北京电子废纸
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降低电力消耗的能源成本
随着2009年6月5438+2月19日举行的为期13天的哥本哈根世界气候大会的落幕，明确预示着低碳时代已经来临，所有国家和企业都将很快被卷入这场低碳风潮。在3月的两会上，低碳、节能、环保也成为代表们热议的话题之一。
低碳经济是近年来最流行的词汇之一。就在几年前，很多人可能根本没听说过低碳经济这个名词，但现在，这个名词已经无处不在，连邻居的阿姨都会说。所谓低碳经济，就是建立在低能耗、低污染基础上的绿色经济。其核心是促进能效提升技术、节能技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和应用，推动整个社会经济向高能效、低能耗、低碳排放的模式转变。
目前，包括中国在内的世界许多国家都在积极发展低碳经济，掀起了一场低碳经济革命。以中国为例，我们不仅在大力调整能源行业的产业结构，增加风力发电、太阳能发电、核能发电等新兴能源的比重，还在降低火力发电的比重，使能源行业向低碳、非碳化方向发展。我们还积极发展低碳新材料、生命科学、生物医药、信息网络、太空海洋开发和地质勘探，争取2020年单位国内生产总值碳排放量比2005年减少40%。
勾勒出完美的碳足迹
在低碳经济中，企业起着决定性的作用。这是因为与个人相比，企业无疑有更大的能耗和碳排放。同时，作为个人，一天中的大部分时间都是在企业中度过的，他们的能源消耗和碳排放也与所在企业密切相关。因此，为了积极参与低碳经济，企业应该从我做起，履行公民责任，从企业的各个方面关注节能环保，划出清晰的碳足迹。
最容易做到的是，企业可以根据国家要求，控制空调温度(夏天不要太低，冬天不要太高)，多采用节能灯等措施，达到节能减排的效果。进一步，是加强对IT产品碳足迹的监控。随着办公自动化和信息化水平的不断提高，企业对IT产品的依赖性越来越强，IT设备也越来越多。如果放眼望去，不难发现，企业中的员工大部分时间都在使用各种IT设备(如电脑、打印机、网络等产品)，企业也必须关注这些IT产品在节能减排中的重要作用。
事实上，随着计算机等产品在企业中的广泛普及，这些产品的碳排放量在整个碳排放量中也在不断上升——数据显示，ICT行业(信息和通信技术行业，包括IT行业和通信行业)的碳排放量在2002年为5.3亿吨，而这一数字很快将在2020年攀升至654.38+0.43亿吨，占总碳排放量的4%。这无疑是一个巨大的数字。作为企业，我们必须选择那些绿色节能的IT产品，使用先进的信息技术来降低能耗。
比如企业可以选择整机性能功耗比高的电脑或服务器，降低整体功耗。同时，应更多考虑电源转换效率超过90%的同类电脑和服务器产品，能够完美有效地降低功耗。或者，企业可以使用笔记本电脑代替台式机，从而降低整体功耗。
在企业网络环境的建设上，企业也可以通过各种策略让它更绿色。比如企业可以用无线局域网代替有线局域网，这样可以减少线缆，减少能耗，减少环境污染。更重要的是，企业在选择网络设备时要注重绿色产品的选择——与PC相比，交换机、路由器等大部分网络设备都需要24小时运行，这就需要更加注重产品的绿色节能特性。因此，采用高能效、低散热的HP ProCurve系列网络产品，大幅降低能耗和电力成本，将大大提高投资回报，描绘出完美的碳足迹。例如，惠普ProCurve网络产品具有变速冷却风扇，可以实现高效冷却。分布式计算结构可以根据交换机的部署规模进行调整，从而优化功耗；支持每个端口远程管理，还可以降低功耗和能源成本；最高55？在C周围环境中采用的创新设计可以减少对外部冷却的需求，从而大大减少空调。
