汽车发展史论文
汽车设计的成就是汽车文化的核心体现。汽车工业的设计具有鲜明的时代特征，反映了不同时代、地区、民族的物质生产水平和精神需求。工业设计本身就是文化的产物，体现了商品社会文化的价值取向。社会群体的心理需求会对工业设计起到导向作用。比如美国的汽车设计，大多是自由大气的。二战后，美国的汽车突然变大了，因为经历过二战的人有一种精神上苟延残喘的感觉，思想上想奢侈一下，今天想喝酒，今天想喝醉。在这种心态扭曲下，诞生了一款大方的美国车，体现了二战后人如绝地重生的感觉。再比如，随着国内生活水平的提高，相当一部分消费者开始注重个人感受而不是别人的评价。2006年，两厢车终于迎来了一个“晚春”。汽车能深刻反映一个国家的工业发展水平，同时也是最能体现民族性格和特点的产品。比如德系车，真正能体现德国人追求每一颗螺丝钉完美的真实性格；再比如，法国人浪漫奔放，所以制造的汽车具有玻璃面积大的特点；而日系车则追求经济和精致，所以车型也华丽新潮。美、日、德、法四款车放在一起，个性差异一目了然。一个汽车设计，只有符合时代主题和地域特色，与民族性格挂钩，符合当代人群体精神的需求，能够被大众认可和接受，并最终成为经典，才称得上是成功的汽车设计！
汽车消费文化中有哪些影响因素？影响消费者购买和消费的需求、动机和原因，也就是说，消费者需要什么，对什么敏感，什么问题会引起他们的兴趣，什么问题会让他们充耳不闻，这些都是汽车消费文化中的影响因素。广告是汽车消费文化的主要载体。广告通过多次向消费者重复同样的内容和诉求，影响消费者对汽车品牌的态度和购买行为倾向，利用大众化的社会心理机制制造轰动效应，刺激更多的消费者参与汽车购买。比如，如今人们更加注重生活品质，汽车广告往往突出汽车的舒适性和时尚性，所以人们的汽车消费文化也就趋于舒适和时尚。
品牌文化也是汽车消费文化的重要因素。如果形成一个好的品牌，会对消费者的购买倾向产生引导性影响，使消费者对品牌产生心理依赖，形成品牌忠诚度。所以品牌价值直接影响汽车的经济价值。文化的历史传承对于品牌建设非常重要。为什么欧洲车的品牌价值比日本高？像雷克萨斯，一直说自己是很棒的豪华品牌，但是品牌价值没有奔驰和宝马高，因为奔驰和宝马有更好的历史文化传承。一个成功的汽车品牌需要长时间的努力和金钱来打造。欧系车的另一个好感觉是品牌传承度很高。当你把代代相传的模式放在一起，你可以明显地看到，他们所积累的精华都在一条线上。而日系车呢，翻新的很快，但是三代改完你可能就认不出这车了。另外，一辆汽车的品牌文化要体现在R&D、生产、营销、服务等整个系列活动中，如果只是用于营销，所谓的品牌文化就会成为一句无法兑现的战术口号。另外，自主品牌是民族汽车文化的一个基础。没有自己的汽车车型，中国就谈不上独特的汽车文化。目前中国的汽车设计处于模仿学习阶段，但未来一定会朝着健康成熟的方向发展，品牌文化也会逐渐形成。
除了汽车设计文化和消费文化，汽车边缘文化也是汽车文化不可或缺的一部分。边缘文化可以从侧面反映一个时代或者一个地区汽车工业的发展。所谓边缘文化，就是汽车和其他文化范畴的结合，比如汽车摄影，它是摄影的一个分支，而不是一个单独的文化范畴。包括汽车展览、汽车运动、汽车报纸、汽车收藏、汽车模型、汽车俱乐部等等。而人的个体心理差异直接影响到对某个汽车边缘文化领域的关注。
当前，我国仍处于社会主义初级阶段，社会主要矛盾仍然是日益增长的物质文化需要同落后的生产水平之间的矛盾。同时，在改革开放的历史洪流中，人难免浮躁。在这种历史背景下，中国还处于汽车社会的初级阶段。在汽车设计文化中，没有自主设计的车型；还有汽车消费文化中的攀比心理，买车有盲目性；汽车的边缘文化才刚刚起步。但我们仍然相信，随着中国的不断发展，在不久的将来，中国一定会形成自己独特的汽车文化。