茶马古道茶文化的形成
茶马古道茶文化的形成
唐宋时期，内地出口到藏区的茶叶主要是青藏公路。从明代开始，川藏茶道正式形成，川藏茶道的兴起促进了川藏沿线商业城镇的兴起和西藏与内地的联系。川藏茶道不仅是一条经济线，更是一条政治线和国防线，让外国势力无法把西藏从中国分割出去。
中国茶产于南方、北方、西北寒区，不产叶。四川是中国和世界茶叶种植和饮用的发源地。秦汉以前，只有四川地区用于饮茶，用茶生产产品。到了唐朝，中国盛产茶叶。从唐代开始，四川绵州、周树、琼州的茶叶从其他地区流入西藏，开始了藏族人民饮茶的历史，出现了茶叶运输进藏的道路。在唐代，青藏公路是西藏与中原地区的主要交通路线。到了唐代，吐蕃王朝的对外扩张几乎都经过青海，除了南线为楠木，北线为河西、陇右和西线为安西四镇，东线为建南和唐蕃的交往，如走亲戚、访约等，都是从天水、大飞川、温泉、河源、通天河到洛学(今拉萨)。文成公主和金城公主也是通过青海入藏的。简而言之，唐代中原与西藏之间的交通大道是青藏路，而不是川藏路。唐代大陆茶叶出口西藏的茶道自然是青藏路。随着吐蕃王朝的解体，宋代藏区处于各自为战的状态，青藏公路失去了军事大动脉和官道的作用。但自唐代茶传入藏区以来，茶具有助消化、解油腻的特殊功能，使饮肉奶的畜民普遍饮茶。西北各民族都在边境卖马买茶，但宋朝为了得到战马，决定在西北开展茶马贸易，卖茶买战马。北宋熙宁以后，在四川设立茶马司，将四川年产3000万斤茶叶的大部分运往甘肃、青海，并设立了数百个茶场、数十个马场。还规定名茶花每年只能买马，禁止使用，每年买15000多匹。于是，青藏公路从唐朝的军政要道变成了茶道。所以《西藏志》的作者陈冠勋说，自唐宋以来，内地旅行主要通过青藏公路进入西藏。“这条路过去是官道，修建最早，从唐朝就开始用了。”
从明代开始，川藏茶道正式形成。早在宋元时期，政府就开始在莉雅和刁门(今)与吐蕃等民族进行茶马贸易，但数量较少，所售茶叶只能供当地少数民族使用。到了明朝，政府规定扎干寺和西藏的朝贡使团分别由四川和陕西两省接收，明朝使臣也分别从四川和陕西入藏。由于明代运往西北、输入藏区的茶叶仅占四川产量的十分之一，即654.38+0万斤，支付了甘、青、藏“茶马”所需的茶叶，其余大部分四川茶叶由莉雅输入藏区。西藏等藏区的僧人和世俗首领向明廷进贡的主要目的是为了获取茶叶。所以他们从川藏路进贡。“舒勤之茶，自钓门，李涯到朵朵，鸟之思藏，皆用于五千余里。土地上的人一天离不开它”(《明太祖实录》卷251)。于是洪武三十一年(1398)五月，在四川设立四个茶仓，“四川布政使六次移文天权招司，次年茶课要送刁门茶课，其余送新仓保管，听信生意往来，办理西番马”。天顺二年(1458)，明朝规定，今后。也促使鸟思维西藏的朝贡使节从川藏路而不是青藏的周涛路进贡。成化二年(1470)，明廷明确，四王使臣及鸟寺藏区附近藏区的朝贡，均由四川路缴纳。明代在雅周、刁门设立茶马司，每年将数百万斤茶叶运往康区，转运到鸟思藏，从而将茶道从康区延伸到西藏。朝臣和使臣的交流促进了茶道的畅通。于是由茶叶贸易发展起来的川藏茶道同时成为官道，取代了青藏道的地位。
清朝进一步加强了对康区和西藏的管理，设置驿站，放宽了茶叶进藏的运输，并使箭炉成为南路沿线茶叶的聚集地，进一步繁荣了川藏茶道。就这样，明清时期形成了从雅安、天泉马跃鞍山、泸定到康定的“路径茶道”，从雅安、荥经大岳香岭、飞跃岭、泸定到康定，再从康定到雅江、理塘、巴塘、江卡、查雅、昌都到拉萨，从康定到甘宁、道孚、炉霍的“道路茶道”。这条从雅安到康定、康定到拉萨的茶道，不仅是明清时期的川藏之路，也是今天的川藏之路。川藏路崎岖难行，发展十分艰巨。从雅安运送茶叶到康定，少部分是骡马驮运，大部分是人力驮运，称为“背驮”。行程取决于严重程度，从每天40英里到每天2-30英里不等。途中稍事休息，不要卸肩，用T型杵支撑背部休息。杵头是铁做的，每个杵都要放在坚硬的石头上。久而久之，石头留下了巢痕，至今仍清晰可见。从康定到拉萨，除了跋山涉水，还要经过许多人烟稀少的草原、茂密的森林和广阔的平原。要爬陡峭的岩壁，两马相遇，无路可逃。我们得谈好价钱，把瘦马扔在悬岩下，让另一匹马过去。你要涉过汹涌的河流和高耸的雪峰。长途运输，风雨侵袭，骡马驮牛，吃草，驮队必须自备武装防身，随身携带帘子。住宿以餐饮为主，每天行程只有20-30里。再加上青藏高原，天气寒冷，空气稀薄，气候变幻莫测。民间谚语说:“是二三，雪收山；四，五，六，泪流满面；789，轻松一点；《蜡的十个冬天，像一只爬行的狗》生动地描述了《很难走》中的情形。川茶就是在这样艰苦的条件下被运到藏区各地的，川藏茶道就是汉藏人民在这样艰苦的条件下发展起来的。川藏茶道的发展也促进了川藏路沿线城镇的兴起。被称为大渡河沿岸西炉门户的泸定，在明末清初不过是一个“西番村”。隶属沈村煮坝，是茶叶沿南路进入箭炉的重要关卡。康熙四十五年(1706)修建铁索桥。