正是因为这些优秀的节能减排特性，惠普ProCurve系列网络产品获得了业界最著名的网络产品评测机构Miercom的“绿色认证”。评估实验室以其极其苛刻的评估要求和专业的评估水平在业内享有很高的声誉。
根据Miercom的评测结果，与行业平均水平相比，ProCurve固定端口交换机的节能可达38%，而模块化交换机的节能可达45%。也许单个交换机节省的能源在数字上并不明显，但如果我们以一个简单的企业网络(2，300个LAN接入端口和3，800个数据中心交换机端口)为例，ProCurve可以在五年内为客户节省近46，000美元的能源成本！这只是能源消耗的部分。如果算上ProCurve行业领先的终身保修服务带来的好处，企业节省的成本将是相当可观的。
低碳，更进一步。
需要指出的是，产品本身的绿色节能只是减少碳足迹的一个环节，因为产品在生产、包装、运输过程中都会伴随着二氧化碳的排放。因此，要成为一名合格的绿色企业公民，我们还需要在产品的生产、运输和交付过程中考虑环保因素。比如英国的一些超市已经开始试行“碳标签”，即测量并标注各种商品在制造过程中产生的二氧化碳总量，供消费者选购时参考。显然，这对产品供应商提出了更严格的要求。
在这一领域，许多知名厂商已经开始行动，并正在努力实施。仍以惠普ProCurve为例，惠普要求在生产中使用低污染、可回收的材料；在交付过程中，实施高效的包装和物流流程，以降低成本、油耗和环境影响。例如，ProCurve产品的运输过程使用泡沫托盘，而不是木制托盘。这大大减少了木材用量，保护了森林资源，减少了80%的运输重量。ProCurve还利用其全球回收设施来重复使用这些托盘。
此外，惠普ProCurve switch可以模块化升级，电源、风扇托盘、收发器等备件采用通用化设计，企业客户无需淘汰原有产品和备件，将大大减少电子垃圾的产生。HP ProCurve交换机还享有独特的终身维护政策，这也可以延长设备的使用寿命，并间接减少电子垃圾的产生。
值得一提的是，企业还应充分利用IT信息技术实现节能减排。比如，企业可以利用视频会议系统，与异地的分支机构或业务伙伴讨论或商讨重要事项，既可以避免乘坐飞机、火车等交通工具带来的能源消耗和碳排放，又可以及时沟通，大大节省人员出行成本；企业还可以考虑虚拟化技术，减少企业服务器的购买，从而降低能耗和废气排放。
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论低碳生活
其实，低碳生活并不难。许多研究报告呼吁采取行动。关注你的衣食住行可以让你的碳足迹减半。
人们应该如何实现低碳生活方式，进一步推动低碳经济的发展？
联合国环境规划署(UNEP)今年在世界环境日发布的两份报告给出了一个出人意料的答案——实现“消除碳依赖”的目标可能比想象中更容易:你只需要采取气候友好型的生活方式，这不会对你的生活方式造成太大的改变，更不用说做出什么大的牺牲了！
这两份报告中的一份名为《戒除习惯:不可忽视的气候中立》,这是一份针对低碳生活方式的通用指南。另一份题为“旅游部门的气候变化适应和缓解”，由与环境署和世界旅游组织合作的专家撰写。
6月10日，中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(WWF)联合发布《中国生态足迹报告》，表示在中国推广低碳生活方式和低碳经济发展刻不容缓。根据该报告，自20世纪60年代以来，中国的人均生态足迹持续增加了约两倍。中国要想减少生态赤字，可以从两方面入手，即从简单的事情入手，优先解决见效慢的问题。
