继续向北和向东飞行，离大陆越来越远，飞向大西洋深处。该基地收到的最后一次通讯是在7点过后不久，当时飞机还有一个小时的燃料，但显然它继续向大西洋深处飞行，直到燃料耗尽，沉入海底。飞行员可能试图在海上着陆，但他在黑暗中失败并被杀害。救援人员未能找到飞机的残骸和尸体，很明显他们都已沉入海底深处。绰号“铁鸟”的复仇者号，空重14000磅，一旦坠海，很快沉入海底。然而，悲剧并没有结束。那天晚上7点27分，两架马丁·马里纳飞机起飞去营救他们。其中一架在起飞23分钟后爆炸，机上13名机组人员全部遇难。“水手”号海上飞机容易漏油，绰号“飞行油箱”。如果有乘客吸烟或其他原因产生火花，可能会爆炸，发生事故。SS Gaines Mills的水手们目睹了飞机的爆炸，并发现了坠入大海的残骸。
随后的官方和非官方调查(包括库舍)得出结论，泰勒机长必须对19中队的失踪承担主要责任。泰勒不是一个优秀的飞行员，但他的粗心是出了名的。二战中，他因为在海上迷了路，两次获救(泰勒也第三次在海上被迫弃机跳伞，但那次不是他的责任)。在这次飞行训练中，泰勒忘了带手表和基本的导航仪器。在飞行过程中，他报告说他飞机上的罗盘出了故障，但根据目视检查认为他可以继续引导飞行，声称他不需要帮助。4点45分，基地发现泰勒明显迷路，要求他把指挥权交给下面的飞机，但泰勒显然没有这么做。根据电话记录，泰勒一直带领中队向错误的方向航行。直到6点钟，泰勒还在命令中队向东飞，至少有两名学生飞行员认为它应该向西飞，但由于军纪，他们不得不跟随泰勒走向深渊。基地多次要求泰勒切换到更可靠的应急频道，泰勒拒绝这样做。所以事故主要是人为失误，其次是天气不好。19中队刚起飞时虽然天气不错，但很快就变坏了。救援飞机报告了强气流和危险的飞行条件，而海里的船只报告了风暴和巨浪。一个任性的中队长和一个没有经验的学生飞行员在恶劣的天气下夜间飞行。他被杀几乎是必然的，没有什么玄机。
但泰勒的亲属对调查结果不满。他们向美国海军高层呼吁。20世纪40年代末，美国海军最高当局满足了泰勒亲属的要求，将事故归咎于恶劣天气和“未知因素”。“未知因素”激发人的想象力。19号飞行中队的坠机事件成为百慕大魔鬼三角中最被人津津乐道的神秘故事，在流传中被有意无意地添油加醋，于是恶劣的天气被描述为“当时天气很好”(见赵俊涛的《百慕大:死亡三角》，下同)，一次学生飞行员的训练飞行被描述为“参加训练的14号飞行员也是有经验的。泰勒拒绝使用紧急通信频道被描述为“无线电通信受到干扰”，起飞后不久爆炸的“水手”救援飞机被描述为“与基地保持联系后失踪”，看似神秘，但实际上这只是当天出动的众多救援飞机中的一架。
这件事经过润色和披露后，百慕大名声大噪。随着人们对这片海域的关注，飞机不可思议的失踪变得更加令人恐惧——
2月27日22时30分，1948 1948，一架DC-3大型民航班机从三藩市机场起飞，经过百慕达上空。地面控制塔传来机长惊讶的声音:“怎么回事？他们都在唱圣诞歌吗？”
谁也没有想到这句话里包含的含义。
28日凌晨4时30分，航班还向机场发来电报——“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场准备着陆。
但是这架DC 3号飞机从未在机场降落。它在着陆前就消失了，机组人员和所有乘客无一生还。
