比亚迪未来价值分析报告

29日晚间，比亚迪发布三季度业绩报告，营收净利润翻倍:前三季度，比亚迪实现营业收入105023万元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润346，5438+04万元，同比增长65，438+065，438+06.83%。

其中，第三季度的业绩可以用“耀眼”来形容——实现净利润1751亿元，同比增长1362.66%。

1362.66%，也就是说比亚迪本季度净利润增长了13.62倍。

早在今年二季度初，比亚迪还没有那么火爆的时候，就有不止一家机构表示长期看好比亚迪。当时，大多数机构都持这种态度:

“虽然短期业绩承压，但比亚迪供应链正在加速开放”，“公司后续投资价值是作为中性的新能源汽车一站式解决方案提供商”，“比亚迪业务结构从垂直整合向战略开放转变，价值逐渐显现”。

如今，比亚迪的股票对比当时已经飙升了近3倍，其价值显然已经开始显现。比亚迪对增长的解释是，汽车板块业务实现恢复性增长，特别是新能源汽车销量快速触底，使得公司新能源汽车销量快速增长。

比亚迪新能源汽车的销量增长，离不开“韩”和“唐”的功劳。数据显示，韩上市后成为国内高端新能源汽车市场的热销车型，9月交付5612辆，环比增长40.3%；唐家销量也快速增长，9月份达到5085辆，环比上涨54.7%。

在这两款车型的带动下，9月份，比亚迪乘用车销售40，905辆，同比增长2%，环比增长65，438+05.2%。其中，新能源汽车销量达到18603辆，同比增长42.6%，环比增长32.8%。

数据在这里。车卖的好是毋庸置疑的，但是为什么车卖的好呢？除了众所周知的政策东风，不得不提比亚迪自身产品周期的原因。

“比亚迪2020年的红是合理的。今年是比亚迪的产品年。新车多，车型也多。从其高端王朝系列旗舰车型到低端E网车系列，加上中期改款和年度更新车型，销量自然会更好。”行业分析师表示。

红色，已经是“板上钉钉”了，比亚迪未来的走势，业内也普遍看好，至于原因，车简单总结为:全面开花。

比亚迪还是那个比亚迪，比亚迪也不再只是那个比亚迪了。之所以这样，是因为比亚迪可以变得受欢迎，而且会一直这样下去。新能源汽车业务回暖是重要原因，但不是唯一支点。刀片电池，商用车的布局，轨道交通，甚至手机零部件和组装都成为新的支点。

刀片电池被认为是加速比亚迪电池对外供应的重要成果。“几乎所有你能想到的汽车品牌都在和我们讨论基于‘刀锋电池’技术的合作方案。”这是比亚迪副总裁贺龙曾经透露的信息。

在商用车和轨道交通方面，比亚迪一直在寻找有实力的朋友。10年10月22日，比亚迪官方宣布，比亚迪与日野汽车株式会社签署合资协议，双方将各出资50%成立合资公司，结合两家公司的优势，共同开发纯电动商用车和电动车零部件。丰田汽车公司控股子公司日野从1942开始深耕商用车。

同日，比亚迪还与中铁电气化局集团有限公司启动全面战略合作，双方将推进轨道交通行业产品设计、生产、安装、调试等方面的技术合作和智能化解决方案合作，探索轨道交通行业多种创新商业模式。

此外，比亚迪与郑泰集团有限公司也达成战略合作，将开启储能、智能轨道交通、半导体等领域的深度合作。，共同开发全球新能源发电及配套储能项目。郑泰集团是中国领先的工业电器企业和新能源企业，拥有智能用电、清洁能源系统解决方案等核心技术。

手机零部件和组装业务可能会吸引比亚迪用户的更多关注。据悉，苹果9月发布的新款iPad由比亚迪电子制造。

有机构发布研究报告称，比亚迪电子今年有望取代广达成为iPod？Touch的独家组装供应商，并获得至少10%到20%以上的iPad组装订单。

新能源的复苏，让比亚迪红了；多条腿走路，估计比亚迪还会受欢迎。

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