这些连续的报道从不同角度呼应了今年世界环境日的主题——“改变传统观念，促进低碳经济”。一方面，它表明如果人们能够改变传统的高排放生活方式，将对低碳经济产生积极的推动作用；另一方面，这也凸显了在全球变暖日益加剧的背景下，世界各国都在努力减少碳足迹，以促进低碳经济的发展。
中国人均生态足迹:50年翻了三番
《中国生态足迹报告》由中国环境与发展国际合作委员会和世界自然基金会(中国)共同委托，全球生态足迹网络和中国科学院地理科学与资源研究所共同完成。
该报告分析了中国自20世纪70年代初以来的生态赤字，指出了中国实现可持续发展目标的创新路径，以实现其对自然资源的长期合理利用。
报告分析，中国作为一个国家，消耗了全球生物承载力的15%；尽管生物承载力不断增加，但中国的需求仍然是其自身生态系统可持续供给能力的两倍以上。
根据该报告，中国的人均生态足迹在全球范围内为1.6公顷，也就是说，一个普通人需要1.6公顷的生态生产用地来满足其生活方式的需要。中国人均生态足迹在147个国家中排名第69位，低于全球平均生态足迹2.2公顷，但仍反映了中国面临的重要挑战。事实上，中国消耗的资源是其生态系统所能提供的两倍多。
报告的结论表明，中国要想减少生态赤字，可以从两方面入手，即从简单的事情入手，优先解决见效慢的问题。
从简单的事情做起，可以产生立竿见影的短期效益，促进社会朝着减少生态足迹的方向发展。为了彻底减少中国的生态赤字，我们需要考虑现在做出的可能具有长期影响的决定。
该报告还提出了减少生态足迹的“循环”方式:减少城市发展(c)、个人行动(I)、减少潜在废物量(r)、碳减排战略(c)、土地管理(l)和提高能源效率(e)。
报告还指出，与世界其他地区相比，亚太地区的人均生态足迹相对较低。然而庞大的人口使得这一地区的生态足迹总量位居世界第一。
低碳生活方式:小行动带来大变化
生活在发达国家和一些快速发展的城市的人，可以马上“消除碳依赖”——其实并不难。
《改变生活方式:气候中立与联合国指南》指出，只需几个简单的措施，就能让一个人每天的温室气体排放量减少一半。如果电力公司、汽车制造商和航空设备制造商等企业也努力实现绿色经济，那么我们就可以减少更多的温室气体排放。
有研究表明，如果每个航空乘客把行李减少到20公斤以下，每年就有可能在全球范围内减少200万吨二氧化碳的排放。
其他可以在家或旅行时采用的低碳生活方式包括:
鼓励航空公司提供免费的巴士或铁路里程，而不是免费的航班里程，以促进乘客采用更环保的交通工具；
用传统发条闹钟代替电子闹钟，每人每天可节约48克二氧化碳排放量；
选择烘干衣物，避免使用滚筒烘干机，每天可减少2.3公斤二氧化碳排放；
用附近公园的慢跑代替跑步机上45分钟的运动，可以节省近1 kg的温室气体排放。
开始你的“低碳日”:将你的碳足迹减半。
《改变生活方式:气候与联合国指南》中有很多小“无悔”，可以帮助减少日常的温室气体排放。这些方法的使用者可能来自澳大拉西亚、欧洲或北美，这些地区是历史上导致全球变暖的主要地区。采用上述方法，人均排放量可以从38公斤减少到14公斤。
这些建议对人们的舒适度影响很小或没有影响，也可能部分与一些发展中国家、城市、部门和人民有关，因为他们的碳足迹正在急剧上升。
一半的温室气体排放是由人类控制造成的，例如我们开车的方式，我们乘飞机旅行的方式，房屋的能源和我们取暖的方式。
剩下的50%超出个人控制的部分，大约有一半间接来自于为我们的工作提供能量，超过65，438+00%来自于基础设施和政府部门的维护，剩下的20%来自于商品的生产。
