一汽丰田的中国战略

丰田员工谈不买日系车的五大理由！

一.导言

首先，我曾经是丰田全资拥有的丰田汽车(中国)投资有限公司售后服务部的员工。今年年初，公司转制后，我正式调到一汽丰田合资的一汽丰田汽车销售有限公司售后服务部。如果有人怀疑我的身份，或者认为我在传播什么，那也没必要。因为以下只是我个人的看法。

(1):二、日系车和欧系车首先，先客观分析一下日系车，不谈民族感情。很多人喜欢拿欧系车和日系车做比较，但我觉得很难说哪个更好哪个更差，因为地域文化不同，车辆设计政策不同。比如日系车不结实，但是车头的钢架结构不一定越结实越好。汽车被撞时，最好能迅速变形，吸收冲击能量。据我在日企工作了解，日本的汽车技术还是有一些独特的东西，比如混合动力，燃料电池，日本厂商的售后服务体系也是相当完善的。在欧美，日系车的返修率和客户满意度远高于欧系车。在这些方面，确实值得我们国内的汽车厂商学习。

(2):第三，典型的卖给中国的丰田车。

1，什么叫国产日系车！但是，有一件事我想说。作为一个中国人，我想提醒大家:什么是国产日系车！日本人对中国市场的态度是什么！！！日系车好，但是质量好的车是日本卖的，欧美卖的，不是中国卖的！！！去日本深造的时候看到日本大街上跑的丰田车质量确实不错，但那和国产丰田车不一样。

2.一辆典型的销往中国的丰田汽车。要知道，我们公司有个词叫“典型的丰田车卖到中国”。你什么意思？我不懂欧洲车怎么做的，但是日本人卖给中国的车比卖给欧美的差n倍！你可以对比一下欧美版丰田车和国产的，连中东卖的车都比国产的好。(销往欧洲的丰田车辆代码最后一个字母是W，北美是A，中东是V，中国是C，刻在发动机舱内的铭牌上。了解内情的人都知道，进口普拉多和凯美瑞的车都配备了VSC(车辆稳定控制)、TRC(牵引力控制)、BA(辅助制动)等系统，但是在国产丰田车上一个都看不到！

3、国产丰田卡罗拉以丰田卡罗拉为全球单一车型销量冠军！多好的车啊！带到中国就变成了什么东西！！！65438+10月底在北京用四辆卡罗拉原型车待了两周，感触颇深。这款卡罗拉是以台湾省的卡罗拉为原型，改装后销往中国。我去年去台湾省看过台湾省版卡罗拉的实车，但是差的太远了。我们技术组的同事看完这款车，只说了一句话:“典型的卖给中国的丰田车”。看得见的部分做得不错，但是看不见的部分比如底盘，比台湾省粗糙n倍！还有台湾省所有的VSC，TRC，BA，EMPS(电子辅助动力转向)都没了！粗糙度也可以说国内加工质量不高，但是没有电子系统说明什么？说明日本人对中国消费者的态度！台湾省的素质还不如日本，我们连台湾省都不如。日本人只是向我们扔落后的东西！要不是和欧美厂商竞争，恐怕连这些都做不到！

4.先说国产威驰，原名丰田T-1，“专为中国市场打造”。真是笑话！中国的市场有这么差吗？搭载一台N年前在日本甚至还没用过的1.5L排量5A发动机，底盘和安全系统基本没有什么新技术。一个华丽又不实用的DVD导航卖了19万。我们没想到这样的车能达到这样的销量。日本人已经在笑了。我甚至可以告诉你，威驰在返修率上的索赔率是很高的，和北美的丰田车质量绝对不一样！

5、价格问题还有价格，很多人说日系车便宜？那是在国外！凯美瑞2.4四缸顶级豪华运动版澳洲售价3.2万澳元，约合人民币65，438+09.2万元，3.0六缸顶级豪华运动版售价3.9万澳元，约合人民币23.4万元。在台湾省，凯美瑞3.0六缸DVD导航豪华版售价约26万元。家里呢？即使广汽和丰田协商在广州生产凯美瑞，也不可能以这么低的价格销售。如果能，技术含量绝对低。

3):第四，积压产品高价卖给中国人。我无意评判大家的买车原则，也不想打击大家；我只是想让这里的每个人都知道日本人对中国市场的态度。中国有句古话，“人善被人欺，马善被人骑”。有的人对他好，他却不感激你，因为他从骨子里看不起你。那是日本人。请不要忘记，日本人曾经说过:一流产品在中国，二流产品出口欧美，三流产品销往亚洲，受压产品高价卖给中国人！！！开什么车是个人的权利。我不反对开日本车，因为那是我们的权利，但我希望中国的每一个人都记住，热爱祖国也是我们的义务和责任！！日本产品好不代表日本人好；日本人好不代表他们也会对中国人好！