服务业实践报告

自2007年6月165438+10月以来，我一直在天津TEDA阿尔卑斯物流有限公司上海分公司松江办事处实习。地址:上海松江出口加工区荣腾路南侧2号A栋，作为仓库操作员见习。

1.实习目的:

a、为了加强对书本知识的理解和对专业基础知识重要性的认识；

b、为了进一步了解仓储物流的概念及其运作模式，以及仓储物流的现状；

c、运用在学校学到的物流实务知识，从理论到实践，分析实习单位的业务运作和管理，指出不足，完善公司制度；

d、了解实习单位的规章制度，增强组织纪律性，了解自身不足，严于律己，提高自身素质；

e、加强与实习单位各级员工的沟通和交流，学习他们的优秀品质，提高他们对实际问题的认识，逐步提高他们的社会交往能力和适应能力；

f、满足课程教学和专业发展的需要，收集不同企业在物流运作方面的资料，巩固专业知识；

g、为了更好的适应物流行业的工作，通过实践，课本上学到的知识得到了升华。

二、主体

1，实习单位汇总:

天津TEDA阿尔卑斯物流有限公司上海分公司是一家主要从事电子产品生产、仓储服务、货物运输、分拨、报关报检的物流公司。公司规模大，分布广。具体有大连TEDA高山物流有限公司、天津TEDA高山物流有限公司、东北华北大连分公司；在华东地区，上海、宁波、太仓、无锡、苏州、杭州设有分公司。华南地区有广东阿尔卑斯物流有限公司和阿尔卑斯物流香港有限公司。每个分公司都有直达特快客车，使货物能够高速流通。快速公交的三大优势，成本低、安全性高、速度快，很受顾客欢迎。

现在我将介绍我在天津TEDA阿尔卑斯物流有限公司上海分公司松江办事处的工作。松江办事处主要由四个部门组成:客户服务部、海关部、仓储部和运输部。

以下是对四大部门的介绍:

1.客服。

客服部通常也被称为业务部。主要从事接单，收货。你可以通过电话、网络等方式与客户沟通。，告知客户报关报检所需文件，根据客户信息制作文件并存储在公司系统中。最后把报关报检需要的材料交给海关部门的相关人员。

2.海关部门。

海关分为网上报关和现场报关两部分。海关部门人员主要是整理报关报检资料，做好保底和归档工作。此外，它还负责制作送货单并将其转发给仓储部门。

3.仓储部。

仓储部主要进行5S仓储管理、入库、验收、拣货、入库、配送、盘点等实务操作。5S指的是打扫卫生，扫地，整理，整顿，个人修养。

4.运输部门。

交通部门主要负责调度司机的车辆送货。

上面提到的四个部门中，海关部门、仓储部门、运输部门都是围绕着客户服务部展开的。客服部是公司与客户之间的桥梁，客户的投诉、建议或询问通过客服部反馈到仓库现场。

2.功能介绍:

松江办事处位于松江出口加工区，功能既强大又全面。主要表现在拥有一代、二代资质；即国际国内经营资质、道路运输资质、代理报关资质、代理报检资质、海运资质、陆运和空运资质。员工数量也相当雄厚，大部分都有物流方面的经验或专业知识技能。

(1)硬件:

仓库面积大，陆运、空运、海运可自由选择。对于区域内或者距离较近的客户，可以选择小型车快速送货，实现上门服务。对于距离远、防震要求高的电子零件，可以选择空运，将货物准确、及时地运送到需要的地方。

(2)软件:

该公司有两个系统，ACCS和AVMS，同时运行。ACCS是公司自己开发的数据管理系统。与现场密切相关的实际操作，如货物入库、预入库、入库和核销，都可以在ACCS中得到体现。AVMS系统是一个多功能平台，可以连接海关、制造商、供应商和其他各方，并可以相互交换数据。在ACCS系统运营的每一票货物都要及时导入这个系统，所以它的透明度非常高。

3.公司的核心:

尽量满足客户的需求，实施看板管理、VMI、JIT三种模式。所谓看板管理，就是将货物直接交付给制造商的生产线；VMI是为供应商管理其货物的现有库存；JIT代表JUST IN TIME，意思是及时交货。