外商云集泸定做生意。宣彤三年(1911)，设郡府。1930，商户30余家，成为内地与康定货物转运地。康定在元代是一片荒凉的原野。海关和西藏各地的商人带着土特产来这里交换茶布，只好搭起帐篷和锅堆作为住宿。只有在明代才形成了村落。随着藏汉贸易的南移，逐渐发展成为边境茶叶贸易中心。雍正七年(1729)设立箭炉堂，并派驻士兵保卫其地。汉汉聚集，互通贸易，称为燕市中心。从此，“汉不入汉，汉不入汉”的藩篱被打破。大批藏商翻越静宁山进入康区，大量陕西商人、四川商人也涌入康区。中外，都是好茶。在这个因茶会而兴起的城市，藏汉贸易是通过“壶村”进行的。雍正至乾隆，锅村由13个增加到48个，商业相当繁荣。已经成为西樵的大都市。此外，理塘、巴塘、大武、炉霍、查木多(昌都)、松潘都在清代茶道的兴起中发展成为商业城镇。总之，川茶入藏是促进川藏交通发展和川藏高原城镇兴起的重要因素。川藏线不仅是经济线，也是政治线和国防线。它将中国大陆与西藏更紧密地联系在一起，使现代外国帝国主义势力无法将西藏从中国分离出去。
鸦片战争后，为了侵略西藏，英帝国主义试图用印度茶代替中国茶在西藏营销。他们认为一旦印度茶可以取代四川边境茶，英国就可以垄断西藏的政治和经济。为此，英帝国主义甚至武力入侵拉萨，强行向西藏输出印度和茶叶。从此，川茶成为抵御英国入侵西藏的利器。反对卖印茶，保护卖川茶，成为反对英国侵略西藏的重要内容。当时西藏人宁愿以高出印度茶十倍的价格购买四川茶，也不愿吃印度茶。面对卖印茶带来的政治经济危机，西藏地方政府极力主张禁止印茶入藏。十三世喇嘛亲自上告清廷，要求清政府配合行动，停止销售印度茶。清代四川巡抚刘甚至主张禁止印茶藏，以免后患无穷。奉清廷之命与英国谈判《西藏与印度贸易宪章》的张，考虑到四川茶叶的利益、汉藏经济、政府税收以及茶农和茶商的利益，也反对英国在西藏侵略和销售印茶，以保护四川茶叶的销售。后来，为了反对英国入侵西藏，保卫边疆，四川巡抚赵二丰在雅安成立边境茶叶公司，支持西藏人民抵制印茶。公司改良茶叶品种，整顿川茶，在打箭炉内设立分厂，打破边茶不出炉的限制。并在理塘、巴塘、昌都设立茶叶销售分号，减少中间环节，快速将川茶运往西藏。川茶成为汉藏人民反抗英帝国主义侵略西藏和倾销印茶的武器。民国时期，由于内战，印度茶叶大量销往藏区，西藏当地上层阶级在英帝国主义的策动下进攻四川边境地区，川藏发生军事冲突。双方的紧密联系减弱了，川茶在川藏之间依然流行。在当时的特殊历史条件下，川茶成为“国防商品”，沟通了内地与西藏的重要经济联系，进而增进了西藏地方政府与中央政府的政治关系和汉藏民族的团结。
茶马古道的历史文化价值
昌都地区拥有丰富的自然和人文旅游资源，三江并流、高山峡谷、神山圣水、地热温泉、开满野花的牧场、袅袅炊烟的帐篷、古老的宗教仪式、塔林藏传佛教寺庙、古老的摩崖石刻、古色古香的巨型壁画、多姿多彩的风情。
茶马古道是昌都地区自然和人文旅游的重要线索。茶马古道上散落着大部分的自然奇观、人类文化遗产、古老民族风情的痕迹和无数缠绵悱恻的故事。是历史的积淀，蕴含着千百年来人们活动的痕迹和执着的向往。
茶马古道贯穿四川、云南、甘肃、青海、西藏之间的民族走廊。是很多民族生活和养活自己的地方，也是很多民族演绎历史悲喜剧的大舞台。有取之不尽的文化宝藏，值得铭记和欣赏。
茶马古道旅游是回归自然之旅，是人与自然和谐之旅，是城市人的精神之旅，是探索发现之旅。
茶马古道的旅游开发是全方位的。首先要做好基础设施建设，如交通运输设施、宾馆饭店等满足住宿、水电、安全等需求。同时，大力开发旅游产品，促进昌都各项事业的发展，振兴地方经济。
茶马古道茶文化形成的文章；
1.茶马古道的文化介绍
2.云南茶马古道导游词
3.茶文化在中国的传播。
4.茶文化与旅游资源整合毕业论文
5.云南茶马古道历史文化遗产保护探析。
6.茶道的传播