关于|世博旅游线路设计的毕业论文设计？

设计如下:

第一次(日)一定要抓紧时间，从浦西半淞园路3号入口排队。无论是骑自行车、打车、走路还是坐地铁，都必须在6: 45前到达入口处排队。这样就可以保证我9点开园的时候能排在3号入口前80，也就是说我入园的时候会排在检票口前10。成功的开始为以后的操作创造了条件。

最方便的方法是乘坐地铁4号线公交车到西藏南路站，出站。忽略前面的西藏南路2号入口，向东走几分钟，在半淞园路3号入口排队。这个入口有四个好处:一是没有大停车场，队伍少；二是位于名声最少、最冷门的“第二角落”；三是离世博轴和热门展馆最远，不被看好。这三点决定了入园竞争最少。只要来的早，就能排在最前面，还能保证拿到中国馆的预约票。不过重点是4号入口:3号入口最深入园区，最接近“城市最佳实践区”。从这里可以先获得“城市名片”，先参观四个德国案例，获得价值不菲的德国馆预订券；还有三个西班牙病例；尤其是沙特馆最值钱的预订券。

特别注意两点:早上起床后不要喝水，也不要吃清淡的饮食，这样才能保证不出队上厕所又要排队！同时，如果把钥匙、手机、相机、干粮、水杯放在一个小袋子里，就能加快安检速度，赢得10秒的宝贵时间。

具体操作如下:7: 30从园区外进入蛇形道路时，尽量在左侧入口排队，为后续步骤创造条件。

安检结束后，在入口处刷卡以百米速度入园，即可获得中国馆预约门票。入园后快速左转，轻装过桥，在不来梅案例博物馆拿到德国馆的卡。一天只有50张“德牌”，一定要提前做好功课，找准位置。入园后目标明确，分秒必争，机会稍纵即逝！不来梅案例博物馆最近，机会最大；在其他德国案例博物馆多呆几分钟可能会错过拿到卡的机会。尽快参观并盖章汉堡馆、弗莱堡案例馆、杜塞尔多夫案例馆。格字四章签完就完事了。值得注意的是，德国人讲究严谨，不仅一人只能领一张卡，而且德国馆必须按预定时间参观，不能耽误。另外，即使有卡，也要排队才能入馆。这需要做好心理准备。

接下来，在“城市最佳实践区”，我们将参观马德里、巴塞罗那和毕尔巴鄂三个案例馆。这三个馆的邮票盖好后，不用排队就可以享受VIP待遇，直接去西班牙馆。

需要指出的是，中国馆的预约票上虽然标注了预约时间，但实际上，凭票进入中国馆外的蛇形路时，只接受预约票，不核对预约时间，可以随时排队参观。但馆内外排队仍需1小时左右。这是要知道的。因此，何时参观中国馆和西班牙馆，可以自行安排。然后就可以松一口气，在e区选择几个有意思的博物馆仔细参观了。在我看来，民企联合馆和航空馆是优先考虑的对象。

参观完E区后，乘坐轮渡前往L1航站楼，参观浦东L2航站楼A区的亚洲馆。只能选择参观几个博物馆。以我的经验，沙特馆的排队太长了；印度馆里有很多小店和飞饼，唯一可以看的就是印度舞蹈；韩国馆和日本馆不仅排队长，而且“收时比”也很高。每个亭子都要三个多小时，不停地看美女服务小姐礼貌地鞠躬，听小姐不停地说“...思密达“或”...咕-咕-呼-呼-呼-呼-呼-呼-呼-呼-呼”太难受了，不值得。尤其是台湾省馆，一天只接待几千人，还得现场排队买票。还不如从外面看那两个透明的球。相反，一些小博物馆不用排队，却特色鲜明，充分表达了民风。不应该错过它们。比如几个联合馆里的小馆；中亚国家的伊斯兰习俗；海湾小国“沙漠加石油”的奇怪组合；越南馆的竹子特色；柬埔寨的佛教文化。其中最值得称道的是尼泊尔馆，小巧精致，一庙一宫，从建筑到文化都将尼泊尔展现的淋漓尽致。

这时，已经过了中午。休息吃饭后参观中国馆，然后坐园区大巴到C区参观欧美馆，包括德国馆和西班牙馆，已经拿到预定票了。只有其他几个小馆可以参观，但是不要错过联合馆！

5点是分割线。从那以后，公园里的人数大大减少了。晚餐后，你可以排队参观英国馆或法国馆。如果你幸运的话，你可以参观两个展馆。并继续参观欧美馆。

9: 30可以结束参观，在后滩8号出口出园，在停车场乘坐相应的世博直达车回酒店。或者乘坐地铁13线至7号线等地铁返回酒店。

第二次(日)再参观世园会，入园时间、地点与第一天相同。不同的是:1，获得预订券的对象不是德国馆而是沙特馆；

2.浦西的参观对象改为E区信息通信馆、D区主题馆和上海企业联合馆。

3.渡江轮渡由浦西L3码头改为浦东L2码头。马上去世博文化中心买演出的票。如果拿不到，可以用中国馆的预约票与他人交换演出门票(也可以交换其他热门馆的预约票或“购买”热门馆的排队座位)。

4.参观中国馆，而不是省市馆。

照常选择参观其他欧美馆和亚洲馆。晚上，欣赏世博轴的夜景和表演。