4、实习的内容:

我在松江仓库的实习岗位是仓管员，具体操作包括卸货、收货、配货、入库、打印和放置现金票、清扫、保洁、移库、配货、初验、装车、发货。现场实时操作与ACCS系统一致。比如，现场货物实际入库后，系统要立即入库；现场转库结束后，也需要立即更改系统转库；系统打印出领料单后，要按顺序做配送工作。我现在的工作是仓储流程中最基础的操作。希望在以后的工作中能学到更多的仓储经验。

通过这几个月的实习，我对物流仓储有了更深入的了解。中国的物流仓储业不如国外发达，制约中国物流业发展速度的原因很多。物流业不发达，给我们的生活带来了不必要的负担，降低了我们的生活质量。

我简单说一下我对仓储、库存、供应链、信息化的分析:

1，库存对企业和物流有重要影响。

现在我国很多企业，尤其是中小企业，物流设施设备落后，信息化程度低，很多物流理念和设备跟不上世界的步伐。这真的只是理想和现实的差距吗？原因是什么？

现在的企业越来越重视库存管理，无论是制造商、分销商、批发商、零售商还是其他类型的工业企业。因为存货资产在企业总资产中所占的比例相当可观，所以减少存货是大幅降低流动资金需求的最快方法之一。存货周转将资产转化为利润，存货周转越快，回报率越好。如资产回报率和其他方面的资金使用效率越来越普遍地影响着组织。

在公司中，存货起着以下五种作用:1，使公司实现规模经济成为可能；2.平衡供求关系；3.使制造业专业化成为可能；4.保护公司免受较少代理需求和订单周期的影响；5.它充当分销渠道关键接口之间的缓冲。

从某种意义上说，仓储管理在物流管理中占据核心地位。这是因为仓库总是出现在物流各个环节的交界处，比如采购与生产之间，生产的初级加工与整理之间，生产与销售之间，批发与零售之间，不同运输方式之间等等。仓储是物流各环节不平衡的表现，库存也是解决这种不平衡的手段。仓储环节集中了上下游流程整合的所有矛盾，库存管理就是要实现物流流程的整合。如果用运筹学的语言来描述仓储管理在物流中的地位，可以说是在运输条件有约束的条件下，寻求最优的库存(包括布局)方案作为控制手段，使物流达到总成本最低的目标。在很多具体情况下，物流的整合和优化实际上归结为仓储的方案设计和运作控制。

2.信息是库存和供应链中的一个重要因素。

由于缺乏时间和信息，许多公司没有采取全面和持续的分析和库存政策规划。很多公司害怕供应链的原因之一就是没有好的信息系统。

1.信息和库存

库存越来越被视为一种物流过程，而不是一种静态的存储技术。动态库存系统通过应用缓冲站、堆积区和一些相关操作，使库存不仅仅是一个短期的物料滞留过程。全面的库存控制是高效仓库管理的关键。仓库管理软件WMS提供了一个基于小型机、pc机和服务器的实时库存管理，并将它们集成到一个软件包中。库存软件可以跟踪工具在何时、何地、由谁取走，因此库存几乎减少了一半。

2.信息和供应链

供应链的形成和供应链管理作用的上升，其中物流管理是其主要组成部分。要解决的问题是提高整个供应链的效率和竞争力，主要是通过对上下游企业的信息反馈服务来提高供应链的协调性和整体效率，如生产企业与销售企业之间的协调，供应商与采购商之间的协调等。物流信息系统不仅是供应链的血液循环系统，还是中枢神经系统。供应链的基础是建立一个互利互惠的机制，但是这个机制需要一定的技术方案来保证，这里信息系统的主要作用是实现这个互利机制的手段。比如，卖方的库存由供应商的自动补货系统管理，制造商根据卖方的市场预测安排生产计划。

仓库现代化程度低，设备陈旧落后，很多还停留在手工操作的原始状态，效率低下。货物进不去、出不去、在仓库停留时间过长，或者因保管不善而损坏、发霉、严重丢失，增加了物流成本。这与企业的经济实力和长远规划有关。企业只是把它作为存放货物的地方，所以对设备现代化的要求很低。而且廉价的劳动力让企业放弃了改造设备的计划，手工也让人没闲着。“不怕慢，就怕站”的思想深入人心，降低了工作效率。