飞机一分钟前还和机场保持着正常联系，消失似乎就发生在一瞬间。像天上的一个洞，飞机掉进了洞里，一片寂静。
2.航海家的墓地
百慕大三角是一片怎样的海域？从哥伦布第一次航行经过这片海域时的所见所闻，我们或许可以窥见300年前这片海域的一斑。
1502年，哥伦布第四次在美洲时，经过百慕大三角。
这一天，哥伦布站在船头，看到的却是晴空万里，海面风平浪静。突然，狂风骤起，天空一片漆黑。几十米高的巨浪像墙壁一样向舰队扑来。
水手齐新试图改变航向，但船上所有的导航仪器都失灵了。磁罗盘上的指针不是指向正北，而是指向西北，偏离了6度。船失去了控制，被风浪推着走。
哥伦布是幸运的。经过几天几夜的颠簸，这艘船终于没有沉没。出乎他意料的是，这场从天而降的风暴戛然而止，风暴说结束就结束了，立刻风平浪静。
哥伦布在日记中详细记录了这一切。在给西班牙国王的信中，他也谈到了这段难忘的经历——
当时海浪翻滚，连续八九天，看不到太阳和星星...我一生中见过各种各样的风暴，但我从未遇到过如此漫长而猛烈的风暴。
问题是哥伦布复活了，他的经历至少属于可以解释的。那么，那些没活下来的人后来怎么样了？当然，这是一个没有人见过的无法解释的经历-
1840年8月，一艘法国帆船“Lochari”号正驶离百慕大。船在拉帆，帆张得满满的，说明它在从容航行。令人费解的是，它似乎在风中飘荡，没有目标。人们惊讶地划了起来。他们发现船很安静。上船后发现船上没人，但货舱里的绸缎等货物完好无损，水果还很新鲜，没人碰过。然而，为什么船上的水手都跑了？没有人能回答，船上唯一的生物是一只半饥饿的金丝雀，但它不会说话。
没有人知道船上发生了什么，但每个人都知道船上一定发生了一件不可思议的事情。
1872，这一带的海面上又发生了一件怪事。
一艘双桅船Maria Celeste漂浮在亚速尔群岛以西100海里处。被发现时，船上空无一人，船舱里的桌子上摆着可口的菜肴，杯子里装着没喝完的咖啡和水。墙上的挂钟走的正常，缝纫机桌上有一小瓶油。这一切除了船没有遇到风浪，都无法解释船主弃船的原因。
1944年，古巴货船“Rubicon”号在同一海域也发生过人去船上的奇怪情况。当人们登上漂浮的船时，只有一只狗独自躺在甲板上。
1963年，美国油轮“马林案”号穿越这片海域。开航第二天，船上操作人员也通知岸上:“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛琳案”向世界发出的最后一个信息，从此就消失了。谁也想象不到，这样一艘装备了现代化导航和通讯设备的油轮，竟然从这片海域消失，没有留下任何油花。
美国货船“一只眼睛”是一艘巨型货船，长542英尺，有309名水手。1918三月份在巴西装满锰矿，在返回弗吉尼亚州诺福克的途中失踪。当时天气很好，不存在风浪把船掀翻的可能。据推测，“一只眼”号很可能在战争期间遭到了德国潜艇的攻击。但战后人们查阅德国海军的战时记录发现，当时“独眼”航线上还没有出现过德国潜艇。这么一艘装有无线电通讯设备的巨舰，怎么连一个“SOS”信号都没发出就消失了？
1935年8月，意大利货船Lex的水手们目睹了美国纵帆船Radhomer号逐渐被海浪吞没，他们不顾一切地将Radhomer号溺水的水手从海里救了出来。但是五天后，莱克斯的水手们惊奇地发现拉德荷马漂浮在海面上。这不是幻觉，因为莱克斯号上的水手，和被他们救下的拉德荷马号上的水手一起，登上了拉德荷马号纵帆船。