改变生活方式:气候中和指南和联合国建议如何开始“低碳日”。你关掉发条，穿上晒干的衣服后，刷牙和早餐该怎么做？请考虑以下几个方面:
选择非电动牙刷会避免近48克的二氧化碳排放；
用15分钟的烤面包机代替烤箱烤面包，可减少二氧化碳排放近170克；
用节能灯替代60瓦灯泡，可减少温室气体4倍；
以火车代替汽车作为日常通勤的工具，短短8公里可节省1.7公斤二氧化碳排放量；
午休后和下班后关掉你的电脑和平板显示器，这些设备造成的排放会减少1/3；
购买和使用节水型淋浴喷头，不仅每分钟可以节约10升水，还可以将洗三分钟热水澡所产生的二氧化碳排放量大大减少到一半。
如何努力减少航空旅游排放
《改变生活方式:气候中立与联合国指南》指出，跨大西洋飞行造成的碳排放量相当于驾驶一辆汽车1年。
对于经常坐飞机的人来说，无论你是成功人士还是普通游客，坐飞机都是目前全球变暖的主要原因。与铁路相比，短途航空旅行每位乘客产生的二氧化碳排放量约为3倍，作为一个行业整体，约占全球温室气体排放量的2% ~ 3%。
长途汽车可能是城际旅行的一个好选择，因为一些新的超高速铁路服务将造成相当大的碳排放。与此同时，技术创新可以帮助提高运输人员和货物的效率。
“旅游业如何适应和缓解气候变化”的报告提出了一些其他方法，因此航空和旅游业可能有助于向低碳经济过渡。
除了在飞机上减少手提行李和免税等措施，专家们还提出了其他建议:
鼓励旅游经营者预订直飞航班，而不是那些绕道或需要中途停留的航班；
鼓励航空公司之间更紧密的合作，将客座率提高到80%。目前欧盟平均客座率为65%。
大幅提高公务舱乘客的机票价格，以真实反映其占用的额外空间，可用于运送更多乘客，从而使飞机更加环保；
制定降低现役飞机平均机龄的措施。在瑞典，飞机的平均机龄刚刚超过10年，而在美国，1/3的飞机平均机龄为25年。先进的飞机可以减少每位乘客每公里30%的废气排放。
2009年6月5438+10月，欧盟委员会提出，未来十年欧盟应增加500亿欧元(约合630亿美元)发展低碳技术，以应对气候变化和能源供应安全的挑战，保持欧盟的经济竞争力。根据欧盟委员会的这一立法倡议，欧盟每年开发低碳技术的投资将从目前的30亿欧元增加到80亿欧元。欧盟委员会已经为欧盟制定了一个“路线图”，以结合企业和研究人员开发低碳技术。该计划旨在开发六个潜在领域的低碳技术，如风能、太阳能、生物能和二氧化碳捕获和储存。日本是一个资源稀缺的国家，一直注重节能减排。近年来，日本政府在大力推进节能减排计划的同时，率先建立低碳社会。2008年6月，日本首相福田康夫提出“低碳社会是日本的宗旨”，即著名的“福田蓝图”，该蓝图包括低碳技术创新、制度创新和生活方式变革，其中日本温室气体减排的远期目标是到2050年温室气体排放量比目前减少60%至80%。“福田蓝图”标志着日本低碳战略的构成。2008年9月，日本政府通过了建设低碳社会的行动计划，并确定了完成福田蓝图的数字目标和时间表。尤其是2020年前回收二氧化碳并停止地下封存的“二氧化碳捕获与封存技术”(CCS)的应用，为完成“低碳社会”迈出了坚实的一步。2009年4月，日本发布了“绿色经济和社会创新”政策草案，旨在通过实施减少温室气体排放等措施来加强日本的绿色经济。该政策草案不仅要求采取环境和能源措施刺激经济，还提出了完成低碳社会和与自然和谐的社会等中长期政策。其主要内容涉及社会资本、消费、投资和技术改造。此外，政策草案还提出实施温室气体排放权交易制度，开征环境税。