一方面，企业中的业务人员对如何利用信息技术提高业务和管理水平缺乏足够的知识、经验和操作思路；另一方面，信息人才匮乏，尤其是既懂业务又懂技术的人才。这两个方面使得信息化的实施和推进变得困难，需要高层领导的领导力和执行力。尤其是在系统的试用阶段，应用操作和员工的规范管理需要铁腕。但在实际工作中，往往效果不佳。

目前，仓库系统中的内部企业一般依靠一个非自动化的、基于纸张的系统来记录和跟踪进出仓库的货物，以便人工记忆和实施仓库的内部管理。对于整个仓储区来说，人为因素的不确定性会导致劳动效率低下，人力资源浪费严重。同时，随着货物数量和入库频率的增加，这种模式会严重影响正常的运营效率。然而，随着商品流通的快速发展，现有的计算机管理的仓库管理系统已经难以满足仓库管理的实时性要求。越来越多的企业开始关注无线通信网络的解决方案。基于无线通信技术的仓库解决方案不仅解决了仓库管理人员的流动性问题，还实现了数据的实时传输。因此，必须加快现代仓储管理系统的设计和开发，因为这是企业提高核心竞争力的保证。

如今，仓库操作和库存控制操作变得多样化和复杂，人工处理非常困难。如果不能保证正确的进货、验收、发货，就会导致库存过多，延误发货时间，增加运营成本，流失客户。利用条码技术，结合信息处理技术，可以保证库存的准确性，保证必要的库存水平和仓库内物料的移动，配合采购，保证产品的最佳流入、保存和流出。

3.解决方法

有效的库存管理需要适当的流程、人员和技术。未来的库存管理不仅要依靠过去保守的管理方法，还要引入创新理念，建立跨职能甚至跨企业的绩效评估体系。库存要流动，不仅是在仓库和工厂，还要从静态库存管理到动态库存管理，从库存管理到信息管理，从实物库存到虚拟库存。仓库不仅是一个“蓄水池”，也是一个“编组站”。这些变化意味着从供应商到客户的供应链需要在库存管理中进行管理和整合，借用一句口号:动起来，更精彩。

1.从管理层到一线的观念转变

企业高层领导必须积极参与信息化项目的战略制定和规划，需要学习如何进行信息化的整体设计和规划，利用信息技术改造业务流程的最佳实践。

变企业内库存信息的传递为“批量”或“跑腿”。企业员工应该知道信息技术的好处，而不是担心信息会取代自己的工作，应该不断地培养和发展自己。

2.聘请物流信息化专家对企业的库存信息化工作进行专项指导。要严格按照企业自身需求合理选择应用逻辑的系统平台和功能覆盖，同时要看到信息化建设的系统性、全局性和整体性。

首先，回顾仓库以往的运营情况，检查仓库库存、发货库存、服务水平、综合生产能力的准确性。然后，对仓库进行全面检查，以确定完成仓库功能所需的信息。如果收货，需要了解仓库的空储点信息。同时，还需要检查有哪些数据可用，需要收集哪些类型的数据来建立系统(有时会根据情况决定是否安装自动数据采集系统)。通过调查，可以决定仓库改善的范围，决定是否采用计算机仓库管理信息系统。

3.招聘和培训相关人员

从岗位来看，由于物流信息化工作技术性和专业性很强，需要组织企业进行物流信息化建设的领导应具备较高的素质，包括良好的计算机相关专业的教育和实践背景，良好的管理和组织能力，同时应对所在物流企业的业务流程、业务模式和发展战略非常熟悉，能够正确、全面地了解企业业务发展需要什么样的信息系统。

培训的目的是使仓库管理系统正常工作。因此，仓库管理系统的管理者必须培训他们的员工。培训对象不仅是新员工，还有仓库老员工。只有训练有素的员工才能正确实施和操作管理体系，充分发挥其优势。所有发展培训计划必须形成文件，必须包括培训部署、流程、目标、培训对象、培训时间和地点、培训规模、培训材料、师资来源、考试大纲、深入培训计划等。，并有意识地创建一个旨在鼓励仓库员工在培训过程中平等竞争的机制。