一艘沉船，怎么又能在海上漂流？人们无法解释它
3.谁在这里捣乱？
既然这里有这么多稀奇古怪的事件，人们当然要问这里到底是在玩什么把戏。
1951 10年6月，一艘巴西军舰在阿罗约群岛西南方向的海面上航行，后来船和水手一起神秘失踪。第二天，巴西派出飞机和船只寻找它。一架水上飞机在搜索海面时，发现海底有一个巨大的黑色物体，速度惊人。这说明这绝不是水下生物，巨大的体积也说明它不是水中的鱼。在这个晚上和第二天早上，有人在这个海域看到了一个奇怪的、极其明亮的光，但是谁也说不清这个奇怪的物体和奇怪的光是从哪里来的。
从这个魔鬼三角逃出来的人的记忆或许能给我们提供一些线索。
美国海难救援公司的一名船长说，他有一次从波多黎各返回佛罗里达。途中，船上指南针的指针突然剧烈摆动。尽管柴油机还在运转，但它没有动力了。海浪从四面八方向船袭来，没有一条水平线。船的四周都有浓雾。他急忙命令工程师全速前进，终于冲出了大雾。奇怪的是，这片雾之外的海面上没有大浪和雾。水手们说他们一生中从未见过如此奇怪的事情。
1972年9月，美国货船梦魇号航行通过百慕大三角时，船上所有的灯突然变暗，指南针失灵。水手们觉得不对劲，就赶紧根据陆灯把船驶向西方。航行了一段时间后，他们发现船原本是向北行驶的，但无论如何也无法修正航向。这时，天空中出现了一个巨大的黑色物体，遮住了星星。一束强光照射到这个物体上。不久，它再次消失，船舶恢复正常航行。
这个天上的黑色物体和上面说的水下的黑色物体有什么联系吗？或者说，它们是同一个对象吗？没人能回答。人们只能说:这个耐人寻味。
显然，这里有一种神秘的、强大的、无形的力量。
1977年2月，一架私人水上飞机掠过百慕大三角。飞机上几个朋友在吃饭，突然发现盘子里的刀叉都弯了。当时罗盘指针偏转了几十度，他们加速逃离这个可怕的航区。回家后，他们发现录音机录下了强烈的海浪声。
大海，你怎么能发出声音？
一个老飞行员说了一件奇怪的事。有一次，他在百慕大三角7000米的高空夜间飞行。一开始，一切都很好。突然，他发现机翼两边都有灯光。他以为是机舱玻璃的反光，但反光不可能这么强烈。强光使他失明，甚至连仪器都看不清楚。这架飞机像透明的玻璃物体一样明亮。他抬头一看，觉得天空太亮了，看不到星星。他迅速关掉自动操纵杆，用手控制飞机。几分钟后，光线逐渐消失，一切恢复正常。
夜空中的光从何而来？老飞行员答不出来，相信你也答不出来。
4百慕大失踪人员再次出现之谜
“时空无处不在，无处不在。”这是一个哲学命题，也是最常见的误区之一。根据科学家的判断，在通古斯陨石坠落的地区、核武器实验区、切尔诺贝利核电站附近等受到死亡威胁的地方，即使是最精确的手表也不会精确。有时候会发生不可思议的事情，就像“时间断裂”...在神奇的海洋上，似乎不时向人们展示着时间的断裂。
1.消失八年后海风的重现。
1981年8月，一艘名为“海风”的英国邮轮在“魔鬼三角”——百慕大海域突然失踪。当时船上6个人突然不见了。
没想到，八年后，这艘船奇迹般的出现在百慕大原始海域！船上的六个人安然无恙。
这六个人的特点是，当时已经失去了感情，对已经过去的八年浑然不觉，觉得只是一瞬间。当调查人员反复告诉他们，八年过去了，他们终于勉强接受了那天所做的事情的事实，他们无言以对，因为他们只觉得自己有一段时间什么都没做。