如果这一政策草案获得通过并实施，将使日本环境领域的市场范围从2006年的70万亿日元(约合71000亿美元)增加到2020年的120万亿日元(约合120亿美元)，相关的工作岗位也将大幅增加。通过环境保护促进经济发展，实现“绿色增长”。第二，全球碳交易市场发展迅速。未来，在后京都国际气候协议影响下于2005年生效的《京都议定书》规定了《联合国气候变化框架条约》(UNFCCC)附件一中富裕国家的量化减排目标，即在2008-2012年期间，其温室气体排放量在1990的水平上减少5.2%。其中，欧盟削减8%，美国削减7%，日本削减6%。为了保证全球减排的完成，《京都议定书》建立了三个敏感减排机制，即排放交易机制(ET)、清洁发展机制(CDM)和联合实施机制(JI)。富裕国家可以通过这三种机制获得本国以外的减排，缓解国内的减排压力，以较低的成本完成减排的目的。中国还可以通过项目合作获得减排资金和技术，促进经济可持续发展。在《京都议定书》框架下，温室气体减排权成为一种商品，构成了温室气体排放权的全球交易，简称碳交易。目前，全球碳交易主要有两种方式。一种是基于配额的交易。在“总量控制与交易”制度下，停止相关机构制定、分配或拍卖的减排配额交易。该市场主要包括三个独立的系统:欧盟排放交易系统(EU ETS)、新南威尔士(NSW)和芝加哥气候交易所(CCX)，它们都停在繁荣国家之间。第二，基于项目的交易，这种交易也将用于交易能够证明减少温室气体排放的项目。市场主要包括清洁发展机制和联合实施机制。前者止于繁荣国家与中国之间，后者始于繁荣国家与经济转型国家之间。中国作为一个中国，只能参与清洁发展机制项目的开发，将获得的项目产生的cer卖给有减排要求的富裕国家的政府或机构。(1)全球碳市场交易范围迅速扩大，欧盟排放交易体系占主导地位。根据世界银行的统计，从2005年到2008年，全球碳交易量年均增长126.6%。虽然在2008年，由于全球金融危机的影响，以项目为基础的清洁发展机制一级市场交易量下降，但二级市场依然热闹；配额交易仍保持快速增长的势头，全年交易量达到6543.8+0263.5亿美元，比2007年的6306.54亿美元增长654.38+000.5%，比2005年增长654.38+00倍。从全球碳交易量来看，也呈现出快速增长的势头，2005年至2008年年均增长率为59.5%。2008年全球碳交易量达到4865438+亿吨二氧化碳当量，比2007年的29800亿吨二氧化碳当量增长61.4%，是2005年交易量的3倍。世界银行预计，2012年，全球碳交易量将达到1500亿美元，有望超过石油市场，成为全球最大的市场。在全球碳交易中，欧盟排放交易体系继续占据主导地位。2008年欧盟排放交易体系交易量为91，91亿美元，交易量为30.9亿吨二氧化碳当量，比2007年分别增长87.3%和501%，在全球分别占72.7%和64.2%。清洁发展机制仅次于欧盟排放交易体系，分别占全球交易量的26%和30.3%。在市场范围上，清洁发展机制与欧盟排放交易体系差距较大，但清洁发展机制的增长速度不容忽视。2008年清洁发展机制的交易量和交易量分别比2007年增长了154.5%和84.5%，远远超过了欧盟排放交易体系和全球碳交易的统一性。清洁发展机制是* * *共同但有区别的义务准则下应对全球气候变化更有效、更成功的方式。减排成本的巨大差异使得富裕国家愿意向中国转移资金和技术。富裕国家既向中国转移低碳技术，又促进自己的技术创新和出口，所以是双赢机制。目前，中国是清洁发展机制下项目交易的主要供应方，2008年占全球的84%，印度和巴西分列第二和第三位，分别占全球的4%和3%。