4.选择合适的仓库管理系统。

在选择仓库管理系统时，首先要考虑产品本身的功能，在这个选择过程中要注意以下几个原则:

系统开放性和可扩展性

客户体验

相关产品线和发展方向

售后服务不容忽视。在选择供应商的时候，产品本身的性能很重要，但是一定不能忽视它的售后执行和服务。一个好的系统不仅功能完善，还能给仓库的运作流程带来好的建议。在实施过程中，实施团队的素质尤为重要。在系统实施成员中，既有熟悉产品的技术人员，也有具有丰富项目实施经验的项目经理。此外，世界级软件厂商也有自己的项目实施方法。这些实施方法为世界各地的项目所经历，从而保证了项目的顺利实施。

4、系统改造问题

软件系统有一定的生命周期。在服务期间，服务工作对于已经开发并投入实际生产运营的物流系统软件尤为重要，因为物流的每一个管理岗位和实际现场操作岗位都需要与这个系统进行沟通。一旦系统因为各种原因出现错误或者瘫痪，需要相关技术人员及时维护。所以，当企业的软件系统出现问题，自身的系统维护人员无法解决问题时，最后的手段就是让原软件开发商提供相应的技术支持服务。此外，当企业的物流软件系统开始运行后，随着企业的发展以及信息技术和平台软硬件设备本身的发展变化，当现有的软件系统可能需要改造升级时，从保护投资、节约投资等方面考虑，自然首选由原软件开发商提供此项服务。

中国物流使我们不得不正视我们面临的困难。包括仓库在内的现代物流管理系统的建设还存在很多不足，尤其是在仓库管理模式的建立和仓库管理方面，还处于人工操作管理的阶段。落后的仓库管理模式和设施越来越难以适应企业日益增长的货物配送需求，因此利用先进的计算机网络通信技术改变仓库管理模式，实现仓库管理的自动化已成为必然。

第三，总结

所谓物资仓储管理制度，是指根据物资仓储管理制度的要求，对指导工作的原则和方法的高度概括，从而形成有效的、完整的管理体系。物资仓储管理系统是保证物资管理正常运行的坚实基础。

建立物料存储管理系统的想法最初来自于ISO9000标准的管理方法。ISO9000文件体系中的重要文件之一是质量手册，而物料仓储管理制度实际上是ISO9000质量手册在制造企业物料管理中的具体应用，明确而清晰地规定了企业物料仓储管理的一般原则。

材料仓库管理系统是根据材料仓库管理的系统组成，总结出指导原则的管理系统。物料仓储系统的组成主要包括八个方面:物料分类、库存控制、成品入库、延期物料和废料、采购等五项管理和验收、入库、物料收发等三项作业。

材料仓库管理系统的各个方面都规定了一系列的管理目标。其中，物料的分类管理可以有条不紊地计划物料，库存控制可以使入库的物料占用最少的资金。采购的物料验收后入库，完成物料的出库，如图。

我在公司的工作岗位是仓库现场操作员，对公司有清晰的了解。该公司是一家物流公司。我在学校的专业是报关和国际货运，工作类型可以说是和专业相对应的。在这家公司实习是对我所学知识的补充，是对我在学校所学知识的进一步升华，对我步入社会和生活有着至关重要的影响。

时间不长。我来公司三个多月了。实习期间，领导和同事不仅认真指导我们的工作，还特别关心我们的生活，给了我足够的包容、支持和帮助。在这里，我要感谢这段时间所有帮助过我的人。感谢他们让我进步，我一定不辜负他们的期望，努力工作，努力学习，将来为社会做出更大的贡献。

最后，通过我的实习和我对中国物流行业的简单了解，得出结论:中国物流行业还不是很成熟，我会不断努力，用我所学充实自己，为中国物流行业做出贡献。虽然目前中国物流业的水平并不可观，但我坚信中国会繁荣，中国物流业会蓬勃发展，达到国际领先水平！