调查人员之一、澳大利亚UFO专家哈特曼对此感到非常兴奋，因为这是百慕大失踪人口首次重现。虽然之前也有过船只失踪的情况，但是不可能搞清楚事情的全部。虽然这六个人未能满意地回答调查人员的问题，但他认为催眠很可能找出他们冒险的细节，并从中获得惊人的发现。
这个奇怪的东西虽然有时间差，但是研究I型世界和II型世界的时间差是一个极好的案例。也是研究“时光隧道”的好材料。这是众多UFO案件中同样重要的案件，引起了相关科学家的极大关注。
2.失踪了36年的气球再次出现
1954年，在加勒比海，飞行员雪莉·洛根和戴利·诺顿与其他50名参赛者一起参加了气球越洋比赛。当时天气晴朗，视野清晰。突然，在所有人面前，气球无缘无故地消失了。
1990年，消失多年的气球突然出现在古巴和北美的土地上。它的出现让古巴和美国政府非常紧张，尤其是古巴，误以为美国派出了秘密武器进行攻击。
古巴飞行员Kimi Ededo少校说，“前一分钟天上什么都没有，下一分钟就有气球了。”当时古巴军方在雷达上发现了这个气球，认为这是美国的秘密武器。它曾一度派飞机将其击落。最后，大气球被一架古巴飞机迫降在海上，两名飞行员被一艘巡洋舰救起，送往古巴一个秘密海军基地受审。
这件怪事不仅让古巴人感到惊讶，也让两名司机诺顿和洛根感到困惑。这两名飞行员说，他们正在参加从夏湾到波多黎各的热气球比赛。他们不知道三十六年过去了。他们只觉得全身有一种轻微的刺痛感，好像有一股微弱的电流在他们身上流动。然后眼前的一切，包括大海和天空，眨眼间都变成了灰色。然后他们想起一架古巴飞机出现在他们的气球前面。
芝加哥的调查员卡尔·戈尔曾经验证过洛根和诺顿的发言。他们确实在1954参加一个气球比赛的路上神奇地消失了。戈尔相信气球进入了时间隧道。“对他们来说可能只是一瞬间，但在地球上已经36年了，这是很不一样的。”所以，这是一条比地球时间慢的神奇隧道。
类似上述的案例还有很多，相同的是失踪者失踪的时间慢。但也有失踪人员感觉时间变快的情况。
3.93名船员突然衰老之谜
百慕大魔鬼三角就发生过这样的怪事。一分钟前，一艘前苏联潜艇在百慕大水下航行，但一分钟后浮出水面时，它实际上已经在印度洋上了。在几乎绕地球半圈的航行中，潜艇里的93名船员突然衰老了5到20岁。
这一事件发生后，前苏联的军事和科学界立即开始调查潜艇和所有人员，并作出了三份报告。
其中一名研究人员阿利斯·马苏洛夫博士认为:“这艘潜艇进入了一条时间隧道的加速管道。虽然目前还知之甚少，但没有其他更合理的解释。”“至于穿越时空时速度对人体的影响，我们了解不多，只知道对人体的某些部位有影响。那些船员在极短的时间内老化了五到二十年，但我们从未见过。”
潜艇指挥官尼格拉·西巴耶夫(Nigra Sibayev)说:“当时我们正在百慕大执行任务，一切都很正常。不知什么原因，潜艇突然沉了。”“它来得很突然，又突然停下来，然后一切恢复正常，但我们觉得不对劲，命令潜艇浮出水面。”“整个事件发生得太快，我们甚至没有时间去思考。当时我们的领航仪显示我们的位置在中非东部，也就是说距离我们刚才的位置有1000公里。潜艇立即与前苏联海军总部进行了无线电联系，联系结果证实他们潜艇的位置确实在印度洋而不是百慕大群岛。