随着区域性碳交易市场的兴起，全球统一的市场和规则还有待形成和制定。欧盟排放交易体系是目前世界上最大的温室气体排放交易市场，涉及27个欧盟成员国和近65438+20万个工业温室气体排放实体，包括巴黎Bluenext碳交易市场和荷兰Climex交易所。EXAA、ECX、EEX、IPEX、LEBA和Nordpool等八个交易中心已成为全球温室气体排放权交易的主要推动力。在欧盟排放交易体系第二阶段(2008-2012)和第三阶段(2013-2020)的安排中，欧盟继续逐步加大减排力度，将减排限制扩大到更多行业(如航空)。此外，欧盟还打算在第三阶段的配额分配中引入拍卖机制，以提高碳交易的效率。美国目前没有建立全国统一的碳交易体系，但有芝加哥气候交易所、大西洋东部和中部各州10区域温室气体减排提案、加州全球变暖行动提案等区域碳市场，配额交易和基于项目的自愿减排交易停止。早在2000年成立的芝加哥气候交易所在2012之后推出了美国碳交易期货产品，并已开始交易。2009年6月通过的美国《清洁能源法案》规定，实行温室气体排放权交易机制，政府为电厂和工厂设定碳排放上限。85%的配额由政府无偿分配，剩余的15%配额由公司购买。只要排放量低于上限，限额就可以转售，以鼓励企业减少碳排放。美国的全国碳交易市场有望以此法案为基础。澳大利亚新南威尔士州的温室气体减排交易体系于2003年6月5438+10月正式启动。它规定了国家的电力批发商和其他部门的排放份额，额外的排放量由碳交易市场购买减排认证进行补偿。澳大利亚新总理陆克文2007年上任后，参加了《京都议定书》。为了减少温室气体排放，他制定了澳大利亚国家减排措施，设立了碳交易体系，暂定2011年实施。亚洲的碳交易起步较晚。新加坡交易所于2008年7月初成立，计划推出核证减排量的交易。港交所一度开始开发排放权相关产品，为温室气体排放权的场内交易做准备。日本环境省曾表示，日本正在开发类似欧盟排放交易体系的总量控制和配额交易体系，但推出时间未定。随着低碳经济政策的逐渐成熟和完善，世界各国和地区纷纷推出了各自的区域碳交易市场。2009年6月5438+10月，欧盟提出建立全球统一的碳交易市场，作为应对全球气候变化的计划之一。显然，欧盟应该主导未来国际规则的制定。虽然欧盟承诺扩大其排放交易体系，并吸引其他繁荣国家参与，但形成全球统一的碳交易市场尚需时日。(3)后京都国际气候协议影响全球碳交易趋势。未来全球碳市场的发展趋势主要取决于5438年6月+2009年2月哥本哈根联合国气候大会的结果，即达成应对全球气候变化的新减排协议，以取代2012年6月到期的《京都议定书》。这一结果将对欧盟、美国等国家气候政策的制定起到决定性作用，这些政策是未来全球碳市场进一步发展的重要基础。自2007年6月5日至2007年2月38日联合国气候大会达成《巴厘岛行动计划》并启动后京都国际气候谈判以来，由于富裕国家和中国的发展存在严重分歧，迄今没有任何实质性的停顿。美、日等繁荣国家对2012至2020年的温室气体减排表现出消极承诺，不愿意将环保技术和资金支持纳入一直呼吁中国的繁荣国家。鉴于目前的谈判形势，联合国气候变化事务高级官员认为哥本哈根会议很难达成新的减排协议。然而，国际社会越来越重视温室气体减排，这让人们对全球碳市场的前景仍然充满希望。在2009年低碳博览会上，IETA发布的温室气体市场民意调查显示，碳市场的所有利益相关者都在等待全球碳市场蓬勃发展。
#2低碳经济形态的教育功能是指低碳经济发展的形态可以作为一种特殊的行为标准，在一定程度的国际强制的保障下，可以直接或间接地影响未来的行为攻击。