潜艇返回黑海的潜艇基地后，船上的船员立即被飞机送往莫斯科的一个实验室接受专家检查。结果表明，他们明显老化，具有皱纹、白发、肌肉失去弹性和视力下降等典型特征。从衰老的角度来看，这的确是一个悲剧，但从科学的角度来看，这是一个可喜的新发现。这些船员经历的事情告诉我们，可能存在一个比地球时间更快的时间隧道。
在海洋中漂流了45年的士兵获救了。
1945年，一艘军舰触雷，25名美军士兵漂向大海，1989年获救。
1945年，在南太平洋与美国印第安纳波利斯号航母一同沉入大海的25名美国士兵，在1989年被菲律宾渔民救起。
当人们收到SOS求救信号时，他们发现这25名美国士兵正坐在一艘海军救生艇上，漂浮在菲律宾南部的西里伯斯海。神秘失踪经常发生在他们居住的地区。人们称之为“南太平洋的魔鬼三角”——也就是龙三角。
美国海军当局对这些水兵的出现感到困惑。那些重新出现的士兵和45年前巡洋舰沉没时一样年轻。
获救的二十五名美国士兵以为自己只漂流了九天，但实际上，距离地球时间已经过去了四十五年。
印第安纳波利斯号巡洋舰的沉没是美国军事史上最不幸的事件之一。这艘船秘密运送原子弹零件到冲绳，起航前往菲律宾时，突然遭到五枚水雷攻击，沉入大海。当时甲板上总有1196人。这次海难只有25人获救，其余1171条生命下落不明。
对此，除了用时间隧道来解释，我们真的很难理解。
如果按照士兵九天对比四十五年来计算，当时巡洋舰的航行速度与地球自转速度(250m/s)相比可以忽略不计，那么根据初步计算，如果巡洋舰进入时间隧道，至少应该达到844.9km/s的高速，显然与光速相差甚远。可惜目前做这样的实验还是比较困难的。
5.失踪24年的渔民。
1990年8月，一艘失踪了24年的帆船Yusis在一个偏僻的海滩搁浅，重新出现(该船在24年前的一场飓风中迷失在百慕大三角)。帆船上的三名船员被土著居民救出后，被送往卡拉卡斯寻求援助。
给这三个人做检查的医生说:这三个人虽然经历了这么多年，但是一点都没有衰老，仿佛时间为他们完全停止了。“三名船员中年龄最大的失踪时已经42岁了。他现在应该已经六十六岁了，但看起来仍然像四十多岁，身体非常健康，”博比洛·古蒂兹医生说。
三名船员中的一名来自缅因州的职业渔民说，“除了发生了飓风，我们什么都不记得了。当时，我们起航前往埃卢巴小岛，希望能捕捉到当地盛产的马林鱼。然而天突然变了，天空突然乌云密布，电闪雷鸣，波涛汹涌。我们立即驶向岸边。这是我所知道的全部经历。我还知道我们的船搁浅了。问了那里的土著，才知道今年是1990。一开始我们以为对方在开玩笑。我们是1966 65438+10月6日出发的，本来打算去钓鱼七天，没想到去了二十四年！”
Tibby Paulivia是船上最年轻的19岁的人，他说他记得他们在1966飓风之前抓到了一条金枪鱼。当他们回到岸边时，当局派人上船调查，在船舱冰柜里发现了金枪鱼。侦查员说:“这条鱼还是很新鲜的，好像是刚钓上来的。”
英国政府查阅了1966的记录，证实确实有这样一艘帆船消失得无影无踪，原因不明。
只能有一种解释:帆船进入了时间隧道，时间变慢了。至于如何进入时光隧道？现场是否有不明飞行物还没有定论。与本案颇为相似的一个现代案例是，1994年夏天，一架从菲律宾飞往意大利的客机突然失踪20分钟(在雷达屏幕上消失后重新出现)，晚20分钟抵达意大利机场。但是，机上的乘客和机组人员一无所知，大家的表针都没有迟到。是飞机进入了时间隧道，还是受到了不明飞行物的影响？还有待讨论。